你了解手表被摔碰后停表的主要原因嗎？
喜歡佩戴手表的朋友，都遇到過這種情況，就是手表摔了下或受劇烈沖擊后不走了，這是什么原因呢？特此小編為大家詳細(xì)介紹下手表被摔碰或受劇烈沖擊后停表的原喜歡佩戴手表的朋友，都遇到過這種情況，就是手表摔了下或受劇烈沖擊后不走了，這是什么原因呢？特此小編為大家詳細(xì)介紹下手表被摔碰或受劇烈沖擊后停表的原因和解決方法，希望能對(duì)您有所幫助!
手表是在手腕上佩戴的，因此抵抗外界干擾能力很重要，其中就包括防震；手表的防震性能不單純是指磕碰，也包括加速度的過載和沖擊，這種情況往往在體育運(yùn)動(dòng)和生產(chǎn)活動(dòng)中會(huì)出現(xiàn)。從鐘表到手表的演變過程，不僅僅是體積變小了，主要還是在走時(shí)精度和抗干擾性的提高上，它都用上了擺輪，因此可以攜帶了；但古董的鐘表或懷表就非常嬌氣，它們都“傷不起”，外界的振動(dòng)和沖擊極容易使它的擒縱機(jī)構(gòu)與擺輪的配合上出問題；為此，又大約經(jīng)歷了00年的改進(jìn)，人們嘗試了各種各樣的擒縱形式，現(xiàn)代的手表基本上都是在用杠桿式擒縱機(jī)構(gòu)了。
以錨式的杠桿式擒縱機(jī)構(gòu)為代表，它只所以工作可靠在于它有點(diǎn)：
（）機(jī)構(gòu)有牽引，擒縱輪齒對(duì)擒縱叉的叉瓦切入有個(gè)角度，會(huì)使擒縱叉的叉身靠緊限位釘處，而不會(huì)亂動(dòng)；
（）有保險(xiǎn)設(shè)計(jì)，即便有外力作用能讓擒縱叉發(fā)生移動(dòng)，擒縱叉叉頭的保險(xiǎn)釘與擺輪的下圓盤（保險(xiǎn)盤）之間有保險(xiǎn)措施，會(huì)阻擋擒縱叉的繼續(xù)移動(dòng)，并讓它在牽引力矩作用下重新復(fù)位；另外點(diǎn)是擺輪元盤釘與擒縱叉叉口之間也有保險(xiǎn)，旦超出它們之間的間隙，就會(huì)產(chǎn)生阻擋，總之，就是不能讓擒縱叉逃離它正確的位置。
但所有的這些保險(xiǎn)也不是萬無失的，有時(shí)手表在劇烈振動(dòng)沖擊下，還是要出問題，主要和常見的問題，就是發(fā)生“反擺”。所謂“反擺”也叫“背擺”，這些都是俗稱，真正的意思是擒縱叉脫離了正確位置，跳到另側(cè)去了；原來它還和擺輪好的跟親兄弟似的，可在外界干涉下，瞬間它就翻臉“背叛”的擺輪，跟現(xiàn)在利比亞的卡扎菲處境差不多。
能使擺輪遠(yuǎn)離擒縱叉的振動(dòng)力厲害（多數(shù)是沿表盤~字符方向的作用力），手表機(jī)芯里的上下防震器會(huì)產(chǎn)生徑向移動(dòng)，導(dǎo)致合理的保險(xiǎn)間隙下就沒有了，舉例：擒縱叉原本應(yīng)該老老實(shí)實(shí)的呆在左端，可它在外力作用下，沒有受到保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的約束，它卻跳到右端去了，擺輪的震蕩回來也就沒了接應(yīng)，回旋過來時(shí)，本應(yīng)該打在擒縱叉叉口內(nèi)側(cè)上，來帶動(dòng)擒縱叉的移動(dòng)，而這回卻打到擒縱叉叉口外側(cè)上，不能再進(jìn)入叉口，擒縱和振動(dòng)系統(tǒng)沒了配合，這屬于經(jīng)典的“梗死”，手表下子就停擺不走了。
