巴西總統(tǒng)雅伊爾博索納羅12月20日說，美國總統(tǒng)唐納德特朗普在中告訴他，不會對從巴西進口的鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅。博索納羅在社交媒體臉書上直播時說：我?guī)追昼娗芭c特朗普通他接受我的觀點，從而決定告訴所有巴西人，(美方)不會對從我們這里進口的鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅。一名美方消息人士向路透社證實，特朗普告訴博索納羅不會加征關(guān)稅。
特朗普本月早些時候在社交媒體推特發(fā)文，指認(rèn)巴西和阿根廷操縱匯率，損害美國農(nóng)民利益，因此，我將立即恢復(fù)這兩個進入美國所有鋼鐵和鋁產(chǎn)品的關(guān)稅。博索納羅隨后接受巴西媒體采訪時說，他不認(rèn)為特朗普所作決定是，希望與特朗普通。我們的經(jīng)濟基本上得益于商品(出口)，這是我們的(收入)來源。我希望他能理解，不要用這種方式懲罰我們。我有心他會聽我們說。

近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱中汽協(xié)）發(fā)布2019年及2020年車市預(yù)測報告，預(yù)計2019年中國市場汽車銷量2583萬輛，同比下降8%，預(yù)計2020年汽車銷量小幅下降2%，銷量正增長拐點或出現(xiàn)在2023年。業(yè)內(nèi)分析人士指出，影響車市的負(fù)面因素將逐漸弱化。2028年銷量將達到3300萬輛，千人汽車保有量接近290輛。
值得關(guān)注的是，豪華車銷量逆市增長，顯示出消費升級的趨勢。同時，二手車市場表現(xiàn)好于新車市場。專家指出，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入存量市場階段，以產(chǎn)品為導(dǎo)向的汽車產(chǎn)業(yè)鏈模式已不可持續(xù)，必須對其進行重構(gòu)。要盤活存量來拉動增量，提高置換率拉動新車銷售，增強新車和二手車兩大市場的互動性。汽車產(chǎn)業(yè)要建立以客戶價值為中心的生態(tài)圈，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)改變生產(chǎn)方式，更加關(guān)注渠道的發(fā)展。