鐵路隧道工程的風(fēng)險管理是一個完備的體系，包含風(fēng)險識別、風(fēng)險控制等內(nèi)容。具體工程實際中，應(yīng)當(dāng)充分考慮各種確定性和不確定性風(fēng)險，加強風(fēng)險體系建設(shè)和風(fēng)險控制方案的制定。隧道施工風(fēng)險管理的和應(yīng)用，對于隧道工程的組織施工具有重要的現(xiàn)實指導(dǎo)意義。鐵路隧道在設(shè)計、的風(fēng)險分析，對保證隧道施工的具有重要的作用，應(yīng)得到參建各方的足夠重視。我國鐵路隧道工程施工企業(yè)在隧道施工風(fēng)險管理方面積累了豐富的經(jīng)驗，但是在實際的隧道施工風(fēng)險管理過程中，很多問題的存在嚴(yán)重影響著鐵路隧道工程施工的順利開展。鐵路隧道工程施工企業(yè)應(yīng)該深入研究我國鐵路隧道工程施工企業(yè)在隧道施工風(fēng)險管理現(xiàn)狀，創(chuàng)新隧道施工風(fēng)險管理策略，鐵路隧道工程的風(fēng)險管理是一個完備的體系，包含風(fēng)險識別、風(fēng)險控制等內(nèi)容。具體工程實際中，應(yīng)當(dāng)充分考慮各種確定性和不確定性風(fēng)險，加強風(fēng)險體系建設(shè)和風(fēng)險控制方案的制定。隧道施工風(fēng)險管理的和應(yīng)用，對于隧道工程的組織施工具有重要的現(xiàn)實指導(dǎo)意義。鐵路隧道在設(shè)計、的風(fēng)險分析，對保證隧道施工的具有重要的作用，應(yīng)得到參建各方的足夠重視。我國鐵路隧道工程施工企業(yè)在隧道施工風(fēng)險管理方面積累了豐富的經(jīng)驗，但是在實際的隧道施工風(fēng)險管理過程中，很多問題的存在嚴(yán)重影響著鐵路隧道工程施工的順利開展。鐵路隧道工程施工企業(yè)應(yīng)該深入研究我國鐵路隧道工程施工企業(yè)在隧道施工風(fēng)險管理現(xiàn)狀，創(chuàng)新隧道施工風(fēng)險管理策略，

超前小導(dǎo)管預(yù)注漿是沿開挖隧道或地下工程外輪廓線，以一定角度打入管壁帶孔的小導(dǎo)管，并以一定的壓力向管內(nèi)壓注漿液的施工措施。它既能將洞室周圍巖土體預(yù)加固，又能起超前預(yù)支護作用。適用于自穩(wěn)時間很短或無自穩(wěn)能力的砂層、砂卵(礫)石層、斷層破碎帶、軟弱圍巖淺埋和處理塌方等地段。小導(dǎo)管預(yù)注漿施工簡單，且注漿時間短，達到加固、防滲、堵漏的目的，所以廣為利用。

超前小導(dǎo)管注漿預(yù)加固圍巖是對表土下風(fēng)化破碎巖石及構(gòu)造裂隙發(fā)育難以支護的破碎巖面，預(yù)先向其裂隙通道內(nèi)注入固化材料（通常是水泥漿、水玻璃或聚氨酯等）充填裂隙，封堵涌水，膠結(jié)巖石，改善圍巖力學(xué)性能，提高巖體自身整體強度，改變圍巖支護狀態(tài)。主要作用是提高管體周圍巖體的抗剪強度，達到加固圍巖并擴散圍巖壓力的作用。 二、 小導(dǎo)管注漿優(yōu)點