廣東揭陽道路燈光護(hù)欄優(yōu)異的施工性—雙組分包裝、貯存期長、施工方便。 在建筑領(lǐng)域，尤其是建筑和廠房建筑，鋼結(jié)構(gòu)開始大量使用。為了保持長期的使用和美觀，減少清潔和維護(hù)的費(fèi)用，大部分設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)在外墻面和鋼結(jié)構(gòu)表面都指定使用氟碳涂料。成功案例有：采用上海衡峰FUVIT-ST系統(tǒng)的上?？萍汲恰⑵謻|國際機(jī)場、虹口體育場、上海虹橋機(jī)場，至今仍顏色絢麗、熠熠生輝。在高架天線和電視塔的鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，氟碳涂料仍不可缺少。廣東揭陽我國每年花在鋼塔桅更新上的直接費(fèi)用在千萬以上，中央直屬電臺年平均金屬防護(hù)費(fèi)用約占總維護(hù)費(fèi)用的10％，個(gè)別工程采用了氟碳涂料的耐候鋼，其涂層費(fèi)用約占鋼結(jié)構(gòu)造價(jià)的10％-25％，每年節(jié)約維修費(fèi)用約10％。10年節(jié)約的費(fèi)用可再建一座同樣高塔。 二、路燈燈桿噴涂應(yīng)用現(xiàn)狀： 現(xiàn)在燈桿一般采用靜電粉末噴涂（即噴塑），就是將將塑料粉末噴涂在材料表面處理方法。北京、上海等城市的一些重點(diǎn)項(xiàng)目已經(jīng)將氟碳噴涂運(yùn)用到路燈上，效果。

廣東揭陽燈光護(hù)欄噴涂工序：表面打磨→前處理磷化→金屬底漆噴涂→面漆噴涂→固化烘干 氟碳漆應(yīng)用于鋼鐵表面主要是防腐蝕，不銹鋼本身耐腐蝕性很好，因此沒有必要再噴漆了！否則就是畫蛇添足。一種對不銹鋼表面進(jìn)行靜電氟碳噴涂的工藝方法，其步驟是：（1）將不銹鋼放入酸性脫脂液中浸泡，除去表面油污；（2）將除去油污的不銹鋼用清水沖洗，脫水晾干；（3）在經(jīng)過上述處理后的不銹鋼表面噴涂金屬納米處理劑；（4）采用濕碰濕的涂裝操作，在噴涂金屬納米處理劑的不銹鋼表面進(jìn)行常規(guī)靜電氟碳噴涂；（5）經(jīng)高溫固化制得成品。廣東揭陽該工藝方法可制得不同顏色的不銹鋼裝飾材料，且可將涂膜的附著力提高到0級，滿足實(shí)際使用要求。靜電粉末噴涂,浸塑，噴塑，噴漆。噴塑，粉末噴涂跟靜電粉末噴涂是一樣的，都是通過空壓機(jī)跟靜電發(fā)生器組合下將靜電粉末噴涂到工件上的，燃后經(jīng)過高溫烘烤一次成型，一、靜電噴塑主要是指護(hù)欄的外觀顏色來說的，與傳統(tǒng)的油漆、浸塑，新式的鍍鉻版、轉(zhuǎn)印等相區(qū)權(quán)分而言的。二、工藝上是指要噴涂的工件為正極，粉末為負(fù)極；用正負(fù)相吸的原理使需要上的粉末均勻地噴在工件表面，然后再經(jīng)過高溫烘烤（180-220間），形成固定在粉末表面的涂層。三、般來說，靜電噴塑之前都要經(jīng)過一定的處理程序，比如磷化等。

廣東揭陽燈光護(hù)欄、橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。結(jié)構(gòu)：橋梁護(hù)欄形式的選擇， 應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。廣東揭陽其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。分類：劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。