高速公路施工單位，應(yīng)不斷改進工程施工的技術(shù)，同時加強先進施工技術(shù)的學(xué)習(xí)與應(yīng)用，從而使施工單位的施工技術(shù)水平得到實質(zhì)性。其中，在高速公路隧道施工中主要運用先拱后墻的施工方法，主要在高速公路隧道施工中地質(zhì)、地理情況較為復(fù)雜的地段中得到廣泛使用。但是隨著社會經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，該方法已經(jīng)不能使現(xiàn)代隧道施工的要求得到滿足，從而逐漸被臺階施工法所取代。就臺階施工法而言，其在提高隧道的穩(wěn)定性與性的基礎(chǔ)上，也在一定程度上使施工的成本減小，并且能夠取得更好的施工質(zhì)量。隨著時代發(fā)展逐漸出現(xiàn)的新型施工技術(shù)，需要高速公路施工單位引起注意，同時加強學(xué)習(xí)和應(yīng)用，才能使施工的效果得到。同時加強學(xué)習(xí)和應(yīng)用，才能使施工的效果得到