45#無縫鋼管量大優(yōu)惠
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 商議 |
| 供貨總量 | 不限 |
| 運費說明 | 一天 |
| 無縫鋼管 | 20#、45#、Q345B |
| 產(chǎn)地 | 聊城 |
| 品牌 | 鑫森 |
| 無縫方管 | Q345B、20# |
| 范圍 | 45#無縫鋼管量大優(yōu)惠供應范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 萬秀區(qū)、蝶山區(qū)、長洲區(qū)、蒼梧縣、藤縣、蒙山縣、岑溪市等區(qū)域。 |
一：已知無縫管無縫鋼管外徑和承受壓力求壁厚計算方法
壓力=1Mpa
外徑=168mm
系數(shù)=8
材質(zhì)抗拉強度=400Mpa
壁厚=（壓力*外徑*系數(shù)）/(2*鋼管材質(zhì)抗拉強度）=1.68mm
二：已知無縫管無縫鋼管外徑規(guī)格壁厚求能承受壓力計算方法
壁厚=2mm
管外徑=21mm
系數(shù)=8
材質(zhì)抗拉強度=400Mpa
壓力=（壁厚*2*鋼管材質(zhì)抗拉強度）/(外徑*系數(shù)）=9.52Mpa
鑫森通達無縫鋼管(梧州市分公司)產(chǎn)品根據(jù)“國標”制造，高質(zhì)量的 鍍鋅方管產(chǎn)品是企業(yè)發(fā)展的根本，在嚴把質(zhì)量關(guān)的同時， 鍍鋅方管產(chǎn)品的每個部件都選自國內(nèi)標準企業(yè)，還可根據(jù)客戶要求用進口部件，只有不斷提高 鍍鋅方管產(chǎn)品質(zhì)量，才能滿足客戶日趨嚴格的質(zhì)量要求，公司的發(fā)展源于自身對產(chǎn)品質(zhì)量嚴格要求。在嚴格自身質(zhì)量管理的同時，關(guān)健部件采用高品質(zhì)進口產(chǎn)品。公司視 鍍鋅方管產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)生命，十分注重產(chǎn)品的不斷開發(fā)和更新，強化質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢測和監(jiān)控。
管材跟著社會的展開正在走向多樣化和化。更多的職業(yè)正在運用不同的管材，這就請求管材要稱心更多的功用需求。單一的管材不時的被挑選，而精密鋼管由于愈加優(yōu)勝的功用，越來越遭到不同職業(yè)的歡送。在機械制造職業(yè)傍邊，精密鋼管在組成設(shè)備進程被很多的運用。并且在一個設(shè)備傍邊，不光僅僅存在著直線型的鋼管，也是有著一些經(jīng)過了加工的精密鋼管鋼管。
可是普通的鋼管，標明不行光滑，耐性以及抗扭強度都不行好一旦這種鋼管停止擴口或許壓扁，就很簡單呈現(xiàn)裂痕。當這些有裂痕的鋼管運用到機器設(shè)備傍邊，就會呈現(xiàn)墜落碎掉的殘渣。而這些殘渣跟著設(shè)備的運用會進入愈加精密的部件傍邊，這樣長期下來就會影響設(shè)備的速度和停頓，呈現(xiàn)這樣那樣的設(shè)備問題。
假設(shè)運用的是精密鋼管，就會更大層度的減少了這種現(xiàn)象的呈現(xiàn)。由于精密無縫鋼管，是一種經(jīng)過了冷拔，或許是熱軋?zhí)幹弥蟮母呔艿匿摴懿牧稀＿@使得管道，能夠高壓無走漏即使經(jīng)過了擴口，或許是壓扁等操作，管道也不會呈現(xiàn)裂痕的現(xiàn)象。這樣確保了設(shè)備的正常工作，加快了出產(chǎn)功率進步了整體利益。
20CrMnTi冷拔無縫鋼管性能與化學成分分析
20CrMnTi鋼被稱作齒輪鋼，很多的零部件都采用20CrMnTi。
20CrMnTi無縫鋼管分冷拔、熱軋、冷軋光亮無縫鋼管三種，需求不同選擇的工藝也不同。但是一些單位用圓鋼生產(chǎn)零件、沒有考慮到用鋼管代替。用20CrMnTi冷拔無縫鋼管代替20CrMbTi圓鋼既節(jié)約了原材料又節(jié)約了工時，這樣就降低了成本，增加了市場競爭力。20CrMnTi、30CrMnSiA冷拔無縫鋼管都是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。20CrMnTi冷拔無縫鋼管通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼.汽車上多用其制造傳動齒輪.是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼,其淬透性較高,在保證淬透情況下,具有較高的強度和韌性,特別是具有較高的低溫沖擊韌性.20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼.良好的加工性,特加工變形小,抗疲勞性能相當好.用途:用于齒輪,軸類,活塞類零配件等.用于汽車,飛機各種特殊零件部位.
