效果不如全球通，而且還貴。hu***zj平臺(tái)上的公共詢(xún)盤(pán)庫(kù)簡(jiǎn)直太良心了，都能成大單。in***p出單了。出單了。詢(xún)盤(pán)質(zhì)量特別高。kb***c近剛開(kāi)始做外貿(mào)，英語(yǔ)比較差，詢(xún)盤(pán)還不太會(huì)跟，但是很耐心的教給我。zyb***eer給我產(chǎn)品做得方案好，真的很懂外貿(mào)。：息、產(chǎn)品息及其他相關(guān)息，均來(lái)源于其對(duì)應(yīng)的商鋪，息的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和性由該息的來(lái)源商鋪所屬企業(yè)完全負(fù)責(zé)。供應(yīng)商對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。友情提醒：建議您在購(gòu)買(mǎi)相關(guān)產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量，過(guò)低的價(jià)格有可能是，請(qǐng)謹(jǐn)慎對(duì)待，謹(jǐn)防行為。：息、產(chǎn)品息及其他相關(guān)息，均來(lái)源于其對(duì)應(yīng)的商鋪，息的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和性由該息的來(lái)源商鋪所屬企業(yè)完全負(fù)責(zé)。
供應(yīng)商對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。友情提醒：建議您在購(gòu)買(mǎi)相關(guān)產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量，過(guò)低的價(jià)格有可能是，請(qǐng)謹(jǐn)慎對(duì)待，謹(jǐn)防行為。優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)鋼筋籠骨架的同時(shí)由移動(dòng)盤(pán)拖動(dòng)向后移動(dòng)，盤(pán)筋不移動(dòng)鋼筋籠直徑由相同直徑的模板控制，一個(gè)工程通常需要2—7種模板主筋間距決定于人工預(yù)先在模板上布置的、與主筋根數(shù)相同數(shù)量的套管間距。根據(jù)客戶(hù)發(fā)貨地點(diǎn)不同運(yùn)費(fèi)不同，貨運(yùn)時(shí)間為2-5天，因物流運(yùn)輸不確定因素較多如：路況，天氣等，根據(jù)物流運(yùn)輸過(guò)程中實(shí)際情況貨物到達(dá)時(shí)間稍有不同。因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷(xiāo)售人員進(jìn)行具體核實(shí)。位于河南長(zhǎng)葛新區(qū)從事鋼筋籠滾焊機(jī)、彎曲中心、彎箍機(jī)、剪切生產(chǎn)線(xiàn)。

地下連續(xù)墻共計(jì)135幅，鋼筋籠要求整體制作成型，分兩段吊裝，分段位置采用直螺紋套筒連接。

鋼筋籠吊裝主要有4個(gè)吊裝工況，每個(gè)工況下，主副吊車(chē)受力各不相同。

吊裝工況一：該工況下，主、副吊車(chē)將在鋼筋籠平臺(tái)上已經(jīng)制作好的鋼筋籠平抬吊起，此時(shí)鋼筋籠的重量由主吊、副吊同時(shí)承擔(dān)，由于鋼筋籠的重心在鋼筋籠的中心位置偏向主吊側(cè)，所以主吊受力較大，而副吊受力較小。

吊裝工況二：在該工況下，主吊、副吊受力不停的變化，主吊受力逐漸增加，而副吊受力逐漸減小，直到副吊不再受力，鋼筋籠重量完全由主吊承擔(dān)，但是在實(shí)際施工過(guò)程中，該工況為動(dòng)態(tài)工況，實(shí)際的受力情況與吊車(chē)停留的位置、角度、旋轉(zhuǎn)方向等都有很大關(guān)系，受力情況復(fù)雜，在該工況下副吊的受力并不是逐漸減小的過(guò)程，在中間還有一個(gè)增加再減小的過(guò)程，但是 受力不超過(guò)鋼筋籠重量的60%。

吊裝工況三：在該工況條件下，副吊脫離吊裝過(guò)程，由主吊完全承擔(dān)整個(gè)鋼筋籠的重量，并通過(guò)施工道路，將鋼筋籠運(yùn)送至需要沉放鋼筋籠的槽段。在該工況條件下由于吊車(chē)需要負(fù)荷情況下進(jìn)行行走操作，吊車(chē)吊重需要在 設(shè)計(jì)吊重的70%以?xún)?nèi)。并且需要將吊車(chē)的回轉(zhuǎn)半徑控制在小，以獲得 的起重量。從而確保鋼筋籠運(yùn)輸?shù)摹?

吊裝工況四：在該工況下，上下兩段鋼筋籠需要在槽段口進(jìn)行對(duì)接，上下兩段鋼筋籠的總重量都需要由主吊來(lái)承擔(dān)，在該工況下已經(jīng)有部分鋼筋籠進(jìn)入槽段內(nèi)，泥漿對(duì)鋼筋籠的浮力未計(jì)算在內(nèi)；并且吊車(chē)處在非行走狀態(tài)，吊車(chē)吊重需要控制在設(shè)計(jì) 吊重的80%以?xún)?nèi)。

主吊不利工況為工況四，該工況下上、下兩段鋼筋籠連接后總重量由主吊承擔(dān)。副吊不利工況為工況二，所承擔(dān) 吊重為鋼筋籠重量的60%及索具的重量。

四、吊裝需注意事項(xiàng)

1、吊裝作業(yè)區(qū)域的警戒

吊裝作業(yè)時(shí)，在吊裝區(qū)域設(shè)立警戒區(qū)，其區(qū)域主要在吊物正下方和吊臂下方，并在吊裝區(qū)域附近設(shè)置警示標(biāo)志，指派專(zhuān)人進(jìn)行警戒，吊裝作業(yè)時(shí)阻止閑雜人員靠近警戒區(qū)內(nèi)。起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作和通過(guò)。