在汽車和摩托車等行業(yè)，早使用合成機油的是賽車，到目前為止，賽車大都不用礦物機油而用合成機油。合成機油性能良好，普通車輛也可使用。其缺點是制造成本、價格過高。隨著批量生產(chǎn)技術(shù)的進步，價格開始下降，一般的潤滑油商店已經(jīng)開始出售合成機油了。但是價格高于普通機油。隨著對汽車排放要求越來越嚴(yán)，合成機油也應(yīng)采取措施，以避免對自然環(huán)境造成污染。

潤滑油的基本常識
一般是分餾石油的產(chǎn)品，也有從動植物油中提煉的。亦稱“潤滑脂”。不蒸發(fā)的油狀潤滑劑。按其來源分動、植物油，石油潤滑油和合成潤滑油三大類。石油潤滑油的用量占總用量97％以上，因而潤滑油常指石油潤滑油。首要用于削減運動部件外表間的沖突，一起對機器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等效果。首要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為質(zhì)料，通過溶劑脫瀝青 、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或酸堿精制、白土精制等工藝，除掉或下降形成游離碳的物質(zhì)、低粘度指數(shù)的物質(zhì)、氧化安定性差的物質(zhì)、白臘以及影響成品油顏色的化學(xué)物質(zhì)等組分，得到合格的潤滑油基礎(chǔ)油，通過調(diào)兼并參加添加劑后即成為潤滑油產(chǎn)品。
潤滑油首要的功能是粘度、氧化安定性和潤滑性，它們與潤滑油餾分的組成密切相關(guān)。粘度是反映潤滑油流動性的重要質(zhì)量指標(biāo)。不同的運用條件具有不同的粘度要求。重負(fù)荷和低速度的機械要選用高粘度潤滑油 。氧化安定性表明油品在運用環(huán)境中，因為溫度、空氣中氧以及金屬催化效果所體現(xiàn)的抗氧化才能。油品氧化后，依據(jù)運用條件會生成細(xì)小的瀝青質(zhì)為主的碳狀物質(zhì)，呈粘滯的漆狀物質(zhì)或漆膜，或粘性的含水物質(zhì)，然后下降或喪失其運用功能。潤滑性表明潤滑油的減磨功能。