大多數(shù)人都會認(rèn)為，國產(chǎn)的配件質(zhì)量趕不上進(jìn)口配件，但事實上進(jìn)口配件運用在國產(chǎn)挖沙船上往往難有較好的表現(xiàn)，而國產(chǎn)配件更適合國內(nèi)的挖沙船，價位也更合理。
盲目拆掉發(fā)動機節(jié)溫器
如果私自將節(jié)溫器拆除的話，冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強度，這樣一來就會使挖沙船的發(fā)動機處于低溫下工作，從而引發(fā)發(fā)動機功率下降和加速油耗，甚至還會加劇挖沙船的磨損。
小型挖沙船是依靠浮體的漂浮力漂浮在水面上的。所以在設(shè)計浮體的形狀時，一定要設(shè)計出浮力夠大的浮體。大到可以支撐挖沙船所有設(shè)備的重量，以及挖沙船在作業(yè)時產(chǎn)生的重力。
很多技術(shù)人員在設(shè)計浮體時，將美觀度也加入到了設(shè)計的元素中，設(shè)計出來的浮體往往會華而不實。那么將小型挖沙船的浮體設(shè)計成什么形狀會更好呢?要想設(shè)計出實用的挖沙船浮體需從下列三個方面入手：

錐閥與閥座接觸不良
排除方法： 更換密封件、緊固螺釘，并保證力矩均勻
修理或更換
故障現(xiàn)象：不起減壓作用
故障分析： 泄油口不通；泄油管與回油管道相連，并有回油
壓力
主閥芯在全開位置時卡死
排除方法： 泄油管必須與回油管道分開，單獨回入油箱
修理、更換零件，檢查油質(zhì)
節(jié)流調(diào)速閥的故障分析及排除方法
故障現(xiàn)象：節(jié)流作用失靈及調(diào)速范圍不大
故障分析： 節(jié)流閥和孔的間隙過大，有泄漏以及系統(tǒng)內(nèi)部泄
漏節(jié)流孔阻塞或閥芯卡住
排除方法： 檢查泄漏部位零件損壞情況，予以修復(fù)、更新，
注意接合處的油封情況
拆開清洗，更換新油液，使閥芯運動靈活
故障現(xiàn)象：運動速度不穩(wěn)定如逐漸減慢、突然增快及跳動等現(xiàn)象
故障分析： 油中雜質(zhì)粘附在節(jié)流口邊上，通油截面減小，使速
度減慢