20CrMnTi標準：GB/T 3077-1988
20CrMnTi冷拔無縫鋼管特性及適用范圍：
用于制造截面＜30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。
20CrMnTi冷拔無縫鋼管化學成份(分)：
碳C：0.17～0.23
硅Si：0.17～0.37
錳Mn：0.80～1.10
硫S：允許殘余含量≤0.035
磷P：允許殘余含量≤0.035
鉻Cr：1.00～1.3020CrMnTi冷拔無縫鋼管
鎳Ni：允許殘余含量≤0.030
銅Cu：允許殘余含量≤0.030
鈦Ti：0.04～0.10
20CrMnTi冷拔無縫鋼管力學性能：
抗拉強度σb (MPa)：≥1080(110)
屈服強度σs (MPa)：≥835(85)
伸長率δ5 (％)：≥10
斷面收縮率ψ (％)：≥45
沖擊功Akv (J)：≥55
沖擊韌性值αkv (J/cm2)：≥69(7)
硬度：≤217HB
試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為15mm
20CrMnTi冷拔無縫鋼管熱處理規(guī)范及金相組織：
熱處理規(guī)范：淬火: 次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷
冷拔無縫鋼管與一般普通無縫鋼管的區(qū)別
一：、一般普通無縫鋼管主要特點是無焊接縫，可承受較大的壓
力。產(chǎn)品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件。
1.經(jīng)過熱軋之后，無縫鋼管內(nèi)部的非金屬夾雜物（主要是硫化物和
氧化物，還有硅酸鹽）被壓成薄片，出現(xiàn)分層（夾層）現(xiàn)象。分層
使無縫鋼管沿厚度方向受拉的性能大大惡化，并且有可能在焊縫收
縮時出現(xiàn)層間撕裂。焊縫收縮誘發(fā)的局部應變時常達到屈服點應變
的數(shù)倍，比荷載引起的應變大得多；
2.不均勻冷卻造成的殘余應力。殘余應力是在沒有外力作用下內(nèi)部
自相平衡的應力，各種截面的熱軋無縫鋼管都有這類殘余應力，一
般無縫鋼管截面尺寸越大，殘余應力也越大。殘余應力雖然是自相
平衡的，但對無縫鋼管在外力作用下的性能還是有一定影響。如對
變形、穩(wěn)定性、抗疲勞等方面都可能產(chǎn)生不利的作用。
3.熱軋的無縫鋼管產(chǎn)品，對于厚度和邊寬這方面不好控制。我們熟
知熱脹冷縮，由于開始的時候熱軋出來即使是長度、厚度都達標，
冷卻后還是會出現(xiàn)一定的負差，這種負差邊寬越寬，厚度越厚
表現(xiàn)的越明顯。所以對于大號的無縫鋼管，對于無縫鋼管的邊寬、
厚度、長度，角度，以及邊線都沒法要求太。
二：、冷拔無縫鋼管是近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)品，主要是內(nèi)孔、外壁尺寸
有嚴格的公差及粗糙度。
冷拔(無縫鋼管的特點：
1.外徑更小。
2.精度高可做小批量生
3.冷拔（軋）成品精度高，表面質(zhì)量好。
4.冷拔無縫鋼管橫面積更復雜。
5.冷拔無縫鋼管性能更優(yōu)越，金屬比較至密
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