應(yīng)大力推進(jìn)適于建筑工程要求的不燃型或防火型保溫材料技術(shù)發(fā)展，建筑保溫及其防火工程技術(shù)水平?；诠?jié)能減排的基本國策，針對目前建筑市場的供求狀況，應(yīng)該以保障建筑保溫工程基本技術(shù)目標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)，實施無機(jī)保溫材料與有機(jī)保溫材料工廠化復(fù)合產(chǎn)品以及現(xiàn)場復(fù)合構(gòu)造技術(shù)；同時，提高有機(jī)保溫材料阻燃性能，大力發(fā)展無機(jī)保溫材料和節(jié)能砌塊自保溫墻體技術(shù)，促進(jìn)建筑節(jié)能事業(yè)發(fā)展。建筑保溫防火應(yīng)該盡快形成提高產(chǎn)品性能、完善防火構(gòu)造、強(qiáng)化過程管理的共識，在材料不燃、構(gòu)造防火、層高界定等要素上落到實處。應(yīng)大力推進(jìn)適于建筑工程要求的不燃型或防火型保溫材料技術(shù)發(fā)展，建筑保溫及其防火工程技術(shù)水平。墻體保溫工程是建筑物表層。

一是物流。不管是長途還是短途，物流費用一定不能超過7-10%，否則純利潤不會超過5%。比如從廣東發(fā)貨到沈陽，海運費用比整車費用低1/3，但海運只有整車的1/2貨量，再加上大連或營口離港到沈陽的4%陸運費用，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出整車費用。多年來，他堅持“拼整車”的模式，減少周轉(zhuǎn)，發(fā)貨到沈陽，節(jié)省了大量物流費用。
二是貨損。一般情況下，A級防火巖棉板的長途貨損率為1%。長期運營，這也是一筆不小的錢損?！盀榱私档瓦\營成本，我們與幾家大型物流公司達(dá)成長期合作，我確保他的物流量，讓他降低運價，他確保我的貨運，要求對發(fā)送的A級防火巖棉板加上價值0.20元的護(hù)角。就這0.20元的小小的護(hù)角，使我們的運輸貨損降到了0.5%以下。運價+貨損，這筆賬干A級防火巖棉板的都會算?！?/div>

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