襯膠鋼管制作特殊工藝：

內(nèi)襯橡膠的整體性，無搭接--內(nèi)襯膠表面平整、光滑。管材尺寸的可選擇性；出廠標(biāo)準(zhǔn)尺寸為6米，同時(shí)可根據(jù)用戶需求生產(chǎn)對(duì)應(yīng)尺寸襯膠管材；施工現(xiàn)場(chǎng)改變管材尺寸再行焊接法蘭時(shí)，可現(xiàn)場(chǎng)對(duì)焊口補(bǔ)襯橡膠，方便施工；連接的多樣性，除可法蘭連接外，還可以電焊連接（不破壞內(nèi)襯）；壓溝槽卡箍連接，如須埋地可承插連接；高耐磨、耐酸、堿、鹽等介質(zhì)腐蝕等特性是電廠脫流專用管道的 選擇。

火電廠管道生產(chǎn)企業(yè)：
  1.煙氣脫硫襯膠鋼管；
  2.鍋爐軟水處理鋼塑復(fù)合管；
  3.化學(xué)水車間罐體現(xiàn)場(chǎng)防腐工程；
  4.粉煤灰排放耐磨襯里。
襯膠管道部分案例：
一、臺(tái)塑集團(tuán)華陽電廠大型脫硫襯膠管道。
二、河南永銀化工有限公司 20萬噸/年聚氯乙烯工程襯膠、襯塑管。

三、山西大同同煤集團(tuán)姜家灣發(fā)電廠 大型脫硫系統(tǒng)襯膠塔體項(xiàng)目。
四、北京中科國(guó)益環(huán)保工程有限公司 酸堿儲(chǔ)罐橡膠襯里項(xiàng)目。
五、華能海南電力股份--電廠脫硫管道項(xiàng)目。

襯膠管道的介紹：襯膠管道是一種外部以鋼或者硬質(zhì)結(jié)構(gòu)為管道骨架，以耐磨、防腐、 耐溫等性能優(yōu)異的橡膠做為襯里層，將金屬特性和橡膠特性合二為一，形成了 剛?cè)嵯酀?jì)的管路設(shè)備。

襯膠管道的工作原理：運(yùn)用橡膠的“以柔克剛”，解決主要以耐磨性能為主的管道襯里，以橡膠的耐腐蝕性和耐高溫性很高的對(duì)輸送管路起到保護(hù)作用。通過橡膠自身物理和化學(xué)性能從而降低了管路輸送介質(zhì) 對(duì)外部結(jié)構(gòu)的作用如沖擊力、腐蝕等，使管道具有高強(qiáng)度、高耐磨、高防腐和 耐高溫等性能，大大延長(zhǎng)了管路的使用壽命，降低的使用者的成本。

 熱貼法操作 這種方法是將膠板預(yù)熱到50℃~60℃左右，然后用布或棉紗球依次抹壓并趕出空氣。這種方法的特點(diǎn)是壓貼速度快、工具簡(jiǎn)單、操作環(huán)境好。

襯膠管道熱硫化的好處：

    硫化是丁基橡膠分子與硫化助劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的過程。硫化可使膠料從塑性變成高彈性的有機(jī)高聚物。硫化過程對(duì)彈性高聚物的性質(zhì)有決定性的影響，特別是膠料的定伸應(yīng)力、彈性、硬度、抗溶脹性和化學(xué)穩(wěn)定性等有明顯的變化，其他的物理化學(xué)性能也得到一定的改善，使橡膠制品具有實(shí)用價(jià)值。這種性能變化的大小主要與加入膠料中的硫化劑的選擇和硫化條件有關(guān)。

    丁基橡膠在整個(gè)硫化過程中可按其性能變化特征分為4個(gè)階段：焦燒或硫化起步、欠硫化、正硫化和過硫化。丁基橡膠的硫化程度對(duì)襯里的質(zhì)量有很大的影響，如硬質(zhì)膠襯里在欠硫化時(shí)其抗沖擊強(qiáng)度、抗撕裂性、耐磨耗性等都達(dá)到了較好的水平，但其拉伸強(qiáng)度、硬度和化學(xué)穩(wěn)定性等較差；當(dāng)處于正硫化階段時(shí)膠料的大部分力學(xué)性能達(dá)到，取得的綜合平衡；如若繼續(xù)硫化而進(jìn)入過硫化階段，襯膠層往往發(fā)生“復(fù)原現(xiàn)象”，力學(xué)強(qiáng)度明顯下降。對(duì)于任何橡膠來說，丁基橡膠分子鏈的交聯(lián)和斷鏈貫穿于整個(gè)硫化過程的始終。到了過硫化的階段，如果交聯(lián)仍占優(yōu)勢(shì)，則橡膠發(fā)硬；反之，如果斷鏈超過交聯(lián)，則橡膠變軟。因此襯膠設(shè)備要求嚴(yán)格控制正硫化條件，以獲得的襯膠層質(zhì)量。實(shí)際生產(chǎn)中一般通過對(duì)膠料硫化過程中物理性能的檢測(cè)，如膠料的硬度參數(shù)等，來判定和控制襯膠層的正硫化點(diǎn)。