l進一步實施耐候鋼板貼標打下了基礎(chǔ)，公司決定：2009年，ThyssenKrupp Steel在巴西的另一個工廠正式投產(chǎn)后，每年運向德國的100,000塊耐候鋼板將貼上電子標簽; 將來，公司還打算將RFID應(yīng)用擴展到北美地區(qū)，屆時耐候鋼板的貼標量將達到250,000個。

ThyssenKrupp Steel在巴西新廠的鋼鐵生產(chǎn)量將達到每年5百萬公斤。公司希望能夠快速、自動識別每年出入港口的100,000條耐候鋼板，以便 化使用起重機，負責(zé)該項目的ThyssenKrupp管理人員Gerhard Thiel說。

ThyssenKrupp Steel、RFID集成商Accenture和RFID標簽生產(chǎn)商SATO采用的RFID標簽是特制的、可在金屬環(huán)境下被讀取的SATO FlagTag 標簽。 FlagTag 標簽的結(jié)構(gòu)不同于通常的紙制，它帶有一個折翼，所以里面的RFID嵌體并不緊貼于被貼的物體，而是呈90度垂直于被貼物體。

14日，由武鋼完結(jié)的“高強度耐候鋼Q450NQR1的研討開發(fā)與制作技能”項目，通過了由湖北省科技廳組織的科技成果鑒定會，到達國際先進水平。

高強度耐候鋼Q450NQR1是為滿足我國鐵路運輸重載、提速的發(fā)展需求而研制，其選用合理的化學(xué)成分設(shè)計和控軋控冷技能，使耐候鋼的強度從345MPA級進步至450MPa級，并具有良好的低溫韌性、冷成型、焊接和耐大氣腐蝕性能山東瑞吉爾主營：耐候鋼板耐侯鋼板耐厚鋼板銹蝕鋼板紅銹鋼板銹蝕板銹鋼板銹板銹蝕鋼板廠家幕墻銹蝕鋼板耐候鋼板耐侯鋼板耐厚鋼板銹蝕鋼板銹鋼板舊。該鋼種自成功研制至今已出產(chǎn)56萬余噸，大批量用于我國制作70噸級及以上鐵路卡車，占我國鐵路卡車用鋼商場三分之一以上。

  日前，鐵道部安排中國北車集團齊齊哈爾鐵路車輛（集團）有限公司等國內(nèi)5家鐵道車輛出產(chǎn)廠家，就出產(chǎn)C70新型車用的高強度耐候鋼進行招標。鞍鋼以多年贏得的市場譽和高質(zhì)量前瞻性的產(chǎn)品，一舉獲得這5家車輛出產(chǎn)廠家的供貨權(quán)，獲得鐵道部C70新型車絕大部分訂單。這標志著鞍鋼高強度耐候鋼在短短一年多的時間內(nèi)完成了突破性跨越，市場份額由零一躍成為國內(nèi) 的高強度耐候鋼出產(chǎn)基地，為鐵道部的貨車型號晉級做出了貢獻。