原輔材料的選用選用優(yōu)質(zhì)的原輔材料，是制造高品質(zhì)模具的重要條件。用于制造模具的原輔材料成本對于總成本來說只占很小的百分比，不能試圖節(jié)約而使用產(chǎn)品樹脂或已過貯存期的材料和劣質(zhì)材料。

模具膠衣的檢驗(yàn)?zāi)＞吣z衣的貯存期是要求非常嚴(yán)格的指標(biāo)，依照膠衣供應(yīng)商的建議是十分重要的，大多數(shù)情況下，生產(chǎn)者能夠保證膠衣從包裝到一特定時(shí)間的使用質(zhì)量。因此，生產(chǎn)者與檢查者應(yīng)經(jīng)常檢驗(yàn)每桶膠衣的生產(chǎn)日期或日期編號，以便確認(rèn)膠衣是否在有效的使用期內(nèi)。

⑴混合在使用前用一氣動攪拌器徹底攪拌每一桶模具膠衣，并確保桶里所有的材料都得到完全的混合，然后，允許膠衣停留幾分鐘以恢復(fù)到它自身的黏度，再進(jìn)行使用。

⑵溫度核實(shí)膠衣的溫度在21~28℃范圍內(nèi)，該溫度是制模工藝要求的適宜溫度。

制定合理的制模時(shí)間表安排適宜的制模時(shí)間表是制造好模具的因素之一。采用傳統(tǒng)的鋪層方法所需求的時(shí)間均由這些原輔材料的化學(xué)特性決定的，企圖走捷徑或加速工藝，都將對模具的質(zhì)量產(chǎn)生不良的影響玻璃鋼模具材料的選擇

 基體樹脂要求固化收縮率低，電絕緣性能極好，對各種酸堿及有機(jī)溶劑都很穩(wěn)定，抗拉強(qiáng)度可達(dá)450～700kg/cm2，抗彎曲強(qiáng)度可達(dá)900～1200kg/cm2。固化劑采用m50固化劑。模具膠衣采用耐高溫、硬度高、韌性好的模具專用膠衣。制作FRP模具的纖維增強(qiáng)材料采用300g/m2無堿短切氈、表面氈采用40g/m2和0.2mm或0.4mm玻璃纖維方格布。

玻璃鋼模具工藝規(guī)程

 利用RP原型為母模手糊成型玻璃鋼模具的工藝流程。這種方法是以液態(tài)的樹脂與有機(jī)或無機(jī)材料混合作為基體材料,并以原型為基準(zhǔn)手工逐層糊制模具的一種制模方法（4）樹脂膠液配制由于常溫樹脂粘度很大，可先將不飽和聚酯樹脂在60℃恒溫箱中加熱30min，以降低其粘度，再加入20～25份的固化劑（固化劑的加入量應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的氣溫、現(xiàn)場溫度適當(dāng)增減），迅速攪拌，進(jìn)行真空脫泡1～3分鐘，以除去樹脂膠液中的氣泡，即可使用。

（5）玻璃纖維逐層糊制待膠衣初凝，手感軟而不粘時(shí)，將調(diào)配好的環(huán)氧樹脂膠液涂刷到經(jīng)膠凝的模具膠衣上，隨即鋪一層短切氈，壓實(shí)，排出氣泡。積累方法進(jìn)行逐層糊制，直到所需厚度。在糊制過程中，要嚴(yán)格控制每層樹脂膠液的用量，既要能充分浸潤纖維,又不能過多。含膠量高,氣泡不易排除,而且造成固化放熱大,收縮率大。整個(gè)糊制過程實(shí)行多次成型，每次糊制2～3層后，要待固化放熱高峰過了之后（即樹脂膠液較粘稠時(shí)，在20℃一般60min左右），方可進(jìn)行下一層的糊制。糊制時(shí)玻璃纖維布必須鋪覆平整,玻璃布之間的接縫應(yīng)互相錯(cuò)開，盡量不要在棱角處搭接。要注意用毛刷將布層壓緊，使含膠量均勻，趕出氣泡，有些情況下，需要用尖狀物，將氣泡挑開。一片模具固化后,切除多余飛邊,清理模具及另一半原型表面上的雜物，即可打脫模劑，制作膠衣層，放置注射孔與排氣孔，進(jìn)行第二片模具的糊制。待第二片模具固化后，切除多余的飛邊。為保證模具有足夠的強(qiáng)度，避免模具變形?？蛇m當(dāng)?shù)恼辰Y(jié)一些支撐件、緊固件、定位銷等以完善模具結(jié)構(gòu)。

（6）脫模修整在常溫（20℃左右）下糊制好的模具，一般48小時(shí)基本固化定型，即能脫模。脫模時(shí)盡可能使用壓縮空氣斷續(xù)吹氣，以使模具和母模逐漸分離。一般 用400#～1000#水砂紙依次打磨模具表面，使用拋光機(jī)對模具進(jìn)行表面拋光。所有的工序完成之后模具即可交付使用。

鋼模具應(yīng)用比較廣泛，原材料的硬度比較高，所以加工的時(shí)候需要具備熱度溫度型以及高度可靠性等特點(diǎn)，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品在復(fù)合模具方面具有很高的制作要求，多溝槽等。目前制作的模具產(chǎn)品可以同時(shí)制作一個(gè)或者多個(gè)不同的產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有質(zhì)量輕、容易搬運(yùn)等特征。
產(chǎn)品應(yīng)用：
橋梁鋼板是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板。要求有較高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。拴焊橋梁用鋼還應(yīng)具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。主要用于鐵路橋和公路橋其跨度在46-160mm之間的結(jié)構(gòu)件。其規(guī)格：厚度從6-50mm、寬度從1.0-2.4mm、長度從2.0-16mm。
制作流程：
該產(chǎn)品由于尺寸比較大，所以要用鈑金鋼制作，而且鈑金鋼的厚度要到達(dá) 5 毫米左右，這樣可以保證模具長期使用不會變形。優(yōu)質(zhì)橋梁遮板鋼模具，向著高精度、大型化方向發(fā)展、對各種生產(chǎn)工藝和設(shè)備的需求不斷增加。其次就是想高純精度、高耐久性、長壽命方向發(fā)展,對遮板模具的是由壽命要求也越來越高了。