為降低物流費(fèi)用，南方一些鋼企改變傳統(tǒng)鐵運(yùn)方式，具備條件的品種相繼開(kāi)通水路運(yùn)輸。如有的鋼企先后開(kāi)通了鐵合金、動(dòng)力煤、無(wú)煙煤水運(yùn)，對(duì)外購(gòu)焦炭采取以循環(huán)列 的方式運(yùn)輸，即焦炭采用大型車廂裝載，提高了裝載量，節(jié)約了實(shí)際的分?jǐn)傔\(yùn)費(fèi)。南方鋼企還對(duì)南北線重新布局，大船盡量少去距離遠(yuǎn)、運(yùn)價(jià)高、運(yùn)輸難度大的港口，增加物流成本相對(duì)較低的運(yùn)輸量，以減少綜合物流成本

如有的鋼企在內(nèi)部實(shí)施系統(tǒng)聯(lián)動(dòng) ，即生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、采購(gòu)、檢化驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等相關(guān)環(huán)節(jié)部門(mén)溝通協(xié)作，優(yōu)化了部分采購(gòu)品種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、送貨方式，檢化驗(yàn)、結(jié)算等一系列環(huán)節(jié)，按照性價(jià)比的原則對(duì)各品種等進(jìn)行梳理，在****圓鋼產(chǎn)品質(zhì)量和滿足生產(chǎn)的前提下，進(jìn)行品種結(jié)構(gòu)的調(diào)整，加強(qiáng)可替代性和新資源的開(kāi)發(fā)，尋求合理使用低價(jià)****資源。

 3日上海市場(chǎng)冷軋板卷價(jià)格窄幅盤(pán)整。據(jù)筆者了解，在經(jīng)歷了上兩周價(jià)格大幅下跌的波動(dòng)之后，由于以價(jià)換量并沒(méi)有對(duì)成交形成提振作用，今日?qǐng)A鋼市場(chǎng)呈現(xiàn)觀望態(tài)勢(shì)，價(jià)格也趨于穩(wěn)定。據(jù)貿(mào)易商反饋，部分高價(jià)資源（如本鋼、鞍鋼）價(jià)格小幅趨弱，逐步向低價(jià)位靠攏。后市來(lái)看，上海冷軋板卷市場(chǎng)將步入盤(pán)整階段。價(jià)格方面：從午間11：50前的價(jià)格采集情況來(lái)看，本地大戶報(bào)價(jià)如下：寶源鋼鞍鋼天鐵無(wú)花1.2mm報(bào)3780元/噸，興優(yōu)本鋼1.2mm報(bào)3910元/噸；濟(jì)閩本浦無(wú)花環(huán)保1.2mm報(bào)4000元/噸；意翔馬鋼1.0mm報(bào)4050元/噸；強(qiáng)博武鋼1.0mm無(wú)花報(bào)3970元/噸，炫超唐鋼1.0mm無(wú)花報(bào)3690元/噸。薄板資源，武鋼0.6mm主流報(bào)4250元/噸。淡水河谷將繼續(xù)推進(jìn)圓鋼擴(kuò)建項(xiàng)目，價(jià)格方面，截止發(fā)稿，鞍鋼1.0mm冷卷報(bào)價(jià)在3580元/噸，1.2mm以上規(guī)格報(bào)價(jià)在3560元/噸；本鋼1.0mm冷軋出廠平板報(bào)價(jià)在3500元/噸左右，1.2mm以上規(guī)格報(bào)價(jià)在3460元/噸；首鋼、唐鋼、邯鋼、西城等鋼廠1.0mm冷卷報(bào)價(jià)在3400-3490元/噸。