長久以來，國內(nèi)公路建設(shè)領(lǐng)域都是把沙子，石頭和水泥預(yù)先制作成型，現(xiàn)場適用人工安裝或者教主的方式來進(jìn)行作業(yè)。非常耗用大量的木板等木板，還需要一定的場地，制作繁雜，來動強(qiáng)度大，搬運(yùn)處置工序多等弊端。 路緣石滑模成型機(jī)施工方法：1、施工放樣：在施工完成的上面層上進(jìn)行測量放樣，直線段10米一個控制樁，曲線段5米一個控制樁。測量放樣的質(zhì)量要求和允許偏差應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。2、安放路緣石成型機(jī)：將機(jī)器前端的指針對準(zhǔn)放好的測線，確保機(jī)器沿放好的線位進(jìn)行行走。3、瀝青混合料的拌和與運(yùn)輸：瀝青混合料用QLB型拌和站進(jìn)行生產(chǎn)，采用25T翻斗車運(yùn)料。4、上料：由裝載機(jī)配合人工進(jìn)行裝料，翻斗車裝料分兩次卸到鏟車內(nèi)，由鏟車跟隨機(jī)器倒行，人工將鏟內(nèi)熱料放入料車內(nèi)，機(jī)器能過攪拌車擠壓料自動前行。5、牽引：左右擺支牽引桿，使前行著的機(jī)器指針保持在標(biāo)線上，以保證線型與放樣相同。6、跟機(jī)：清理機(jī)器表面，并根據(jù)產(chǎn)品車成結(jié)果調(diào)節(jié)機(jī)器的四個小輪，以保證橫斷面的規(guī)則符合標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，及時(shí)扳支離合器，使攪籠停止轉(zhuǎn)動，處理完畢后，恢復(fù)運(yùn)行。7、清理：由三人分別拿鐵锨、掃帚，跟跟隨在機(jī)器后面，清理上料過程中灑落的料，當(dāng)遇到急流槽時(shí)，將進(jìn)水口部分鏟掉。

隨著路面設(shè)備的發(fā)展，路沿石滑模機(jī)也在一次又一次的更新升級，在運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題，比如說自動找平系統(tǒng)更新了很多次，也很多次升級，但是滑模機(jī)自動找并系統(tǒng)還依賴于目前的路線或者是已經(jīng)建好了路肩滑模等等，這些就能夠保證路緣石機(jī)在使用當(dāng)中自動跟跟著路面建設(shè)的方向來前進(jìn)去建造.路緣石滑模成型機(jī)技術(shù)涉及路緣石扛車，包括，車身、拾取架及拾取液壓缸；拾取架與車身的前端連接，底部包括拾取部；拾取液壓缸的缸體固定于拾取部的固定端，使拾取液壓缸的活塞桿在液壓驅(qū)動下朝向拾取部的夾緊端伸出，沿水平方向夾裝待拾取路緣石。從而，解決了路緣石施工強(qiáng)度大、施工速度慢、施工效率低等問題。通過在路緣石扛車前部設(shè)置液壓拾取裝置，通過液壓缸及夾緊板對待拾取路緣石進(jìn)行拾取，因此，提高了路緣石在施工過程中的搬運(yùn)效率，減小了人力成本，從而，提高了施工過程中的性及施工質(zhì)量。