【鋼塑土工格柵】-土工濾網(wǎng)可定制有保障
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 型號 | 30KN-120KN |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 起訂量 | 100平 |
| 伸長率 | ≤3 |
| 長寬 | 6*50米 |
| 范圍 | 【鋼塑土工格柵】-土工濾網(wǎng)有保障供應范圍覆蓋寧夏等區(qū)域。 |

盛煌塑業(yè)(寧夏分公司)主要產(chǎn)品有 長絲土工布。公司依靠先進技術,務實創(chuàng)新,為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務。公司堅持“以人為本、夯實基礎、科技創(chuàng)新、與時俱進”的企業(yè)精神,憑著“誠信、負責、創(chuàng)新、團隊”的企業(yè)文化,將“誠信經(jīng)營、務實專業(yè)、追求卓越”經(jīng)營理念發(fā)揮到j i致,力求打造成知名的環(huán)保專業(yè)團隊。我司始終堅持以產(chǎn)品質(zhì)量為根本,以技術創(chuàng)新為動力,不斷研發(fā)先進、、節(jié)能的新產(chǎn)品。立柯環(huán)保以雄厚的技術力量、精良的加工設備、先進的加工工藝、完備的檢測手段以及完善的質(zhì)量保證體系、周到的售前售后服務,去詮釋先進的管理、專業(yè)的設計走向世界的高新技術領域。


在土工格柵的使用過程中,土工格柵的長期徐變是由于穩(wěn)定張力的長期效應造成的,這導致土工格柵不能有效發(fā)揮其應有的加固、拉伸等作用。土工格柵蠕變技術的研究對工程具有重要意義。
鋼塑土工格柵的拉力由編織的高強鋼絲承擔,在低應變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協(xié)同作用,充分發(fā)揮格柵對土體的嵌鎖作用。鋼塑土工格柵的縱橫向,外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作。破壞伸長率很低,鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。在公路建設中,軟土地基加固處理的方法有多種,采用哪種方法要根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況綜合考慮。不管選用哪種方法,其處理方式正確與否,直接與工程質(zhì)量和工程造價有著緊密聯(lián)系,因軟基處理不當造成的工程質(zhì)量事故在公路建設中時有發(fā)生。實踐證明,使用土工格柵結合塑料排水板綜對軟土地基加固處理的方法是切實可行的,而且質(zhì)量可靠、施工方便、工程造價相對較低,但由于塑料排水板的插設間距和深度與軟土的固結速率有。
鋼塑土工格柵以高強鋼絲(或其他纖維),經(jīng)特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵。鋼塑格柵的厚度為不小于0.1mm,以增強抗紫外線才干,使其物理性能安穩(wěn)。堅持鋼塑土工格柵還包括多個夾持件,夾持件包括分別位于內(nèi)條帶兩頭的一條帶及二條帶,一條帶向鋼塑土工格柵單元內(nèi)凸伸地構成拱形凸起。二條帶向相鄰的鋼塑土工格柵單元內(nèi)凸伸地構成平面凸起,同一鋼塑格柵單元內(nèi)的拱形凸起與平面凸起一同夾持位于鋼塑土工格柵單元內(nèi)的燃料棒,拱形凸起及平面凸起均沿燃料棒的軸向延伸。一般軟基處理填高大于4米時采用。
軟基處理時當路基填高在3-4米之間或路橋結合部、防止不均勻沉降時采用。
舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結合部加鋪。
低填淺挖段、填土在2米以內(nèi)的軟基處理、不良段的路基加。
加固路基,防止斷裂鋼塑土工格柵。
鋼塑格柵由高強度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶,按平面經(jīng)緯成直角,經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料,根據(jù)工程需要來用不同網(wǎng)孔直徑及鋼絲根數(shù)來改變筋帶的拉力大小。
鋼塑格柵有什么特性 1、鋼塑格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強鋼絲承擔,在低應變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協(xié)同作用,充分發(fā)揮格柵對土體的嵌鎖作用。



