疫情不會(huì)對(duì)全年鋼鐵需求帶來(lái)巨大波動(dòng)，但仍需關(guān)注下游行業(yè)需求的階段性變化。目前鋼鐵企業(yè)和貿(mào)易商資金壓力逐漸增大，如果需求不能及時(shí)恢復(fù)，后續(xù)橋梁燈光護(hù)欄價(jià)格或仍有下跌空間。
 燈光橋梁欄桿造型、款式、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)
 1、人行道路或者帶外側(cè)護(hù)欄高度不應(yīng)小說(shuō)1100mm，橋梁護(hù)欄構(gòu)件間距的 凈間距不得大于140mm，且不宜采用橫線條護(hù)欄，護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠，護(hù)欄底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。
2、橋梁護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿足：車輛80公里每小時(shí)速度下，與欄桿形成15度角發(fā)生碰撞，不落河。
3、橋梁護(hù)欄造型、款式、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。
4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)欄，護(hù)欄高度不應(yīng)小于2m，護(hù)欄長(zhǎng)度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長(zhǎng)10m。

5、作用在橋上人行道護(hù)欄扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/M，水平向外荷載應(yīng)為2.5/M.兩者分別計(jì)算。

今日開(kāi)市橋梁燈光護(hù)欄市場(chǎng)價(jià)格明顯下跌。上周末市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，市場(chǎng)價(jià)格開(kāi)始走跌。今早開(kāi)盤，期螺保持低位走勢(shì)，市場(chǎng)沒(méi)有新的利好提振，商家情緒普遍較低。

所以今日橋梁燈光護(hù)欄市場(chǎng)價(jià)格明顯走跌有一部分是對(duì)周末行情的補(bǔ)跌。從市場(chǎng)了解到，當(dāng)前需求依舊偏弱，整體來(lái)看，明日行情或繼續(xù)弱勢(shì)調(diào)整。
產(chǎn)品特點(diǎn)：1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便。2.整體穩(wěn)定性十足，安裝完成后不會(huì)搖晃。3.所有部件防銹處理，使用壽命長(zhǎng)。4.特別適合現(xiàn)代交通基礎(chǔ)安防設(shè)施。5.免維護(hù)、。

燈光護(hù)欄安防性能好，可受撞擊力度，可避免各種嚴(yán)重交通事故，防撞等級(jí)三級(jí)，占地面積小，對(duì)輔助公路設(shè)施有優(yōu)等的作用。