手表即是精密的計(jì)時(shí)工具，也昂貴的奢飾品。很多人都認(rèn)為只要手表越貴質(zhì)量自然越好，所以忽略了對(duì)手表的保養(yǎng)工作。時(shí)間久了出現(xiàn)的問題自然不是小事，昂貴的手表旦損壞必定是后悔莫及。所以我們平時(shí)定要多注意手表的保養(yǎng)，如果出現(xiàn)問題定要及時(shí)送到專業(yè)的手表售后維修點(diǎn)去修理。只有定期保養(yǎng)，才能增加我們的手表使用壽命。

手表維修售后
手表、勞力士等手表都是大家經(jīng)常佩戴比較多的，時(shí)間長就會(huì)出現(xiàn)些小問題，小編特別整理出幾個(gè)經(jīng)常遇見的小問題，并對(duì)大家解答，希望大家對(duì)手表多步的了解。
、手表擺手表、勞力士等手表都是大家經(jīng)常佩戴比較多的，時(shí)間長就會(huì)出現(xiàn)些小問題，小編特別整理出幾個(gè)經(jīng)常遇見的小問題，并對(duì)大家解答，希望大家對(duì)手表多步的了解。
、手表擺輪走勢(shì)變化的原因：因?yàn)閿[輪擦中心輪片、夾板或擦快慢針外夾。這些現(xiàn)象的出現(xiàn)可能是擺輪上下托子沒有裝平,擺榫頂端嚴(yán)重磨損或是擺榫車制后位置不準(zhǔn),這類病變嚴(yán)重的會(huì)停擺；若是擺輪本身不平,會(huì)使擺幅顯著減小,發(fā)條力矩較大時(shí)也會(huì)引起相擦停擺；若是中心輪片不平影響擺幅會(huì)出現(xiàn)周期性的相擦。某些機(jī)型的條盒輪齒與擺輪距離較近,條軸孔磨損等病變會(huì)引起條盒輪齒擦擺輪。有時(shí)擺輪螺釘松出或墊片過大過厚,擦周圍夾板或零件，或叉夾板螺釘過厚擦擺輪，此時(shí)都會(huì)聽到摩擦音或撞擊聲，如果有其它問題不了解的，建議還是去專業(yè)的手表維修公司。、影響機(jī)芯工作的因素：
（）后蓋抵壓夾板或襯框太緊，影響輪子的間隙。如:密封墊圈漏裝，托子螺釘過于凸出；較薄的后蓋撳癟變形；表殼、襯框太緊,用力撳裝使夾板變形。
（）表盤和指針之間相互碰擦或內(nèi)機(jī)零件碰擦。如:表針相擦；秒針與膠蓋(表蒙)相擦；表盤中心孔擦?xí)r針管或時(shí)輪；表盤中心孔與時(shí)輪間隙過??；表盤不平抵住跨輪等零件。
() 襯框與內(nèi)機(jī)零件相擦。如:襯框與條盒輪齒,擺輪碰擦，如果問題過大建議去專業(yè)的手表維修公司。
、影響上條撥針的原因：
（）后蓋旋緊后抵住柄軸或柄頭螺紋管。如:密封墊圈漏裝；改配長或中柄柄頭后,較粗的螺紋管伸入殼內(nèi)。
（）表殼、表盤配換后,表機(jī)柄軸孔與柄頭管孔位置高低不當(dāng)。
（）后蓋旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)襯框卡住柄軸,造成柄軸不能拉成撥針狀態(tài)。
（）后蓋旋轉(zhuǎn)與襯框磨擦帶動(dòng)內(nèi)機(jī)，使柄軸產(chǎn)生阻軋。后面兩項(xiàng)故障將后蓋旋緊,再倒旋些(大約-度),即可解決。