結果表明耐磨鋼板傳統(tǒng)處理工藝的晶粒尺寸為30μm,超塑性預處理的晶粒尺寸為11μm。經(jīng)超塑性預處理后耐磨鋼板在保持較高塑性的同時也有較高的強度,比傳統(tǒng)處理工藝在強度上提高3.5％,塑性提高25.7％。固溶和時效時間是制約高強耐磨鋼板力學性能和熱處理生產(chǎn)效率的主要因素。本文以 耐磨鋼板為例通過高溫預熱裝爐、西藏拉薩同城分級固溶和提高時效溫度等方法研究了高強度鋁合金的快速熱處理工藝。并結合金相組織觀察、西藏拉薩同城斷口分析、西藏拉薩同城X射線分析和力學性能測試 ,分析了快速熱處理對耐磨鋼板組織和性能的影響。結果表明 :①固溶時間相同時 ,分級固溶的強度高于單級固溶的強度 ,分級固溶的塑性略低于單級固溶的塑性。②分級固溶時 ,隨著二級固溶時間的增加 ,材料的強度增加 ,塑性略有降低。③采用 5 0 0℃高溫預熱裝爐、西藏拉薩同城470℃ 5min ＋4 85℃ 9min固溶和 14 0℃ 6h ＋15 0℃ 1h的快速熱處理工藝可以明顯縮短熱處理時間 ,提高生產(chǎn)效率 5 0 ％以上。 采用金相組織觀察、西藏拉薩同城力學性能測試、西藏拉薩同城SEM斷口形貌觀察及TEM等手段,研究了傳統(tǒng)處理工藝(CT)和超塑性預處理工藝(SPPT)對耐磨鋼板顯微組織和力學性能的影響。

鏟車鏟斗的組成鏟車的鏟斗一般由包板、西藏拉薩本地側板、西藏拉薩本地擋板、西藏拉薩本地刀板、西藏拉薩本地角刃和側刃組成，鏟車刀板處于鏟斗的下端前位置，刀板上一般會預留孔位，用于加裝斗齒和副刀板。鏟車鏟斗的包板、西藏拉薩本地側板、西藏拉薩本地擋板、西藏拉薩本地刀板、西藏拉薩本地角刃和側刃等一般會選擇耐磨性好的耐磨鋼板加工而成。鏟車鏟斗的工作原理鏟車鏟掘物料時，是利用整機的行走讓鏟斗上的刀板插入料堆，再通過動臂、西藏拉薩本地搖桿和連桿的控制來完成鏟斗的裝載。在這過程中可以看出，刀板是鏟車鏟斗切入鏟掘，完成裝載作業(yè)的重要部分。認識和了解刀板對鏟車鏟斗的日常維護具有十分重要的意義。鏟車鏟斗的磨損鏟車鏟斗每進行一次裝卸作業(yè)都會對各個鏟斗部件造成磨損，尤其是刀板部位，耐磨的刀板有助于鏟斗快速裝卸物料，提高工作效率。鏟斗刀板的重要性刀板其實就是耐磨的條狀鋼板，長度一般在2--3米之間。板體上可以鉆出均布的排孔，用于加裝斗齒和副刀板。刀板在鏟斗上的作用非常重要，但是結構比較簡單，較常見的有直型帶齒刀板、西藏拉薩本地圓形帶齒刀板等。鏟斗刀板的加工刀板的截面為類似梯形的形狀，前端（標注10mm處）為坡口，后端（標注29mm處）為焊接面。坡口的角度和高度可根據(jù)斗齒的尺寸來確定，合格的坡口可與斗齒嚴絲合縫。若是整體型刀板，坡口會適當增高，其角度也會稍微加大，以提高刀板的耐磨性。焊接面用于同鏟斗包板的前端面焊接，刀板的焊接面要求平整不突兀、西藏拉薩本地無其他雜質(zhì)。刀板的寬度一般在200—300mm之間，具體視鏟斗的情況而定。鏟斗刀板的厚度有些廠家和商家為了降低成本，會減少刀板的厚度，采用噴濃漆等方法來掩蓋實際厚度。噴漆的刀板看起來是好看，但是使用性能則會大打折扣。因此，在采購鏟車鏟斗刀板時，要特別注意測量刀板的厚度。鏟斗配件的更換鏟斗刀板磨損到一定程度要馬上更換，否則在裝卸物料時不能更好地克服切入物料，更像是撞擊物料，產(chǎn)生強大的反作用力作用于鏟斗上，會降低鏟斗的使用壽命。同時也要經(jīng)常注意斗齒的磨損情況，磨損嚴重的斗齒也要馬上更換。鏟車鏟斗使用什么材質(zhì)耐磨使用高強度的耐磨鋼板加工的耐磨鏟斗，可以大大的提高鏟車鏟斗的使用壽命和工作效率！