靜音發(fā)電機(jī)組的原理及特點(diǎn) 靜音發(fā)電機(jī)組的原理及特點(diǎn)有哪些？我們一起來了解一下。 一、靜音發(fā)電機(jī)組原理 1、靜音發(fā)電機(jī)合理設(shè)計(jì)出風(fēng)口 靜音發(fā)電機(jī)組的動力部分屬于內(nèi)燃機(jī)。因此，在發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)期間，需要足夠的空氣流以確保發(fā)動機(jī)的完全燃燒并消散運(yùn)轉(zhuǎn)期間產(chǎn)生的大量熱量。如果靜音箱的近排風(fēng)量比例不平衡，會影響發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組水溫高，停電，無法達(dá)到額定要求。如果發(fā)電機(jī)組長時(shí)間在高溫條件下工作，將會影響發(fā)電機(jī)組的使用壽命。 2、靜音發(fā)電機(jī)選擇消音材料 靜音發(fā)電機(jī)靜音箱的內(nèi)壁采用特殊的棉布吸收聲音，從而起到消音效果。還有另一種效果更好的方法，即結(jié)合使用網(wǎng)狀吸聲材料和吸聲棉來處理噪聲。 3、靜音發(fā)電機(jī)外觀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 人性化設(shè)計(jì)，便于觀察機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)。它可以快速進(jìn)行手動緊急關(guān)機(jī)，進(jìn)排氣量嚴(yán)格計(jì)算。采用集成拆卸和組裝方法，以方便后續(xù)維護(hù)操作。 二、靜音發(fā)電機(jī)的特點(diǎn) 靜音發(fā)電機(jī)采用低噪聲發(fā)電機(jī)和發(fā)動機(jī)技術(shù)精心設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，品種齊全。該產(chǎn)品除具有一系列靜音發(fā)電機(jī)組的各種功能外，還具有以下特點(diǎn)：噪音小，整體結(jié)構(gòu)緊湊，占地??；所有機(jī)柜均為可拆卸結(jié)構(gòu)，機(jī)柜由鋼板拼接而成，并涂有高性能防銹漆，同時(shí)具有降噪和防雨功能; 箱體內(nèi)采用多層阻隔阻抗不匹配的消聲器結(jié)構(gòu)和內(nèi)置的大阻抗消聲器。機(jī)柜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，機(jī)柜內(nèi)部有一個大容量的燃油箱，并在左右兩側(cè)同時(shí)安裝了兩個檢查門，以方便對設(shè)備進(jìn)行故障排除。同時(shí)，機(jī)柜上還有觀察窗和緊急關(guān)閉按鈕，可觀察設(shè)備的運(yùn)行情況。在緊急情況下，應(yīng)盡快關(guān)閉靜音發(fā)電機(jī)設(shè)備，以免損壞設(shè)備。

柴油發(fā)電機(jī)組的直流電動機(jī)啟動 電動機(jī)啟動系統(tǒng)由操作人員通過踏板和杠桿操作啟動開關(guān)，使電動機(jī)的齒輪嚙入飛輪齒圈或者操作人員撳下啟動按鈕，電磁開關(guān)通電吸合，控制啟動機(jī)和齒輪嚙入輪齒圈帶動柴油機(jī)啟動。 1．啟動電動機(jī)的離合機(jī)構(gòu) 啟動電動機(jī)軸上的嚙合齒輪在啟動時(shí)，才與發(fā)動機(jī)曲軸上的飛輪齒圈相嚙合，而當(dāng)發(fā)動機(jī)開始運(yùn)行后，啟動電動機(jī)應(yīng)立即與曲軸分。否則當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，使啟動電動機(jī)大大超速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生很大的離心力，造成損壞，甚至使啟動電動機(jī)電樞飛散。因此，啟動電動機(jī)必須裝離合機(jī)構(gòu)。啟動時(shí)保證啟動電動機(jī)的動力能傳遞給曲軸，啟動后能切斷啟動電動機(jī)與發(fā)動機(jī)曲軸的聯(lián)系。 