移動式地面拋丸機鋼板拋丸用
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 規(guī)格型號 | YXPW270~550 |
| 拋頭數(shù)量 | 單個,雙個 |
| 電機功率大小 | 11kw*2 |
| 行走速度 | 0.5-20m/min |
| 彈丸消耗 | 100g/min |
| 混凝土清理速度 | ≥150㎡/h~300 |
| 鋼板清理速度 | ≥30㎡/h |
| 重量 | 680kg |
| 范圍 | 移動式地面拋丸機鋼板拋丸用供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 云城區(qū)、新興縣、郁南縣、云安區(qū)、羅定市等區(qū)域。 |
您的滿意是我們的追求,豫信致誠機械設(shè)備(云浮市分公司)將竭誠為您服務(wù)!
公司宗旨:為客戶創(chuàng)造價值,為員工創(chuàng)造機會,為社會創(chuàng)造效益。
公司使命:為客戶解決“減少人工,降低成本,提率,品質(zhì)”及提高國內(nèi) 路面拋丸機研發(fā)水平和廣泛應(yīng)用為使命。
品牌定位:努力打造 路面拋丸機行業(yè)的標(biāo)桿品牌。
質(zhì)量方針:創(chuàng)新是根本,質(zhì)量是生命。
管理理念:以人為本,科學(xué)管理。
企業(yè)精神:誠信、務(wù)實、開拓、創(chuàng)新。



我們還可以根據(jù)用戶要求的外形尺寸,和鉻、鉬的元素含量生產(chǎn)制造,我們擁有的巨大的庫存?zhèn)浼}庫,可保證貴公司訂購的拋丸機配件在第2-3天內(nèi)到達(dá)。請讓我們了解貴公司需要的拋丸機配件,我們可以向你保證穩(wěn)定的質(zhì)量,準(zhǔn)時交貨和高技術(shù)服務(wù)。
為了是路面拋丸機能為您更好的服務(wù),保證路面拋丸機有一個良好,的工作環(huán)境。請你一定做好以下的日常維護和保養(yǎng)。
1、保持路面拋丸機每一個轉(zhuǎn)動部分的潤滑是保證路面拋丸機是用壽命的前提,軸承座,各個傳動部件和摩擦鏈接部件都需要每天加強潤滑,定期檢查并加注適合的潤滑油。
2、注意清潔路面拋丸機上的灰塵,在保持一個干凈良好的工作環(huán)境的同時保持路面拋丸機的清潔也是每天需要維護的事情,減少電器部件的導(dǎo)電短路危害,保證電器部件和發(fā)熱部件的通風(fēng)散熱。
3、定期檢查路面拋丸機電器部分接線是否牢固可靠,定期清理配電箱,電機風(fēng)扇罩殼,及各部分的灰塵,及其它雜質(zhì)散落鋼丸等。



路面拋丸機的工作幅面較寬、清理效率高。施工中基本上不損傷路面結(jié)構(gòu)。脈沖自動反吹除塵,可以實現(xiàn)連續(xù)工作。鋼丸在設(shè)備內(nèi)部自動循環(huán),消耗很低。
混凝土拋丸機配件的日常維護要抓住以下六點:
1、工作前檢查拋丸機配件螺絲是否擰緊。
2、檢查是否有雜物落入機內(nèi),及時以防堵塞各輸送環(huán)節(jié)造成設(shè)備故障。
3、運轉(zhuǎn)前要每班進行二次檢查護板、葉片、葉輪、橡膠簾、定向套、輥子等易損件磨損情況,及時更換。
4、檢查各電器運動部件的配合,螺栓連接是否松動,及時擰緊。
5、拋丸機設(shè)備注油點定期檢查各部位加注油是否符合規(guī)定。
6、拋丸機工作時只要做好拋丸機配件這些養(yǎng)護工作,就會有效延長設(shè)備的使用年限,減少故障的發(fā)生。


我們采用的是國際上 的懸臂式直線葉片拋丸器,它與同直徑葉輪的雙圓盤拋丸器相比,具有下列優(yōu)點:
a)由于減少了葉片頂端的渦流,噪音降低6-7dB。
b)拋出的彈丸密封集,分布均勻,擴大了彈丸分布區(qū)。
c)節(jié)省強化室占位的緊湊結(jié)構(gòu)。
d)拋丸器罩殼內(nèi)襯以互相連鎖的迷宮式鑄造耐磨護板,丸塵不泄露,具有 的密封效果。
e)維修拋丸器快捷方便,不需要任何裝夾工具。
隨著經(jīng)濟快速發(fā)展,道路里程和交通量迅速增長,交通荷載逐漸加大,以及高溫.雨雪等極端氣候頻繁出現(xiàn),路面應(yīng)對環(huán)境越來越嚴(yán)酷,公路瀝青路面在長期交通荷載與氣候等條件影響作用下,路面狀況服務(wù)性能將逐漸減退,為了保持其具有良好使用性能和延長其服務(wù)年限,就需要對路面在各個不同階段實施不同措施來進行施工。但在國內(nèi),公路路面施工尚處于初級階段,采用何種施工方法有針對性解決路面在特定功能.等方面問題,是當(dāng)前高速公路路面養(yǎng)護難以有效解決一大難題,再加上目前技術(shù)水平層次懸殊和投入費用局限性,對新技術(shù)應(yīng)用缺少強有力支持。



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