15錳氮鋼是屬于屈服強(qiáng)度為45公斤／毫米2等級(jí)的低合金高強(qiáng)度鋼。它的化學(xué)成分為碳0.12～0.2%、錳1.3～1.7%、硅0.2～0.5%、0.16～0.25%、氮0.014～0.022%等。這種厚壁鋼管不僅強(qiáng)度高，而且綜合性能也較好，在鐵路車輛、橋梁上應(yīng)用較多。
  15錳氨鋼的薄板為熱軋狀態(tài)，中厚板多為正火狀態(tài)。經(jīng)過(guò)氣割、電弧氣刨、火焰矯正、刨邊及卷圓等冷熱加工，均未曾發(fā)現(xiàn)有不良影響。焊接時(shí)，熱影響區(qū)的淬硬傾向不大，但接頭的過(guò)熱區(qū)有脆化現(xiàn)象，所以必須嚴(yán)格控制焊接電流和焊接速度，以免熱影響區(qū)產(chǎn)生裂縫或沖擊韌性降低。
  15錳氮厚壁鋼管焊接的工藝要點(diǎn)如下；(1)焊條選用通?？捎媒Y(jié)606、結(jié)607、結(jié)556及結(jié)557等焊條。焊條使用前需經(jīng)400～420℃、2小時(shí)烘干，隨用隨取。(2)焊前一般不必進(jìn)行預(yù)熱，但當(dāng)厚壁鋼管的厚度大于30毫米、施焊處剛性大以及氣溫低于-10℃時(shí)，焊前應(yīng)預(yù)熱100-150℃。
  (3)嚴(yán)格按照焊條說(shuō)明書(shū)上的焊接電流進(jìn)行施焊。通常在直徑4毫米的焊條時(shí)，采用電流為140-180安；在直徑5毫米時(shí)為180-220安。而且運(yùn)條速度要適中，不可過(guò)快、過(guò)慢。(4)操作時(shí)盡可能采用多層焊或多層、多道焊。每焊完一層，應(yīng)立即錘擊焊縫，以應(yīng)力。
  敘述了奧地利Linz的-Voest-AlpineAG不銹鋼管廠等離子爐設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀和計(jì)劃品種所規(guī)定的操作規(guī)程。所提供的數(shù)據(jù)德國(guó)Freital特殊材質(zhì)不銹鋼管廠的兩臺(tái)已投產(chǎn)的等離子爐，在Frcital特殊鋼廠別進(jìn)行了和Linz電爐鋼廠要求相符合的冶煉順序。

焊接不銹鋼管過(guò)程中，熔化金屬自坡口背面流出而形成穿孔的缺陷，叫燒穿。燒穿不僅影響焊縫外觀，而且使該處焊縫的強(qiáng)度顯著減弱，還可能造成凸瘤。所以在焊接不銹鋼管過(guò)程中，應(yīng)盡量避免燒穿缺陷的產(chǎn)生。產(chǎn)生原因：主要由于焊接參數(shù)選擇不當(dāng)，操作工藝不良，或者不銹鋼管裝配不好，接頭處間隙過(guò)大或鈍邊太??；火焰功率太大。
  機(jī)器的功率、速度及其工作規(guī)范的壓力和溫度的日益，是近代機(jī)器制造工業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)。不久前汽輪發(fā)電機(jī)（把熱能和機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿臋C(jī)器）的功率還沒(méi)有超過(guò)10000～25000千瓦?，F(xiàn)在它的功率已經(jīng)達(dá)到了-千瓦。在古比雪夫水電站上安裝的每一臺(tái)水輪機(jī)的功率是千瓦。
  不銹鋼管壓力加工所采用的壓力機(jī)（鍛造、模鍛、等等）的壓力不久前通常都不超過(guò)5000-10000噸，只有在極個(gè)別情況下才制造和使用較大功率的壓力機(jī)。在現(xiàn)代的壓力機(jī)中，壓力已經(jīng)達(dá)到了5噸。這樣的機(jī)器能夠在一個(gè)或幾個(gè)壓力加工工序中個(gè)別大尺寸和形狀復(fù)雜的機(jī)器零件，省略了很多切削加工工序。
  為了滿足這些要求，冶金學(xué)家和金屬學(xué)家們正在研究很多在高溫下具有高強(qiáng)度或很大化學(xué)性的新合金——所謂耐熱和熱性合金；這種優(yōu)良金屬例如鈷的生產(chǎn)了日益的發(fā)展，鈦的比重幾乎比鋼輕一半且具有很高的強(qiáng)度；尋找強(qiáng)化不銹鋼管和合金的、并使其耐磨性、耐蝕性等等的新的有效方法。