波形防撞護(hù)欄是什么？ 波形防撞護(hù)欄為公路防撞設(shè)施，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格。 波形梁護(hù)欄corrugated beam barrier是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉?，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。 波形防撞護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

如何區(qū)分防撞護(hù)欄板的質(zhì)量？ 防撞護(hù)欄板我們經(jīng)常能看到，但是您知道如何區(qū)分好波形防撞護(hù)欄板的質(zhì)量嗎？ 1.區(qū)分防撞護(hù)欄板的質(zhì)量主要取決于兩個(gè)地方：生產(chǎn)過程和噴涂材料的附著力。良好的制造工藝對(duì)于瓦楞防撞護(hù)欄板的外觀非常重要，材料的選擇與護(hù)欄的使用壽命有關(guān)，兩者都是必不可少的。波形防撞護(hù)欄板的制造工藝主要取決于表面噴涂層是否均勻，光滑，純色涂料不能與雜色混合，這是噴涂工藝的基本要求。 2.然后取決于涂層的附著力。防撞護(hù)欄板的鋼表面和鋅層之間的熔合度非常高，經(jīng)過嚴(yán)格的處理，鍍鋅層牢固地嵌入到鋼表面中。即使發(fā)生強(qiáng)烈沖擊，鋅鋼輪廓也不會(huì)留下絲毫痕跡。鋅鋼型材易于剝落油漆，一旦發(fā)生油漆脫落，其氧化速度將提高一百倍，從而迅速氧化整個(gè)型材。 3.我們可以將樣品切成一小段進(jìn)行測(cè)試，用錘子擊打樣品表面，觀察涂層是否會(huì)脫落，并觀察波形護(hù)欄涂層和內(nèi)部鍍鋅材料是否完全粘合在一起，如果這些都沒有問題，則表明制造商的工藝良好且值得信賴。您也可以要求制造商提供相關(guān)的鋅含量測(cè)試報(bào)告，以查看行業(yè)指定的鋅含量是否符合標(biāo)準(zhǔn)。 4.鋅鋼基材由熱浸鍍鋅鋼帶制成，可制成各種規(guī)格的鍍鋅波形護(hù)欄。鍍鋅板表面的鋅含量達(dá)到300-600g / m2，在自然環(huán)境中不能生長(zhǎng)5-10年。 5.防撞護(hù)欄板再次對(duì)鍍鋅板進(jìn)行了深加工：機(jī)械加工→化學(xué)處理（除油除灰→納米陶瓷鈍化）→靜電噴涂（→固化（220°高溫仿搪瓷固化）） 治療，可以達(dá)到10-15年不生銹。 6.波形防撞護(hù)欄板的特點(diǎn)是不焊接，配件與木板結(jié)合，美觀，牢固，適用，符合防撞護(hù)欄板標(biāo)準(zhǔn)。 7.防撞護(hù)欄板的表面噴有塑料粉末。其產(chǎn)品外形美觀，顏色可隨意搭配，顏色優(yōu)于彩虹，無焊接穿插組合，很強(qiáng)的保護(hù)功能，自清潔環(huán)保等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了倡導(dǎo)的真正的低碳環(huán)保綠色生活產(chǎn)品。