聲測管在鋼筋籠焊接施工工藝：(1)、江蘇南京同城主筋焊接采用搭接電弧焊。(2)、江蘇南京同城鋼筋焊接過程中應對焊接接頭的力學性能進行抽樣檢查。檢查數(shù)量以同級別、江蘇南京同城同規(guī)格、江蘇南京同城同接頭形式和同一焊工完成的每 200 個接頭為一批。(3)、江蘇南京同城焊接地線應與主筋接觸良好，不得因接觸不良而燒傷主筋。（4）、江蘇南京同城焊接時，在搭接鋼筋的一端引弧，并在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑必須填滿。焊縫的尺寸要滿足下列要求：a、江蘇南京同城焊縫的長度： 單面焊＆ge； 10d，雙面焊＆ge； 5d，且主筋搭接少為 20cm。b、江蘇南京同城焊縫的寬度：＆ge； 1.4cmc、江蘇南京同城焊縫的高度：＆ge； 6mm（5）、江蘇南京同城搭接接頭鋼筋的端部應預彎，搭接鋼筋的軸線應在同一直線上。(6)、江蘇南京同城焊接接頭經(jīng)檢查合格后將箍筋按 20cm一道 ,綁扎到鋼筋籠主筋上。箍筋要隔點綁扎或焊接。(7)、江蘇南京同城加強箍筋 N3＆Phi；16 圓鋼與主筋焊接時必須雙面點焊。5、江蘇南京同城鋼筋籠吊裝：（1）、江蘇南京同城鋼筋籠運至現(xiàn)場后采用吊車吊裝入孔，為了保證鋼筋籠起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應在加強箍筋處內(nèi)焊接三角或十字支撐，以加強其剛度。采用四點吊裝，點設在籠頂，第二點設在距離籠頂四分之一處，第三點設在距鋼筋籠底部四分之一處，第四吊點設在鋼筋籠的下部。點和第二點間設置一道滑輪，第三點和第四點間設置一道滑輪。起吊時，先提和第二點，使骨架稍提起，再與第三點和第四點同時起吊。待骨架離開地面一定高度后，第三、江蘇南京同城四點吊點停吊，繼續(xù)、江蘇南京同城二吊點。隨著、江蘇南京同城二吊點不斷上升，慢慢放松第三、江蘇南京同城四吊點，直到骨架同地面垂直，停止起升。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。在下降過程中依次解除四、江蘇南京同城三、江蘇南京同城二吊點的鋼絲繩。待籠頂加強箍筋接近孔口時，用聲測管（ ＆Phi；10cm）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支撐于孔口方木上， 孔口臨時支撐應滿足強度和剛度要求。 解除吊鉤，照此辦法再起吊第二節(jié)骨架， 使上下兩節(jié)骨架位于同一垂直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。

據(jù)了解，金海大橋地處珠海市區(qū)西南部，主橋全長1.4公里，橋寬49.6米，寬度為世界罕見，是我國首座公鐵同層合建跨海大橋，也是在珠三角入海口上建設的首座公鐵兩用大橋。由于是近海大橋，在大橋的設計、江蘇南京同城施工和材料的選擇上需要通盤考慮、江蘇南京同城抗震、江蘇南京同城抗海水腐蝕、江蘇南京同城抗臺風襲擊和抗海浪沖擊等等，對材料的供貨標準要求非常高。作為重點工程項目，金海大橋的建設進展一直受到各大鋼鐵企業(yè)的關注。鞍鋼橋梁聲測管團隊謹慎研判客戶需求，分析競爭對手營銷策略，充分發(fā)揮鞍鋼具有長期穩(wěn)定供貨橋梁聲測管的豐富經(jīng)驗，終成功以綜合評分名的成績拿下全部訂單。一次性供貨近6萬噸鋼板，是對一個鋼企綜合實力的考驗?？紤]到金海大橋的跨海特點，此座橋梁的防腐標準沿用港珠澳大橋的防腐標準，以保證橋梁性能。在之前成功供貨港珠澳大橋的基礎上，鞍鋼橋梁聲測管團隊將堅持以客戶為中心的理念，發(fā)揮鞍營兩地裝備優(yōu)勢，精準控制客戶所需的Q345qD、江蘇南京同城Q370qD和Q420qE級別鋼板質(zhì)量。同時，他們將結合客戶個性化需求，精細管理每一批出廠產(chǎn)品，實現(xiàn)按照現(xiàn)場建設進度隨時調(diào)整供貨節(jié)點，確保大橋建設順利。目前，為金海大橋供貨的首批橋梁聲測管已經(jīng)進入生產(chǎn)階段。