原來的城市道路大多是水泥混凝土路面。隨著使用壽命、道路交通和車輛荷載的增加,舊水泥路面結構的損傷越來越嚴重。如何修補舊水泥混凝土路面已成為亟待解決的問題。對傳統(tǒng)的板式路面進行改造不僅費時費力,而且有很多人的意見。瀝青路面設備具有平整度好、噪音低、粉塵少等優(yōu)點。在舊混凝土路面上鋪設瀝青加鋪層是提高舊混凝土路面使用性能的有效措施,但瀝青加鋪層反射裂縫是需要解決的主要問題。反射裂縫本身對覆蓋層的性能影響不大,但環(huán)境因素(雨、雪、氧化、粉塵)的負面影響往往使裂縫迅速擴展,縮短覆蓋層的使用壽命。為了有效減緩舊水泥混凝土路面裂縫的反射速度或減小瀝青加鋪層厚度,國內(nèi)外研究人員進行了大量的試驗,既積累了成功的經(jīng)驗,也吸取了許多失敗的教訓。為了防止反射裂縫,國外采用加厚瀝青加鋪層的方法。但是單純依靠增加鋪層厚度有其缺點:一方面,加鋪層厚度的增加受到街道高程的限制;而且,加鋪層厚度的大幅度增加會增加路面的成本。此外,夏季瀝青混合料在高溫下的徐變很容易導致車轍,從而失去了舊水泥混凝土板作為基層產(chǎn)生的堅實基礎和薄表面的優(yōu)勢。因此,采用加厚瀝青加鋪層的方法是不可取的。針對這種情況,在查閱大量數(shù)據(jù)、理論分析和論證的基礎上,決定在舊水泥混凝土路面上鋪設玻璃纖維格柵加固層,然后在其上鋪上瀝青混凝土面層。采用這種方法鋪設的路面,可以防止基層裂縫的反射,減少路面的車轍,延長路面使用壽命。玻璃纖維格柵具有抗拉強度高、伸長率低、無蠕變、與瀝青混合料相容性好、理化性能穩(wěn)定、耐高溫、鎖緊性強、極限效應強等特點。其主要功能是均勻傳遞軸向載荷。
反射裂縫應力由垂直向水平變化。采用玻璃纖維格柵可以提高瀝青混合料的整體抗拉強度,有效地改善路面結構的應力分布,抵抗和延緩瀝青混凝土路面中由路面基層裂縫引起的反射裂縫的產(chǎn)生。從而提高了路面的使用壽命。針對城市道路舊水泥混凝土的破壞狀況,常采用3cm細粒瀝青混凝土+5cm中粒徑瀝青混凝土+玻璃纖維格柵。
網(wǎng)格是由聚丙烯和聚氯乙烯等聚合物制成的二維網(wǎng)格或三維網(wǎng)格,是熱塑性或模塑的。它被稱為土工格柵。土工格柵常用作加筋土結構加固或復合材料等加固材料。格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和滌綸經(jīng)編滌綸土工格柵.
土工格柵的技術指標應滿足設計要求。鋪設時,土層表面應平整,嚴禁碎石、石塊等硬質(zhì)突起。鋪設時,土工格柵表面不應皺褶。土工格柵應通過人工張拉和插釘固定在填充層的表面。
鋼與塑料格柵的連接應牢固,受力方向的連接強度不低于材料的設計抗拉強度,疊加長度不小于30 cm。橫向搭接長度不小于30 cm,縱向反向搭接長度土工格柵鋪設后,應及時加注物料,嚴格控制混料車輛的進出,并禁止混合料在格柵層上突然轉彎、制動和傾倒,以防止對玻璃纖維格柵的損壞;不得建造可溶于水、雨天或濕路的玻璃纖維格柵背膠;玻璃纖維格柵由玻璃纖維制成,容易刺激人體皮膚,施工人員必須戴上防護手套;鋪設格柵時,路面溫度應在5°C至60°C之間,以免長期暴露在陽光下。應使用輕型推土機或前裝載機進行充填。車輛不得在未滿載的土工格柵上行駛。不小于50 cm。雙層敷設時,上下層接縫應錯開,距離不得小于50厘米。


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