化學(xué)因素：機(jī)組運行在有腐蝕性的氣體中，或發(fā)電機(jī)機(jī)組運行空間缺乏氧氣，換向器與碳刷的表面上一層自然形成銅氧化物薄膜遭到破壞，本已形成的、近似線性電阻的換向不復(fù)存在，在面重新形成氧化膜的過程中換向器火花加劇。 柴油機(jī)起動后應(yīng)慢慢轉(zhuǎn)速，經(jīng)檢查確認(rèn)一切完好的前提下，可進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運行。發(fā)電機(jī)出租空載運行時，著重檢查機(jī)油壓力，有無異響，勵磁電流、三相電壓變化等，如有異常情況應(yīng)立即停機(jī)檢查。查明情況后，再行起動。如一切正常，即可投入正常運行。操作人員要嚴(yán)密控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍，并作相應(yīng)的。操作時，發(fā)電機(jī)出租操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備保持距離，并穿戴好勞動防護(hù)裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應(yīng)先斷開各分支開關(guān)，然后再斷開總開關(guān)，再進(jìn)行四極雙投刀閘切換位置。

增壓過的進(jìn)氣溫度受到較高壓縮功的影響，溫度較高。從而達(dá)到增加進(jìn)氣密度的目的，使增壓柴油發(fā)電機(jī)的功率得到進(jìn)一步.發(fā)電機(jī)租賃廠家為大家講解柴油機(jī)增壓器的驅(qū)動方式一般有3種：廢氣渦輪增壓，機(jī)械增壓和復(fù)活式增壓。 徑流式渦輪增壓器有渦輪、壓氣機(jī)和中間殼等部件組成，其基本工作原理是柴油發(fā)電機(jī)排氣管忠排除的高溫高壓廢氣在渦輪殼引導(dǎo)下，均勻低沿徑向進(jìn)入噴嘴環(huán)，將廢氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?，以較高的氣體壓力沖向渦輪葉輪，從而是葉輪高速。隔斷法就是在判斷柴油機(jī)的故障時，暫時停止柴油機(jī)的單個氣缸或者幾個氣缸的供油（用開口扳手?jǐn)嚅_噴油泵上部的高壓油管或拆下噴油泵檢驗口的蓋板，再用平口螺絲到撬起噴油泵分泵的滾輪體）例如，在發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)柴油機(jī)排氣管冒藍(lán)煙時，可以先停止某氣缸的供油，然后觀察故障現(xiàn)象是否消失。

 若間隙過大，則會導(dǎo)致機(jī)油壓力降低，反之，若間隙過小，則會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)租賃機(jī)油泵轉(zhuǎn)動時摩擦阻力增大，會加速此輪的磨損，在正常情況下，泵體與泵蓋之間的間隙應(yīng)該在0.05~0.115mm之間。傳動此輪通過半圓鍵和螺母固定在軸的前段，后端安裝有鋼絲擋圈，以防止軸脫落，傳動此輪與泵蓋之間裝有推力軸承。 機(jī)油泵的工作原理，當(dāng)柴油機(jī)運轉(zhuǎn)時，曲軸此輪通過中間此輪帶動機(jī)油泵傳動此輪，發(fā)電機(jī)租賃機(jī)油泵內(nèi)部安裝的此輪隨軸轉(zhuǎn)動，同時帶動從動此輪向反方向轉(zhuǎn)動。此輪與從動此輪的齒牙嚙合，把泵部隔成兩個的密封空間。 吸油的機(jī)油被帶走，產(chǎn)生局部真空，油底殼內(nèi)的機(jī)油便不斷地被補(bǔ)充到吸油腔中，機(jī)油泵的輸油壓力一般由機(jī)油濾清器上的限壓閥控制，若機(jī)油壓力過高，則限壓閥打開，使機(jī)油直接流入油底殼內(nèi)，以防止油路忠的壓力過高和機(jī)油泵出現(xiàn)故障。