特別是標(biāo)準(zhǔn)與市場(chǎng)接軌方面尚存在不足。具體表現(xiàn)在：土工布應(yīng)用范圍廣、功能多，要在短期內(nèi)嗣訂滿足如此眾多領(lǐng)域的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的確有困難，因此土工布產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)也存在諸多不足之處。首先， 標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是對(duì)重點(diǎn)事物和概念作出統(tǒng)一規(guī)定，作為生產(chǎn)、建設(shè)、流通和質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)各方共同遵守的準(zhǔn)則和依據(jù)。而土工布產(chǎn)品 標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)思想是翻訂一個(gè)生產(chǎn)性標(biāo)準(zhǔn)，即生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范，以控制生產(chǎn)，與實(shí)際應(yīng)用脫節(jié)。實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)用部門再制訂各自的應(yīng)用技術(shù)規(guī)范，然后雙方通過(guò)合同、協(xié)議來(lái)協(xié)調(diào)，并不能為應(yīng)用部門合理選擇材料提供嵌據(jù)。這就大大降低了 標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用性，也與的一切從應(yīng)用出發(fā)的批示意見(jiàn)不符。應(yīng)該以組織紡織、水利、鐵路和公路等部門按用途(如過(guò)濾、排水、加強(qiáng)、防護(hù)等)分類的標(biāo)準(zhǔn)。
作為土工布產(chǎn)品生產(chǎn)、應(yīng)用的依據(jù)。其次， 標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是科學(xué)可靠、高起點(diǎn)、盡可能與國(guó)際接軌，以助于我國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理規(guī)范化，使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到較高水平。要達(dá)到上述目標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)體現(xiàn)先進(jìn)性與成熟性、科學(xué)性與實(shí)用性、嚴(yán)肅性與靈活性、統(tǒng)一性與差別性矛盾的統(tǒng)一。土工布作為土工合成材料監(jiān)測(cè)的中點(diǎn)，土工布是當(dāng)前實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行之有效、必不可少的土工材料。土工合成材料中土工布在國(guó)內(nèi)數(shù)以萬(wàn)計(jì)的大小工程中應(yīng)用，在防洪搶險(xiǎn)、集水節(jié)灌、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等各個(gè)方面的應(yīng)用都充分地顯示了它的優(yōu)異功能，這一新型土工材料和應(yīng)用技術(shù)將在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮出了巨大的作用。由于土工合成材料所具有的功能和特性，引起全國(guó)工程界的極大興趣和重視。

采用經(jīng)特殊處理的玻璃纖維土工格柵,能使基礎(chǔ)層的整體強(qiáng)力大大提高,其作用就像鋼筋增強(qiáng)水泥混凝土一樣。直變形向水平方向擴(kuò)散以致其上部填料的抗剪切變形能力得以充分發(fā)揮,使得軟土地基表面的承載區(qū)大大增強(qiáng),從而提高地基的承載力。(2))提高路基的穩(wěn)定性。(3))減小施工期填土的大量下沉,節(jié)約土石方。(4))調(diào)整不均勻沉降:①玻璃纖維土工格柵的拉應(yīng)力作用使界面以下土體的豎向應(yīng)力減小,從而使土體豎向壓縮變形減小。②由于預(yù)拉和差異沉降導(dǎo)致玻璃纖維土工格柵的變形,這一拉應(yīng)力由界面剪應(yīng)力平衡。界面剪應(yīng)力使基礎(chǔ)沉降區(qū)域產(chǎn)生一定大小的隆起變形,這一隆起變形部分抵消了基礎(chǔ)或路基的沉降。動(dòng)所傳遞的能量,因而具有良好的抗震性。
在公路與城市道路建設(shè)中,經(jīng)常需要對(duì)舊路進(jìn)行改造,以滿足不斷增長(zhǎng)的交通需求。為了充分利用舊有路面,并改善其路面使用性能,通常采用瀝青混凝土對(duì)舊路面進(jìn)行罩面補(bǔ)強(qiáng)。隨著瀝青罩面層使用時(shí)間的增長(zhǎng),將會(huì)逐步出現(xiàn)各種病害,如疲勞開(kāi)裂、車轍、低溫收縮開(kāi)裂、由下臥層接縫或裂縫引發(fā)的反射裂縫等。路面鋪設(shè)玻璃纖維格柵后,能夠增加上面層層底的拉應(yīng)力,減小路表面彎沉值,加鋪格柵后裂縫的數(shù)量得到了控制,而且裂縫的寬度也得到了相應(yīng)的控制[3]。反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)應(yīng)力集中所造成的,他包括因溫度和濕度變化而產(chǎn)生的水平位移以及因交通荷載作用而產(chǎn)生的豎向剪切位移。前者導(dǎo)致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)較集中的拉應(yīng)力;后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經(jīng)受較大的彎拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力。

內(nèi)層的軟管是一種凸凹不平的軟管，在凹底有細(xì)小的水平狀的小孔。水體從小孔進(jìn)入管內(nèi)，在以往的泄水孔施工中，空隙率大，用以減小地下水壓力，排除多余水份，保護(hù)土體和建筑物不會(huì)因產(chǎn)生滲透變形而破壞。廣泛應(yīng)用于土木、交通、水利、工民建礦工、環(huán)境保護(hù)等建設(shè)項(xiàng)目的地下集排水工程。隨著高分子材料的發(fā)展，國(guó)外在七十年發(fā)出塑料盲溝，該產(chǎn)品克服了傳統(tǒng)盲溝的缺點(diǎn)，具有開(kāi)孔率高、抗壓性能強(qiáng)、排水量大、耐久性好等優(yōu)點(diǎn)。因而受到工程界的普遍歡迎，并得到廣泛的應(yīng)用。我國(guó)從八十年始研制新一代塑料盲溝材料，并在九十年代初研制出可供實(shí)際工程應(yīng)用的產(chǎn)品。對(duì)保持排水腔有利，塑料盲溝的組成纖維為2mm左右的絲條，相互接點(diǎn)熔結(jié)成型，呈立體網(wǎng)狀體。
其原理與鋼結(jié)構(gòu)造物的桁架原理相同。表面開(kāi)孔庇為95-97%，是有孔管的5倍以上，是樹(shù)脂網(wǎng)格管的3-4倍，表面吸水率極高。拋石30米后再施作第二條橫向塑料排水盲管，由便道中部向兩端進(jìn)行清淤由于是立體結(jié)構(gòu)，其空隙率為80-95%，構(gòu)成空間與管理同且輕便，抗壓性能比管結(jié)構(gòu)的樹(shù)脂強(qiáng)10倍以上，因此，即使因超負(fù)荷被壓，但由于是立體結(jié)構(gòu)，故殘余空隙也達(dá)50%以上，不存在不通水的問(wèn)題，無(wú)需考慮會(huì)被土壓力壓壞。施工安裝方便，慶軌道交通3號(hào)線紅旗河溝車站隧道防排水采用bac高分子自粘性橡膠瀝青防水卷材全包防水.為保證防排水施工質(zhì)量,在鋪設(shè)卷材前,設(shè)置縱、環(huán)向排水盲管,并進(jìn)行防水基面處理.在檢查卷材質(zhì)量后,對(duì)防水卷材進(jìn)行懸掛固定、接縫連接, 進(jìn)行施工質(zhì)量檢驗(yàn)與修補(bǔ)。