為近年來春節(jié)后 交易周的大跌幅。從市場交易狀況來看，春節(jié)后冷熱軋卷板市場需求強度明顯減弱。基本沒有成交量，貿(mào)易商大都降價出貨，不銹鋼復(fù)合管欄桿成交價格一跌再跌，呈現(xiàn)出“跌勢兇猛、跌幅加大”的態(tài)勢，2月17日，上海地區(qū)鞍鋼產(chǎn)10毫米冷軋板價格從春節(jié)后 交易周的4380元/噸繼續(xù)下跌至4230元/噸，下跌150元/噸；首鋼、日照不銹鋼橋梁防撞護欄產(chǎn)55毫米熱軋卷價格從3560元/噸回升至3660元/噸，上漲100元/噸，不同規(guī)格的品種不銹鋼復(fù)合管欄桿價格走勢出現(xiàn)分化，但總體跌勢仍較為明顯，短期需求難明顯好轉(zhuǎn) 供給增幅有限。當前影響冷熱軋卷板市場行情的因素較多。主要表現(xiàn)在以下方面：，一是下游終端企業(yè)尚未全部復(fù)工復(fù)產(chǎn)，需求啟動放緩。疫情下，不少地區(qū)規(guī)定企業(yè)推遲復(fù)工時間。全國已有29個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）發(fā)布延遲復(fù)工的通知。截至目前。有部分地區(qū)企業(yè)已經(jīng)開工。但實際開工率并不高。短期內(nèi)板材需求狀況不會有明顯好轉(zhuǎn)，支撐鋼價上漲的動力不足，二是鋼廠適時停限產(chǎn)。

主要原因有以下幾個方面：一是國內(nèi)新冠肺炎新增病例大幅減少，疫情基本得到控制；二是宏觀利好政策不斷，為拉動板材需求增添動力；三是價格走強，期現(xiàn)聯(lián)動效應(yīng)顯現(xiàn)，價格隨之調(diào)整。李忠雙分析道，當前影響冷熱軋卷板市場行情的因素主要體現(xiàn)在以下幾個方面：。一是汽車行業(yè)、家電行業(yè)等板材主要用戶的復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況，以汽車行業(yè)為例，3月12日。中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布了2月份中國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況報告，該報告顯示，2月份中國汽車產(chǎn)銷量同比大幅下滑，汽車產(chǎn)銷量分別完成285萬輛和310萬輛。同比分別下降798%和791%。相比商用車。乘用車市場受疫情影響更為明顯，2月份乘用車產(chǎn)銷量分別為195萬輛和224萬輛。同比分別下降829%和817%。中汽協(xié)副師建華表示，無法線下交易的“桎梏”。再加上消費者對延期復(fù)工后收入下降的悲觀預(yù)期，都影響了汽車市場在2月份的整體狀況，在汽車企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面，截至3月11日，年銷量占比超過96%的23家汽車企業(yè)復(fù)工率達到901%，員工返崗率達到77%。其中有18家企業(yè)已全部復(fù)工；東風集團因身處湖北，受疫情影響較大，復(fù)工率為50%，針對疫情對汽車行業(yè)產(chǎn)生的負面影響，中汽協(xié)方面也向有關(guān)部門提出加快推進包括湖北地區(qū)企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)、積極調(diào)整管理政策為企業(yè)減負、保障用工、提高物流效率、繼續(xù)大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)、盡快政策激發(fā)消費潛力等建議。

同時下游焦企產(chǎn)能利用率回升，需求轉(zhuǎn)好，受燈光護欄市場價格第3輪下跌影響，前期漲幅較大的地區(qū)煤炭價格下降，山西臨汾低硫焦煤價格下跌50元/噸~60元/噸，預(yù)計近期煉焦煤市場將穩(wěn)中有跌，鐵合金市場整體下跌。鐵合金市場以下跌為主，硅鐵、硅錳、高碳鉻鐵市場延續(xù)跌勢；在特種合金方面，釩系價格小幅下跌，鉬鐵市場止跌反，硅鐵價格累計下跌100元/噸~250元/噸，下游需求持續(xù)萎縮，硅鐵廠家去庫存速度緩慢，開工率依舊處于高位水平，目前未有減產(chǎn)或檢修計劃，硅鐵市場依舊將偏弱運行，硅錳價格累計下跌150元/噸~250元/噸。因北方地區(qū)硅錳價格已跌至成本線以下，部分企業(yè)開始不同程度減產(chǎn)。廠家低價出貨意愿減弱，預(yù)計短期內(nèi)硅錳市場跌勢將趨緩。高碳鉻鐵零售市場由觀望轉(zhuǎn)為降價出貨。太鋼、寶鋼德盛等鋼廠仍未完成采購，復(fù)產(chǎn)鉻鐵企業(yè)增多，產(chǎn)量增加，預(yù)計近期高碳鉻鐵市場將弱勢運行。