常用的離合機(jī)構(gòu)有以下幾種： (1)彈簧離合機(jī)構(gòu)這種機(jī)構(gòu)套裝在啟動機(jī)電樞軸上，驅(qū)動齒輪的右端活套在花鍵套筒的左端的外圓上，兩個扇形塊裝入齒輪右端相應(yīng)缺口中并伸人花鍵套筒左端的環(huán)檜內(nèi)，這樣齒輪和花鍵套筒可一起作軸向移動，兩者可相對滑轉(zhuǎn)。離合彈簧在自由狀態(tài)下的內(nèi)徑小于齒輪和套筒相應(yīng)外圓面的直徑，安裝時(shí)緊在外圓面上。啟動機(jī)帶動花鍵套筒旋轉(zhuǎn)，有使離合彈簧收縮的趨勢，由于離合彈簧被箍在相應(yīng)外圓面上，于是，啟動機(jī)扭矩靠彈簧與外圓面的摩擦傳給驅(qū)動齒輪，從而帶動飛輪圈轉(zhuǎn)動。當(dāng)機(jī)啟動后，齒輪有比套筒轉(zhuǎn)速快的趨勢，彈簧脹開，離合齒輪在套簡上滑動，從而使齒輪與飛輪齒圈脫開。 該離合機(jī)構(gòu)較簡單，所配用的ST614型啟動機(jī)，其電壓為流24V、功率為5.3kW，操作方便，因而得到廣泛應(yīng)用。 （2）摩擦片式離合機(jī)構(gòu)摩擦片式離合機(jī)構(gòu)。這種離合結(jié)構(gòu)這樣裝配的，內(nèi)花鍵殼9裝在具有右旋外花鍵上，主動片8套在內(nèi)花鍵殼9的導(dǎo)槽中，而從動片6與主動片8相間排列，旋裝在花鍵套10上的螺母2與摩擦片之間，裝有彈性3圈，壓環(huán)4和調(diào)整墊片5。驅(qū)動齒輪右端的形部分有一個導(dǎo)槽，從動片齒形凸緣裝入此導(dǎo)槽之中， 裝卡環(huán)7，以防止啟動機(jī)驅(qū)動齒輪1與從動片松脫。離合結(jié)構(gòu)裝好后摩擦片之間無壓緊力。 啟動時(shí)，花鍵套10按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動，靠內(nèi)花鍵殼9與花鍵套10之間的右旋花鍵，使內(nèi)花鍵殼在花鍵套上向左移動將摩擦片壓緊，從而使離合機(jī)構(gòu)處于接合狀態(tài)，啟動機(jī)的扭矩靠摩擦片之間的摩擦傳給驅(qū)動齒輪，帶動飛輪齒圈轉(zhuǎn)動。發(fā)動機(jī)啟動后，驅(qū)動齒輪相對于花鍵套轉(zhuǎn)速加快，內(nèi)花鍵殼在花鍵套上右移，于是摩擦片便松開，離合機(jī)構(gòu)處于分離狀態(tài)。 該離合機(jī)構(gòu)摩擦力矩的調(diào)整，即調(diào)整墊片5可改變內(nèi)花鍵殼端部與彈性墊圈之間的間隙，以控制彈性墊圈的變形量，從而調(diào)整離合機(jī)構(gòu)所能傳遞的 摩擦力矩。 摩擦片式的離合機(jī)構(gòu)由于可傳動的扭矩較大。因此，通常用于較大啟動扭矩的柴油機(jī)上。 2.啟動機(jī)電嵫操機(jī)構(gòu) 為柴油機(jī)所用的ST614型啟動機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。它由串激式直流電動機(jī)作啟動機(jī)，其功率為5.3kW，電壓為24V，此外，還有電磁開關(guān)和離合機(jī)構(gòu)等部件組成。 為電磁操縱機(jī)構(gòu)啟動機(jī)電氣接線圖。 啟動時(shí)，打開電路鎖鑰（即電路開關(guān)），然后，撳下啟動按鈕4，電路接通，于是電流通入牽引電磁鐵兩個線圈：即牽引電磁鐵線圈和保持線圈，兩個線圈產(chǎn)生同一方向的磁場吸力，吸引鐵心左移，并帶動驅(qū)動杠桿8擺動，使啟動機(jī)的齒輪與飛輪齒圈進(jìn)行嚙合。鐵心1繼續(xù)向左移，于是，啟動開關(guān)5觸點(diǎn)閉合，啟動直流電動機(jī)電路接通，直流電動機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)工作，同時(shí)與啟動開關(guān)與并聯(lián)的牽引線圈被短路失去作用，牽引繼電器由保持線圈所產(chǎn)生磁場吸力保持鐵心位置不動。 啟動后，應(yīng)及時(shí)松開啟動按鈕，使其回到斷開位置，并轉(zhuǎn)動電路鎖鑰，切斷電源，以防啟動按鈕卡住，電路切不斷，牽引繼電器繼續(xù)通電。此時(shí)，由于電路已切斷，保持線圈磁場消失，在復(fù)位彈簧的作用下，鐵心右移復(fù)原位，直流電動機(jī)斷電停轉(zhuǎn)。同時(shí)，齒輪驅(qū)動杠桿也在復(fù)位彈簧的作用下，使齒輪退出嚙合。