不同等級(jí)公路瀝青路面在相應(yīng)設(shè)計(jì)壽命周期內(nèi)，在車輛荷載和自然因素的綜合作用下，路面使用性能逐漸，管養(yǎng)單位在不同路面技術(shù)狀況選用相應(yīng)的路面養(yǎng)護(hù)措施，其中加鋪罩面技術(shù)由于其友好耐久性好施工便捷造價(jià)較低等方面優(yōu)勢(shì)成為常用的路面中修罩面方案。路面加鋪罩面后，路面標(biāo)高抬高，相應(yīng)路肩石路緣石需抬高，常用的抬高方法為開挖后墊層厚度，重新埋置后標(biāo)高與加鋪罩面后的路面標(biāo)高相適應(yīng)。在路肩石路緣石抬高的中，需要用到滑模機(jī)。路緣石滑模成型機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：1.不僅可在水穩(wěn)層上鋪筑路緣石，亦可在瀝青路面上直接鋪筑路緣石。2.不僅可使用干硬性水泥混凝土，亦可使用現(xiàn)澆水泥混凝土。3.相較而言，可鋪筑的路肩石更寬，路緣石更高。4.低磨損，帶來(lái)超長(zhǎng)的連續(xù)作業(yè)時(shí)間。5.更高的密實(shí)度（不易塌落）。 6.工作速度快可達(dá)2.6m/min。

新路緣石滑模機(jī)是利用水泥混凝土修筑道路新路緣、路肩及中間隔離帶等專用設(shè)備。廣泛應(yīng)用于高等級(jí)公路、 縣鄉(xiāng)級(jí)公路及市政道路新路緣的一次成型。可根據(jù)新路緣石施工要求配備干性或濕性模具及電腦系統(tǒng)。路緣石滑模成型機(jī)控制系統(tǒng)由手動(dòng)和自動(dòng)兩種模式組成，選用先進(jìn)的傳感系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)找平和找正，可以完全自動(dòng)化施工，是一種機(jī)電液一體化的高新技術(shù)產(chǎn)品，讓操作更容易，施工更簡(jiǎn)單，只需更換機(jī)身前面的模具，即可攤鋪出滿足工程要求的多種形狀的路緣石。路緣石滑模攤鋪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)操作僅需4—5人，一次成型后，路緣石極少需要人工修補(bǔ)。每天可滑模成型路緣石約1000—1500米。傳統(tǒng)路緣石預(yù)制工藝大致需要以下幾道工序：購(gòu)買大量路緣石模具——找場(chǎng)地大量預(yù)制路緣石——從預(yù)制場(chǎng)地裝運(yùn)路緣石到施工現(xiàn)場(chǎng)——現(xiàn)場(chǎng)卸車、安裝、溝縫。過(guò)程中還會(huì)存在磕碰損壞路緣石。每天的安裝效率僅約為500-600米。路緣石滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)打破原操作模式，就地生產(chǎn)，避免了預(yù)制過(guò)程的材料浪費(fèi)，以及運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)安裝過(guò)程中的損耗，可節(jié)約原材料約30％。以生產(chǎn)1m3混凝土的路緣石計(jì)算，路緣石滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)比傳統(tǒng)預(yù)制工藝具有省人工，省材料，省時(shí)間等顯著優(yōu)點(diǎn)，節(jié)省成本造價(jià)約25％—35％。