中國鐵礦石價格指數(shù)由降轉升。11月末，中國鐵礦石價格指數(shù)（ciopi）為319.34點，環(huán)比上升5.11點，升幅為1.63%，環(huán)比由降轉升。從全月情況看，11月份ciopi綜合指數(shù)平均值為311.49點，較上月下降14.02點，降幅為4.31%。其中，國產(chǎn)鐵礦石價格指數(shù)平均值為323.15點，環(huán)比下降2.74%，進口鐵礦石價格指數(shù)平均值為309.29點，環(huán)比下降4.61%。
國產(chǎn)鐵礦石含稅價格為705.0元/噸，環(huán)比下降22.0元/噸，降幅3.0%，進口鐵礦石到岸價格為86.2美元/噸，環(huán)比上升2.2美元/噸，升幅2.6%，與國產(chǎn)鐵礦石價格走勢出現(xiàn)差異。11月末，中國鋼材價格指數(shù)（cspi）為108.17點，環(huán)比上升3.67%，但進入12月份以來，鋼材價格呈現(xiàn)回落態(tài)勢，鐵礦石需求強度也將有所下降。進口三預計后期鐵礦石價格難以持續(xù)上漲，將繼續(xù)呈小幅波動走勢。11月末國產(chǎn)鐵礦石價格漲跌互現(xiàn)。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會監(jiān)測總體趨于平穩(wěn)。
截至11月15日，股份公司2019年累計自發(fā)電量22.5億千瓦時，提前完成全年任務目標。能源平衡保發(fā)電。能源調度系統(tǒng)面對股份公司環(huán)保限產(chǎn)，檢修減產(chǎn)等復雜多變的生產(chǎn)形勢，做好全局燃氣，蒸汽等資源的精準把握及宏觀統(tǒng)籌調控，在保障主產(chǎn)線能源供應的前提下，動態(tài)協(xié)調鐵，鋼，軋用能節(jié)奏，充分發(fā)揮煤氣柜緩沖作用，大限度保證發(fā)電機組滿負荷或者高負荷運行。

新船需求出現(xiàn)大幅收縮。國內方面，中國船舶行業(yè)需求不足和產(chǎn)能過剩的矛盾仍然存在，船舶企業(yè)難，接單難的問題突出，船舶行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展面臨較大挑戰(zhàn)。綜合考慮，預計2020年全國造船完工量約3200萬載重噸，同比下降11.1%，造船行業(yè)鋼材需求量約1000萬噸，同比下降11.5%。
全國造船完工3163萬載重噸，同比增長4.6%，承接新船訂單2119萬載重噸，同比下降25.6%，10月底，手持船舶訂單7887萬載重噸，同比下降7.7%。預計2019年造船完工量3600萬載重噸左右，同比增長4.1%，鋼材消費量約為1130萬噸，同比增長3.7%。受貿易壁壘和地緣緊張局勢加劇的影響，全球經(jīng)濟陷入同步放緩境地。1-10月造船企業(yè)三大指標一增兩降2019年全球新船需求大幅下降在造船行業(yè)：受國際貿易摩擦和地緣影響尤其是全球貿易大幅放緩。面對復雜多變的國際經(jīng)濟形勢。