在設(shè)定條件技術(shù)接收平臺等規(guī)則制定方有的話語權(quán)，采取了很多有利于低成本實現(xiàn)技術(shù)引進國內(nèi)企業(yè)國外技術(shù)有利于我國自主創(chuàng)新的舉措。還明確了三個原則，一是關(guān)鍵技術(shù)必須轉(zhuǎn)讓，二是價格必須低，三是必須使用品牌。這樣的內(nèi)容既達到了技術(shù)引進的目的，又通過較小代價了國內(nèi)高鐵裝備領(lǐng)域的技術(shù)和制造水平。此外，只了南車和北車兩家企業(yè)進行技術(shù)接收，而國外企業(yè)共有西門子龐巴迪阿爾斯通川崎四家，這讓兩家企業(yè)處于了的戰(zhàn)略優(yōu)勢，具備了同國外企業(yè)談判的資本，加大了的技術(shù)轉(zhuǎn)讓力度。

 數(shù)控鋼筋彎曲中心的優(yōu)點：
首先數(shù)控鋼筋彎曲中心中的螺旋筋屬于箍筋，普通箍筋的作用螺旋筋都有比如：
1、防止縱向鋼筋受力后壓屈和固定縱筋位置。
2、改善構(gòu)件破壞的脆性。3、與縱筋形成骨架，保證骨架剛度。
其次，螺旋筋還起到約束核心內(nèi)混凝土的作用，以提高承載力。當柱子需要承受較大的軸向壓力，而截面尺寸又受到限制，增加鋼筋和提高混凝土強度均無法滿足要求的情況下，可以采用螺旋箍筋或焊接環(huán)形箍筋(統(tǒng)稱為間接鋼筋)以提高柱子的承載力。提高承載力的具體原因是由于核心部分混凝土產(chǎn)生較大的橫向變形，使螺旋箍筋產(chǎn)生環(huán)向拉力，亦即核心部分混凝土受到螺旋箍筋的徑向壓力，處在三向受壓狀態(tài)，其抗壓強度增可以采用螺旋箍筋或焊接環(huán)形箍筋(統(tǒng)稱為間接鋼筋)以提高柱子的承載力。

數(shù)控雙機頭鋼筋彎曲中心產(chǎn)品描述：
1、 兩個機頭可立式彎曲，同步作業(yè)，高產(chǎn)量省人工。
2、彎曲主機采用日本原版技術(shù)和機械原理，結(jié)構(gòu)合理，彎曲力量大，角度調(diào)節(jié)方便、準確。
3 、自動移動系統(tǒng)，采用伺服電機驅(qū)動和齒輪齒條傳動，誤差小，反應(yīng)快。
4、電控系統(tǒng)采用進口PLC可編程控制，可實現(xiàn)故障自動識別、圖形編輯、計數(shù)等功能。
5、中心柔性鋼筋鎖緊機構(gòu)，確保彎曲精度。
6、彎曲面板采用熱處理，耐磨，使用壽命。
7、彎曲主軸由伺服控制，彎曲精度極高。
8、移動式彎曲主機，彎曲長度自由定尺 。
9、一體化研發(fā)，高強度移動軌道，經(jīng)久耐用。數(shù)控雙機頭鋼筋彎曲中心生產(chǎn)廠家
10、彎曲主機固定機構(gòu)，彎曲精度。
11、伸縮式彎曲軸實現(xiàn)了鋼筋的雙向彎曲。
12、高強度自動上料架，實承載原材料大。
13、一次性可彎曲多根鋼筋，效率高。
14、大圖形數(shù)據(jù)庫可預置數(shù)百種圖形。
15、操作簡單地，一個循環(huán)可彎曲多個角度。
16、是鋼筋加工場實現(xiàn)標準化施工的必選利器。
數(shù)控雙機頭鋼筋彎曲中心擁有能在一個工作單元內(nèi)同時進行多向彎曲，兩個彎曲主機同時工作，大大效率，可承載5噸原材料，大大人工勞動強度。廣泛用于建筑建設(shè)等領(lǐng)域。