近年來，受益于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革“紅利”，我國鋼鐵企業(yè)保持較高利潤水平。今年受巴西淡水河谷潰壩、澳洲颶風(fēng)、貿(mào)易局勢緊張、國內(nèi)鋼廠產(chǎn)量增加等多因素影響，鐵礦石市場基本面發(fā)生顯著變化，鐵礦石價格大幅上漲，給鋼鐵企業(yè)帶來很大沖擊和影響。利潤急轉(zhuǎn)直下的背后，是長期以來很多鋼鐵企業(yè)參與利用衍生品市場的程度還不深，缺少利用衍生品工具管理價格波動風(fēng)險的應(yīng)對措施。
分析人士指出，未來鐵礦石等原料價格波動仍將是我國鋼鐵企業(yè)面臨的主要風(fēng)險，參與利用期貨工具、管理價格風(fēng)險勢在必行，對于鋼鐵產(chǎn)業(yè)乃至國民經(jīng)濟的平穩(wěn)運行和發(fā)展都具有重要意義。
鋼鐵企業(yè)利潤受侵蝕
今年境外礦山受多次災(zāi)害影響，鐵礦石供應(yīng)緊縮，國內(nèi)需求不減反增。中國海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-7月份鐵礦石進口59008萬噸，同比增長1.1%。 統(tǒng)計局數(shù)據(jù)也顯示，同期我國生鐵產(chǎn)量47344.4萬噸，同比增長6.7%；按1噸生鐵對應(yīng)1.6噸鐵礦石測算，前七個月我國鐵礦石的需求量漲超3500萬噸，供需矛盾缺口擴大至6500多萬噸?！肮p需增”推動鐵礦石價格大漲。
今年初以來，鐵礦石普氏價格由72.35美元/噸 漲至118.35美元/噸，折算含稅價格956元/噸；我國港口現(xiàn)貨價格由481元/噸漲至847元/噸，折算期貨標準品價格946元/噸；我國鐵礦石期貨主力合約結(jié)算價從491.5元/噸漲至775.5元/噸，始終低于現(xiàn)貨價格和普氏價格。

　　從需求方面來看，1月鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)中分項指標數(shù)據(jù)顯示，生產(chǎn)指數(shù)為35.3%，較上月回落11.8個百分點，連續(xù)4個月處于收縮區(qū)間，且跌至2008年12月份以來的點;采購量指數(shù)為40.9%，比上月回落8.3個百分點，據(jù)悉，該指數(shù)已連續(xù)三個月低于50%;而原材料庫存指數(shù)則重回收縮區(qū)間，較上月回落5.1個百分點至49.6%。 　　從三個分項指數(shù)的變化情況看，耐候鋼板市場倒逼機制和環(huán)保的共同作用下，預(yù)計后期鋼鐵產(chǎn)量仍將處于低位。而作為鋼鐵的重要的原材料之一的鐵礦石，對其的需求量也必然會。今年春節(jié)期間鋼材社會庫存增幅雖低于去年同期，不過考慮到鋼廠庫存以及樣本以外的庫存，增量可能不比去年低，鋼價依然承受著不小的壓力，短期內(nèi)仍有下探空間。 　　耐候鋼板艱難耐候鋼板艱難，貿(mào)易商心態(tài)不穩(wěn)，雖宏觀利好頻現(xiàn)，但后市焦炭支撐仍顯不足。下游企業(yè)訂單不斷縮減，預(yù)計下周焦炭市場偏弱運行。即使有上周末降準降息的重大利好，鋼市依然毫不領(lǐng)情，鋼價仍巋然不動，傳遞出非常危險的信 ，表明當(dāng)下鋼市信心盡失，除非出現(xiàn)全國性的大規(guī)模減產(chǎn)，否則，鋼價底部難言。