2、橋梁護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿足：車輛80公里每小時(shí)速度下，與欄桿形成15度角發(fā)生碰撞，不落河。3、橋梁護(hù)欄造型、款式、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)欄，護(hù)欄高度不應(yīng)小于2m，護(hù)欄長(zhǎng)度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長(zhǎng)10m。5、作用在橋上人行道護(hù)欄扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/M，水平向外荷載應(yīng)為2.5/M.兩者分別計(jì)算。 燈光橋梁欄桿美觀，能協(xié)調(diào)周圍的景觀燈光護(hù)欄美觀性護(hù)欄流線形的外觀，柔和的色調(diào)，能協(xié)調(diào)周圍的景觀，能融和現(xiàn)代都市空間及自然環(huán)境，讓你悠游其間。燈光護(hù)欄性護(hù)欄橫桿燈光采用PC外罩及45度角的安裝方式，使得透出的燈光均勻照亮人行步道，避免了眩光的產(chǎn)生。燈光護(hù)欄是城市中常見(jiàn)的一種燈光護(hù)欄，燈光護(hù)欄是用來(lái)保障人和車輛行駛、照明、防止墜落或沖撞的一種必不可少的措施，也是和行人比較靠近的部分，燈光護(hù)欄的造型設(shè)計(jì)會(huì)直接影響到橋梁的美觀。 燈光護(hù)欄樣式豐富，主要分為四個(gè)類型，柵欄式、欄板式、欞格式和混合式。 經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的風(fēng)吹雨打的情況下，難免這些護(hù)欄會(huì)生銹或者腐朽，所以維護(hù)人員要每隔一段時(shí)間就要在橋梁燈光護(hù)欄上涂上一層保護(hù)膜。這樣可以防止橋梁燈光護(hù)欄直接和空氣接觸，可以延長(zhǎng)它的壽命。雖然說(shuō)維護(hù)是個(gè)比較簡(jiǎn)單的事情，但是這個(gè)是個(gè)細(xì)心活，需要工作人員在維護(hù)的時(shí)候細(xì)心留意，如遇到保護(hù)膜脫落的情況下要及時(shí)去護(hù)理。 1、人行道或帶外側(cè)的橋梁燈光護(hù)欄高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。橋梁燈光欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。2、橋梁燈光護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15角發(fā)生碰撞，不落河。3、橋梁護(hù)欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。

國(guó)內(nèi)燈光欄桿市場(chǎng)穩(wěn)中下行。周一開(kāi)市，國(guó)內(nèi)燈光欄桿市場(chǎng)表現(xiàn)較為略顯弱勢(shì)，周末唐山地區(qū)方坯價(jià)格下跌，使得今日各品種鋼材價(jià)格普遍跟跌。鐵礦石市場(chǎng)略顯偏弱運(yùn)行，大部分買方壓低售價(jià)，且鋼鐵企業(yè)也多按需采購(gòu)，買賣雙方對(duì)市場(chǎng)看法產(chǎn)生分歧，難以達(dá)成統(tǒng)一的成交價(jià)格。燈光欄桿主力合約低位震蕩影響，進(jìn)口礦現(xiàn)貨市場(chǎng)成交活躍度有所降低，加上河北地區(qū)燒結(jié)限產(chǎn)，鐵礦石整體消耗量小幅下降，港口疏港量至高位水平。據(jù)了解，歷年兩會(huì)前后一周內(nèi)鋼廠高爐開(kāi)工率走低，價(jià)格或大概率呈現(xiàn)下行趨勢(shì)。綜合以上因素分析，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)燈光欄桿市場(chǎng)多以弱勢(shì)調(diào)整為主。 