領(lǐng)航B6保輪脂代理商
更新時(shí)間:2026-01-04 22:20:21 ip歸屬地:汕尾,天氣:多云,溫度:9-19 瀏覽:6次
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詳細(xì)介紹
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 錐入度 | 285 |
| 滴點(diǎn) | 300 |
| 使用溫度 | -30-200 |
| 范圍 | 領(lǐng)航B6保輪脂代理商供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 海豐縣、陸河縣、陸豐縣等區(qū)域。 |

第二個判斷潤滑油指標(biāo)的表示就是粘度了。一般粘度以“SAE 10W40”或“SAE 5W30”來表示。SAE是國美汽車工程師協(xié)會。10W40或者5W30都是潤滑油粘度的一種表示,字母“W”之前的數(shù)字表示這款油品的低溫啟動性,數(shù)字越小低溫啟動性越好。而“W”之后的數(shù)字則表示潤滑油在高溫時(shí)的潤滑油剪切性,數(shù)字越大說明該油品的粘度越高,油品越稠。


汽車潤滑油換完還亮起了紅燈,什么情況?
亮紅燈的原因很多,這是許多司機(jī)或修理工都明白的,但在其它條件不變,僅僅換用了另一種機(jī)油就改變了亮紅燈的現(xiàn)象往往讓司機(jī)或修理工認(rèn)為是油品質(zhì)量的問題,而與油品代理商或生產(chǎn)商產(chǎn)生爭議,其實(shí)這種看法是一種誤解:
前后更換的機(jī)油級別牌號是否相同?級別牌號不同的產(chǎn)品,性能自然不同,有可能前一種級別牌號的油不合適,而后一種則是車輛適用的油,所以不會發(fā)生亮紅燈的現(xiàn)象,這是油品選擇的問題,而不是油品質(zhì)量問題;車輛大修后磨合階段更易出現(xiàn)亮紅燈的現(xiàn)象; 次使用,無論何種牌子何種級別牌號的油,都有可能有此現(xiàn)象,這是機(jī)械零部件裝配不良或材質(zhì)不良所致,需一定時(shí)間磨合改善。
出現(xiàn)亮紅燈時(shí)司機(jī)應(yīng)檢查機(jī)油是否選擇恰當(dāng)(磨合期應(yīng)使用比正常高一個級別的機(jī)油),車輛修理是否還存在不徹底之處,如果都不是,應(yīng)縮短磨合期的換油周期,更換新油;磨合好的車輛再使用原磨合期用的同一種油(即反映亮紅燈的),也不會有類似現(xiàn)象。
車輛沒有經(jīng)過大修,且一直選用某一種車用潤滑油,近一次使用卻發(fā)現(xiàn)亮紅燈,而馬上改用另一種品牌同一級別牌號機(jī)油則無此現(xiàn)象,因此認(rèn)為前一種機(jī)油出現(xiàn)了質(zhì)量不穩(wěn)定的問題;其實(shí),亮紅燈除與選油及機(jī)械狀況有關(guān)外,還與行車狀況及油品使用情況有關(guān),如果加油量過多或過少,都會引起亮紅燈;還有就是發(fā)動機(jī)滿負(fù)荷長期運(yùn)轉(zhuǎn),造成過熱,或偶爾高速長途行車,也有可能在此階段亮紅燈,之前沒有,之后即使再使用前一種品牌的機(jī)油也不會出現(xiàn)亮紅燈的現(xiàn)象。
還有一種情況:原來用某牌子的機(jī)油,換了另一種牌子同一級別牌號的機(jī)油,很快就亮紅燈了,馬上換回原來牌子的機(jī)油,亮紅燈現(xiàn)象立即消失;或者使用一個新牌子機(jī)油,使用不久即亮紅燈,換用某名牌產(chǎn)品同一級別牌號的產(chǎn)品,則無亮紅燈現(xiàn)象;這是用戶認(rèn)為引起亮紅燈的機(jī)油油質(zhì)差,與經(jīng)銷商或生產(chǎn)商爭執(zhí)多的問題,其實(shí)出現(xiàn)這些現(xiàn)象,原因都在細(xì)節(jié)上:
不同廠家生產(chǎn)的機(jī)油是不可混用的,換用不同品牌機(jī)油時(shí)需清洗發(fā)動機(jī),以免新舊機(jī)油發(fā)生反應(yīng)影響油質(zhì),舊油未放凈,與新油不兼容,有可能出現(xiàn)亮紅燈的現(xiàn)象;舊油留下的殘?jiān)辞逑锤蓛?,換新油不久,堵塞機(jī)濾引起亮紅燈,再換油時(shí)也換機(jī)濾,無形中也亮紅燈的因素;個別機(jī)濾器質(zhì)量不佳,濾油性能差,換油時(shí)一并換掉,也在無形中了亮紅燈的現(xiàn)象。



