在我看來，以前的高利潤是不可能一直持續(xù)下去的，但是也不能夠出現(xiàn)2015年那樣的大面積虧損，整體上看，鋼鐵行業(yè)利潤會有所壓縮，將回歸到正常合理的利潤。因此，與其說是鋼鐵行業(yè)揮別黃金時代，不如說是鋼鐵行業(yè)正在由高利潤向合理利潤進行轉變。

要鞏固市場現(xiàn)有成果

中國經(jīng)濟時報：你認為，目前鋼價下行、產(chǎn)能過剩的因素主要有哪些？

劉婕：在我看來，當前鋼材價格下跌是符合整個鋼材市場淡季特征的。7、8月份受高溫、降雨影響，下游需求偏弱，鋼材庫存有所累積、價格下跌是符合市場預期的。而在供給側結構性改革紅利已經(jīng)趨于弱化、環(huán)保限產(chǎn)不搞“一刀切”，下游市場包括汽車、房地產(chǎn)、造船等需求相對偏弱因素作用下，2019年鋼材價格較去年重心下移是比較確定的。

2019年1-6月，全國粗鋼產(chǎn)量是4.92億噸，同比增長9.9%，也引發(fā)了市場對產(chǎn)能再次過剩的擔憂。從鞏固市場成果角度來看，要做到以下三點。

首先，要鞏固去產(chǎn)能成果，淘汰落后產(chǎn)能、防止落后產(chǎn)能死灰復燃。其次，要積極穩(wěn)步推進行業(yè)兼并重組，鼓勵企業(yè)在重組過程中優(yōu)化布局，從而推動行業(yè)高質量發(fā)展。再次，要加強審查，對于非法產(chǎn)能要進行嚴格打擊，從而有效維護市場秩序。

君晟宏達鋼材(大同市分公司)科研力量雄厚，擁有一支經(jīng)驗豐富、富有創(chuàng)新能力的 橋梁板技術研發(fā)團隊，以多年自主知識產(chǎn)權的工業(yè)自動化控制技術為基礎，為客戶提供優(yōu)質的 橋梁板產(chǎn)品和解決方案，并形成安裝、調試、運行維護、技術升級、遠程數(shù)據(jù)分析等一系列配套服務。