燈光橋梁欄桿現(xiàn)貨市場(chǎng)心態(tài)轉(zhuǎn)好，市場(chǎng)報(bào)價(jià)跟漲燈光橋梁欄桿現(xiàn)貨市場(chǎng)心態(tài)轉(zhuǎn)好，市場(chǎng)報(bào)價(jià)跟漲，觀之本地，由于目前價(jià)格仍不穩(wěn)定，貿(mào)易商報(bào)價(jià)較為糾結(jié)，操作謹(jǐn)慎，故早盤鄭州中板價(jià)格以穩(wěn)為主。成交方面，受近期市場(chǎng)陰晴不定影響，本地市場(chǎng)心態(tài)普遍謹(jǐn)慎觀望，加之今日本地亦在雨雪天氣名列中，使得中板市場(chǎng)成交狀況一般。據(jù)了解，今日市場(chǎng)大戶成交僅幾百噸，小戶則更少。庫(kù)存方面，由于本地?zé)艄鈽蛄簷跅U庫(kù)存較上周有所減少，故出貨壓力尚可。綜合來(lái)看，明日本地?zé)艄鈽蛄簷跅U價(jià)格或盤整運(yùn)行。 橋梁燈光護(hù)欄市場(chǎng)維穩(wěn)情緒漸濃，加之今日外圍橋梁燈光護(hù)欄價(jià)格超低反彈100元，橋梁燈光護(hù)欄成交向好影響，下午本地橋梁燈光護(hù)欄價(jià)格二次調(diào)價(jià)再次上漲20元。明日而言，鑒于貿(mào)易商心態(tài)有一定回緩，且環(huán)保柔性漸起，利空仍存，而貿(mào)易商操作仍偏謹(jǐn)慎，因此預(yù)計(jì)明日本地橋梁燈光護(hù)欄價(jià)格或有可能持穩(wěn)運(yùn)行。 今日燈光護(hù)欄價(jià)格暴跌，今早開(kāi)盤，再次走低，原材料暴跌，出貨較差，議價(jià)銷售行為較為明顯。走低直接影響著市場(chǎng)心態(tài)，據(jù)貿(mào)易商反應(yīng)，目前市場(chǎng)恐慌情緒開(kāi)始蔓延，貿(mào)易商為了清空庫(kù)存，低價(jià)資源頻現(xiàn)，隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，需求也隨之走弱，市場(chǎng)沒(méi)有利好的沖擊。

　　護(hù)欄是道路設(shè)施的重要組成部分．也是高速公路的主要耗鋼部分。高速公路護(hù)欄又叫“波形梁護(hù)欄”“波紋板”等，是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品，也是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，高速公路是從80年代發(fā)展起來(lái)的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。 　　是高速公路重要和保障設(shè)施。高速公路護(hù)欄包括護(hù)欄板和立柱，立柱間距一般為2米或4米，2米間距立柱主要在危險(xiǎn)路段使用。高速公路標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板，立柱間距為4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè)，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。 　　的立柱可能采用預(yù)埋形式，也可能是帶底盤的立柱，的規(guī)格。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)冷彎型鋼分會(huì)對(duì)部分高速公路和市政道路的調(diào)查、統(tǒng)計(jì)，估計(jì)每公里護(hù)欄用鋼量(按護(hù)欄板+立柱用銅計(jì)算)約為90噸～100噸左右。依據(jù)公路行業(yè)規(guī)劃目標(biāo)和公路行業(yè)的運(yùn)輸需求情況(旅客運(yùn)輸需求量和貨物運(yùn)輸需求量)，后兩年，高速公路護(hù)欄用鋼預(yù)計(jì)為170萬(wàn)噸。 　　高品質(zhì)公路護(hù)欄護(hù)欄用鋼待公路護(hù)欄作為高速公路的重要設(shè)施，其選材和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)直接影響到它所能夠提供的保障程度。護(hù)欄的主要功能是防止車輛越出路外或穿越分隔帶，從而降低事故發(fā)生的嚴(yán)重性，這就要求護(hù)欄具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度來(lái)抵擋車輛的碰撞，同時(shí)又能保護(hù)人員免受傷害。