船用鋼指用于制造海船和內(nèi)河船舶船體結(jié)構(gòu)用的鋼，通常為碳素鋼和低合金鋼船板經(jīng)銷商。船用鋼要求有一定的強(qiáng)度、韌性和、一定的耐低溫及耐腐蝕性能，并要求有較好的焊接性能。常用的船體結(jié)構(gòu)鋼有GB712規(guī)定的一般強(qiáng)度鋼（A、B、D、E級）鋼板，度鋼（AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36級）鋼板；GB5312規(guī)定的船舶用碳素鋼（CIO、C20)鋼管；GB9945規(guī)定的造船用A、B級鋼球扁鋼等。 　　造船鋼板作為鋼材，對品種、質(zhì)量、交貨期等方面的要求很高。造船鋼板是指用造船結(jié)構(gòu)鋼生產(chǎn)的，用于制造遠(yuǎn)洋、沿海和內(nèi)河航行的船舶的船體結(jié)構(gòu)的薄鋼板和厚鋼板。造船用結(jié)構(gòu)鋼包括碳素鋼和低合金鋼，鋼 的末尾標(biāo)有C（船）。 　　一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)用鋼分為A、B、D、E4個等級，這4個等級的鋼材的屈服強(qiáng)度（不小于235N/mm^2）和抗拉強(qiáng)度（400～520N/mm^2）一樣，只是不同溫度下的沖擊功不一樣而已；度船體結(jié)構(gòu)用鋼按其屈服強(qiáng)度劃分強(qiáng)度等級，每一強(qiáng)度等級又按其沖擊韌性的不同分為A、D、E、F4級。

　　船板需要具有良好的試驗性能船體結(jié)構(gòu)用金屬材料只有經(jīng)過嚴(yán)格的、性能試驗，才能保證船舶的建造質(zhì)量和航行。其試驗項目包括有：拉伸試驗、沖擊試驗、冷彎試驗、脫氧、晶粒度、化學(xué)成分檢驗、焊接認(rèn)可試驗等。這些試驗項目的試驗條件、方法內(nèi)容和目的應(yīng)根據(jù)CCS1998年材料與焊接規(guī)范和2002年、2004年規(guī)范修改通報要求執(zhí)行。 　　船體鋼要有相應(yīng)的工藝性能和耐腐蝕性，以便保證造船質(zhì)量工藝性能根據(jù)船體結(jié)構(gòu)，船體鋼要加工成各種形狀，要求具有良好的冷熱彎曲、火工矯正和焊接性能船板經(jīng)銷商。耐腐蝕性船舶長期受到周圍各種介質(zhì)的化學(xué)和電化學(xué)作用，使鋼受到不同程度的腐蝕，影響使用性能。 　　所以要求鋼的表面平整光滑無鐵皮，另外船體表面要涂好防銹漆和采用犧牲陽極保護(hù)。船板生產(chǎn)工藝：為降低成本，以熱軋或控軋?zhí)娲鸬姆绞缴a(chǎn)船板是上策。對于厚度小于35mm的度船板已采取段控軋的方式生產(chǎn)；厚度大于35mm的船板多以熱軋加正火的方式生產(chǎn)。