施工逃生管
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 雙方協(xié)商 |
| 運費說明 | 現(xiàn)貨供應(yīng) |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽 |
| 壁厚 | 30mm |
| 貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 施工逃生管供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 八步區(qū)、昭平縣、鐘山縣等區(qū)域。 |
經(jīng)過世瑞新材料科技(賀州市分公司)多年的努力,現(xiàn)公司擁有一批高素質(zhì)的研發(fā)團隊,和技術(shù)服務(wù)團隊,被認定為廣西賀州高新技術(shù)企業(yè),我們堅持以質(zhì)量為生命, 超高分子逃生管道市場為導(dǎo)向,誠信為本的理念,永遠把客戶的利益和需求放在首位,且在國內(nèi)外市場上有一定的認知度,同時也獲得行業(yè)內(nèi)人士和客戶一致的認可,同時歡迎各界朋友同我公司進行廣泛的技術(shù)交流與合作。


我公司高性能的隧道逃生管道,已經(jīng)在隧道行業(yè)應(yīng)用便受到了一致好評,在和鋼管的抗沖擊對比試驗中,隧道應(yīng)急逃生管道完勝鋼管,成為隧道逃生領(lǐng)域的新寵。
逃生管道在施工鋪設(shè)時,盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生管道。我公司隧道逃生管道可重復(fù)使用,管道理論壽命在100年以上。
隧道逃生管對管材的要求:
1. 隧道逃生管盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生通道。
2. 對逃生通道設(shè)置不到位的,嚴禁開挖作業(yè)。
3. 要保證逃生管道厚度不小于10毫米
4.隧道逃生管徑不小于60cm
5. 每節(jié)管長宜為3米/根或6米/根
6. 隧道逃生管可手動拆卸,連接牢固
隧道逃生管道設(shè)計美觀、標(biāo)識清晰。隧道逃生管道材質(zhì)要求嚴格,系數(shù)高,檢驗嚴謹,工程監(jiān)理不可忽視。



洛陽世瑞新材料自建廠以來,全力打造工業(yè)管道精品,成為行業(yè)內(nèi)首屈一指的管道廠家,業(yè)務(wù)范圍涵蓋全guo。
新型逃生管道、輕型逃生管道、高分子隧道逃生管道、鋼制防腐逃生管道等系列產(chǎn)品生產(chǎn)廠家,專業(yè)研發(fā)各種隧道逃生管道,精益求精,一次購買,永遠安心!
逃生管道簡單介紹:
顏色:橘黃色
逃生管道連接方式:抱箍連接,鏈條軟連接。
重量:以DN800*30mm為例,約為70kg/米。
逃生管道常用規(guī)格:DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm。
長度標(biāo)準(zhǔn):3米 4米 6米,也可根據(jù)要求定做。
隧道逃生管道采用Φ800*30高分子管材,該高分子隧道逃生管道重量輕、拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,能反復(fù)使用。為隧道施工逃生應(yīng)援提供了ji為可靠的保障
高分子逃生管道 抗壓抗沖擊 耐磨防腐蝕
1、隧道逃生管道,材料成本低,為工程項目節(jié)約采購成本。
2、隧道逃生管道有很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。
3、隧道逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、隧道逃生管道以我們公司的獨特配方制成,所以隧道逃生通道有很高的防腐可靠性。
5、隧道逃生管道設(shè)計合理,安裝方便。隧道逃生通道端口配制連接部件,起吊掛圈。隧道逃生通道安裝、起吊、方便。
6、逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層,外層樹脂防銹油漆。隧道逃生通道內(nèi)壁光滑,事故發(fā)生時,逃生速度快,不易造成二次擦傷。
7、逃生管道到目前為止是全球公認的使用效果好、性能佳的管道防腐涂層,從而隧道逃生通道被應(yīng)用在諸多的工程當(dāng)中。



我公司專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)公路隧道逃生管道的企業(yè),公路隧道逃生管道填補公路隧道逃生管道多項空白,此種新型材料逃生管道,性能優(yōu)越,實用性強獨占市場先機,生產(chǎn)供不應(yīng)求,在逃生管道設(shè)計中,目前管材選用zui常用的是鋼管,經(jīng)長期現(xiàn)場考察發(fā)現(xiàn),施工現(xiàn)場使用的鋼管存在造價高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點,施工時經(jīng)常擱置在洞室外,起不到防止隧道塌方時逃生逃生的作用,對隧道施工人員生命造成ji大的隱患,因此有必要更新逃生管選材,在隧道施工設(shè)計時我們提議更換逃生管道材料。
在隧道逃生領(lǐng)域,以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,在抗沖擊性能測試中,鋼管和公路隧道逃生管道相比,當(dāng)受到劇烈撞擊之后,鋼管發(fā)生了嚴重變形,但是公路隧道逃生管道受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好,其次和鋼管相比,公路隧道逃生管道重量輕變,便于輸送和安裝,而且價格適中,綜合性價比高。


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