發(fā)動機(jī)在更換機(jī)油前后聲音的變化主要原因是機(jī)油粘度的變化導(dǎo)致,即使是同型號機(jī)油在使用前后也會有很大誤差。
機(jī)油粘度的標(biāo)號為某W-20·30·40,數(shù)字越大機(jī)油粘度越大,而同樣的機(jī)油在長期的使用后會粘度也會發(fā)生變化,過程是先降低后升高。
機(jī)油中均含有粘度改進(jìn)劑,機(jī)油在發(fā)動機(jī)高溫惡劣的工況下黏值劑的作用會越來越差,機(jī)油的粘度則會越來越低;粘度低一般叫做機(jī)油變稀了,在這一節(jié)點(diǎn)發(fā)動機(jī)的噪音會變大,只是使用中沒有更換機(jī)油不存在主觀的對比所以很難發(fā)現(xiàn)。
而在經(jīng)過這一階段之后機(jī)油粘度又會逐漸增高,由于發(fā)動機(jī)竄氣或燃燒不充分導(dǎo)致曲軸箱和油道中的油泥逐漸增多,這些油泥終會與機(jī)油混合;加之長時(shí)間的氧化機(jī)油品質(zhì)也會發(fā)生變化,在兩點(diǎn)的共同作用下機(jī)油的純凈度發(fā)生了變化,直接影響就是粘度的升高。
標(biāo)準(zhǔn)為某W-30的機(jī)油在經(jīng)過5000或10000萬公里的使用后粘度可能有35甚至更高,粘度越高發(fā)動機(jī)運(yùn)行阻力越大、轉(zhuǎn)速上升越慢,聲音感覺是有些悶的。而在保養(yǎng)之后機(jī)油即使使用同樣30級粘度,在加注到發(fā)動機(jī)內(nèi)部后機(jī)油的實(shí)際粘度反而降低了。
機(jī)油粘度低發(fā)動機(jī)曲軸運(yùn)行阻力變小,曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)是依靠汽油燃爆后熱能轉(zhuǎn)化的機(jī)械能,阻力越小同樣的動力輸出曲軸旋轉(zhuǎn)的速度就會越快。
這一轉(zhuǎn)速就是發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速越高聲音越大是必然的,如果轉(zhuǎn)速升高的速度變化聲音也會感覺變大一些,這是保養(yǎng)后普遍會出現(xiàn)的正?,F(xiàn)象。同理在更換機(jī)油之后噪音也會階段性變化,黏指劑在效果變差的階段會越來越大、之后聲音會來越小,聲音在機(jī)油粘度的不斷變化中不停改變循環(huán)。
至于機(jī)油粘度的選擇要參考說明書的標(biāo)準(zhǔn),建議是30級為降低噪音使用40級會造成動力的下降和油耗的升高;不在意噪音也不宜降低到20級,否則粘度降低會導(dǎo)致飛濺潤滑部件油膜的厚度過低,潤滑效果下降會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的異常磨損,還是那句話:只有適合的才是 的,沒有機(jī)油損耗量增加的狀態(tài)之前不需要改變。



領(lǐng)航石油化工()(汕尾市分公司)是目前國內(nèi)專業(yè)的 潤滑脂廠家專業(yè)生產(chǎn)廠家之一, 領(lǐng)航石油化工()(汕尾市分公司)技術(shù)力量雄厚,生產(chǎn)設(shè)備精良,工藝先進(jìn)合理。領(lǐng)航石油化工()(汕尾市分公司)承專業(yè)技術(shù)積累和制造經(jīng)驗(yàn)以及優(yōu)良的企業(yè)文化,憑借團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新的人才團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式,遵循“誠信為本,用戶至上”的宗旨,竭誠為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)良的產(chǎn)品和周到的服務(wù)。我們可以提供及時(shí)、快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),接到信息后立刻響應(yīng),向客戶提供各方面的技術(shù)咨詢。


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