主要原因有以下幾個方面：一是國內新冠肺炎新增病例大幅減少，疫情基本得到控制；二是宏觀利好政策不斷，為拉動板材需求增添動力；三是價格走強，期現(xiàn)聯(lián)動效應顯現(xiàn)，價格隨之調整。李忠雙分析道，當前影響冷熱軋卷板市場行情的因素主要體現(xiàn)在以下幾個方面：。一是汽車行業(yè)、家電行業(yè)等板材主要用戶的復工復產情況，以汽車行業(yè)為例，3月12日。中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布了2月份中國汽車工業(yè)經濟運行情況報告，該報告顯示，2月份中國汽車產銷量同比大幅下滑，汽車產銷量分別完成285萬輛和310萬輛。同比分別下降798%和791%。相比商用車。乘用車市場受疫情影響更為明顯，2月份乘用車產銷量分別為195萬輛和224萬輛。同比分別下降829%和817%。中汽協(xié)副師建華表示，無法線下交易的“桎梏”。再加上消費者對延期復工后收入下降的悲觀預期，都影響了汽車市場在2月份的整體狀況，在汽車企業(yè)復工復產方面，截至3月11日，年銷量占比超過96%的23家汽車企業(yè)復工率達到901%，員工返崗率達到77%。其中有18家企業(yè)已全部復工；東風集團因身處湖北，受疫情影響較大，復工率為50%，針對疫情對汽車行業(yè)產生的負面影響，中汽協(xié)方面也向有關部門提出加快推進包括湖北地區(qū)企業(yè)的復工復產、積極調整管理政策為企業(yè)減負、保障用工、提高物流效率、繼續(xù)大力發(fā)展新能源汽車產業(yè)、盡快政策激發(fā)消費潛力等建議。

加強對市場的分析和把握，必需時可借助專業(yè)機構；三是根據(jù)自身敞口情況、風險管理偏好和財務目標等要素。制訂適合自己的套期保值策略和交易方案，進入3月份，冷熱軋卷板市場價格穩(wěn)中有升。貿易商銷售尚可，銷量有所增加，但對后市行情持謹慎心態(tài)。上海瑞坤金屬材料有限公司總經理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪時表示。預計短期內冷熱軋卷板市場價格將以盤整為主。以華北地區(qū)為例，上周（3月9日～3月13日。下同），華北市場板材價格窄幅震蕩，不同板材品種有漲有跌，調整幅度為0～20元/噸，市場主流價格維持在3350元/噸～3400元/噸。華北市場下游企業(yè)多數(shù)已經復工，但受制于工人到崗率及訂單不足等因素，企業(yè)達產率仍然不高。受此影響，市場交易仍然相對疲軟，雖然偶爾受帶動，價格有所上漲。但支撐力度不大，漲后多以回調為主，盡管如此，華北市場交易較前期明顯活躍，整體成交量較前一周明顯增加。李忠雙認為，板材價格由前期的大跌過渡到窄幅震蕩（甚至部分地區(qū)板材價格小幅上漲）。