860口徑逃生管隧道逃生管道公司報(bào)價(jià)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 970元/米 |
| 發(fā)貨期限 | 廠家承擔(dān) |
| 供貨總量 | 5000米 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 現(xiàn)貨供應(yīng) |
| 品牌 | 中雄管業(yè) |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽 |
| 規(guī)格 | 800/860 |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長(zhǎng)度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | 860口徑逃生管隧道逃生管道公司報(bào)價(jià)供應(yīng)范圍覆蓋云南省 昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市等區(qū)域。 |
管業(yè)(云南省分公司)科研力量雄厚,擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、富有創(chuàng)新能力的 PE管廠家技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),以多年自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)為基礎(chǔ),為客戶提供優(yōu)質(zhì)的 PE管廠家產(chǎn)品和解決方案,并形成安裝、調(diào)試、運(yùn)行維護(hù)、技術(shù)升級(jí)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)分析等一系列配套服務(wù)。

隧道逃生管道選材的依據(jù)
隧道逃生管道首先要滿足抗沖擊的需求,要能夠經(jīng)受大石塊的強(qiáng)烈撞擊不變形,以防在隧道塌方時(shí)能夠及時(shí)挽救施工人員的生命。
高分子隧道逃生管道在抗沖擊性能上能夠完全滿足抗沖擊的需求,在和鋼管的抗沖擊對(duì)比試驗(yàn)中,高分子隧道逃生管道完勝鋼制的逃生管道,從10米高空落下的大石塊砸中高分子隧道逃生管道之后,管道幾乎沒有任何變形,而鋼管則被砸扁,不能恢復(fù)。
高分子隧道逃生管道雖為塑料管,但是其分子量高,平均分子量達(dá)到300萬左右,管道的柔韌性和抗沖擊性能非常優(yōu)越,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鋼管,幾乎是鋼管抗沖擊性能的2倍。
公司主營(yíng);隧道逃生管道,公路、鐵路隧道逃生管道。DN800*30mm,廠家批量生產(chǎn),直接發(fā)貨,價(jià)格便宜。
逃生管道擴(kuò)充閱讀
從隧道施工過程中控制工程質(zhì)量
隧道工程施工的主要部分:超前支護(hù)、洞身開挖及初期支護(hù)、防排水工程、仰拱及二次襯砌、路面、機(jī)電、通風(fēng)等附屬結(jié)構(gòu)物等,對(duì)以上重要部分施工,在得到準(zhǔn)確的地質(zhì)預(yù)報(bào)或者監(jiān)控量測(cè)分析后,必須做好切合實(shí)際的施工設(shè)計(jì),配置滿足施工要求的機(jī)械設(shè)備、模具及技術(shù)作業(yè)人員,采取科學(xué)合理的工藝及方法,確保施工質(zhì)量,并加強(qiáng)中間交工檢測(cè)、檢查和驗(yàn)收,做好隱蔽工程記錄工作。

隧道施工中的隧道逃出管符合工程原理,既要兼顧牢固性,又要滿足隧道施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)用性的要求,連接方式要求簡(jiǎn)單、拆裝方便、快捷。
因此,針對(duì)隧道應(yīng)急教學(xué)通道:
1、環(huán)形抱連接、抱緊連接堅(jiān)固性張,連接簡(jiǎn)單,配制了三個(gè)螺栓連接。
2、花籃連接、接處可以隨意調(diào)整控制,調(diào)節(jié)性活性高,適合于隧道內(nèi)部現(xiàn)場(chǎng)的不平整地段;可以鋪設(shè)高要求的需求。
3、U型卡、鏈條連接,每條兩端分別有三個(gè)U型卡,配制成鏈扣連接。
4、135°過渡防腐劑彎頭,在隧道內(nèi)的兩段臺(tái)階上配制兩個(gè)彎曲頭,維持管線的平坦性。管道內(nèi)部每120°配制一根爬繩,同時(shí)調(diào)配平板逃生車、緊急救助箱等配套物資,當(dāng)隧道發(fā)生崩塌事故時(shí),被困的人員容易在逃生通道中攀爬,順利脫出。
逃生通道可適用于多方面、道路建設(shè)、隧道建設(shè)、鐵路建設(shè)、橋梁建設(shè)、甚至農(nóng)業(yè),且這些施工場(chǎng)所都不能離開逃生通道,逃生通道不能威脅施工人員的生命,可給他們帶來感。
逃生通道是工程建設(shè)不可缺少的!以往,我們通常是鋼管,但鋼管與高分子的逃生管相比較差,鋼管的運(yùn)輸成本相對(duì)高,又費(fèi)時(shí),易變形,耐腐蝕性,耐磨耗性也差;相反,高分子的逃生管道即使在其性能上,施工要求,安裝也比鋼管好得多。


重于泰山,防范勝于救援,工作做到前面,特別是隧道施工更是不能馬虎,沒有了,我們?cè)跄馨残氖┕?,沒有了,怎能開工,所以不管哪處隧道要是想施工,就要先布置隧道逃生管道,而隧道逃生管道選材,有的人選鋼管,有的選藍(lán)色玻璃鋼,有的選超高分子量聚乙烯的,選擇什么不重要,重要的是,本來就是物資,如果再不,何談保證,我個(gè)人建議選擇超高分子量聚乙烯材質(zhì)的逃生管道。
隧道逃生管道它是一種隧道施工中逃生通道,設(shè)置起點(diǎn)為較新施工處的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從支護(hù)完整工作面布置至距離開挖面25m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。
鐵路建設(shè)中會(huì)存在很多的隱患,鐵路建設(shè)中會(huì)發(fā)生架橋機(jī)架梁施工、隧道、防洪防災(zāi)和危險(xiǎn)物品的管理,這些都會(huì)對(duì)施工產(chǎn)生影響,而且會(huì)耽誤施工的進(jìn)度,逃生管道的設(shè)置有利于施工建設(shè),為了防止施工期間造成的施工風(fēng)險(xiǎn)也為了保證不發(fā)生危險(xiǎn),所以很多企業(yè)都會(huì)選擇使用逃生管道。



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