路緣石滑模成型機技術(shù)公開了一種多功能路緣石，包括 通長孔槽，第二通長孔槽和路緣石體，在路緣石體內(nèi)部的上方設(shè)置所述 通長孔槽，所述路緣石體內(nèi)部的下方設(shè)置所述第二通長孔槽。本實用新型 技術(shù)的多功能路緣石，節(jié)省了材料；減少了施工工序，安裝速度快，施工效率高；有利于以后的水、電檢修；整體性好；可100％回收利用。傳統(tǒng)設(shè)計生產(chǎn)的路緣石，幾乎全部采用石制和普通水泥制品的路緣石。并且結(jié)構(gòu)簡單，均為長條實心體，平口連接，對接處以水泥砂漿勾縫密封，道路沿線的排水系統(tǒng)和綜合布線全部各行其道，分開施工安裝既浪費了各種材料，還誤工且不利于以后維修檢查，并達不到美觀效果。采用石制的路緣石不僅笨重，而且造成山石開采泛濫，不益于生態(tài)保護。而普通水泥制品又不夠結(jié)實，在車輛等物的碰撞下極易破碎，且不能有效防凍，更不能接受汽、柴油等化學(xué)源料的浸蝕，造成更多的人力物力浪費。 因此，需要提供一種多功能路緣石以解決上述問題。

滑模機技術(shù)解決了路緣石施工強度大、施工速度慢、施工效率低等問題。為了達到上述目的，本技術(shù)提供了路緣石扛車，包括，拾取架及拾取液壓缸。拾取架與車身的前端連接，底部包括拾取部；拾取液壓缸的缸體固定于拾取部的固定端，使拾取液壓缸的活塞桿在液壓驅(qū)動下朝向拾取部的端伸出，沿水平方向待拾取路緣石。在一種優(yōu)選的實施方式中，端為板，板與拾取架為活動銷連接，拾取液壓缸的活塞桿的伸出方向與板的上端相對應(yīng)，使活塞桿伸出后，推動板上端向外側(cè)運動，下端向內(nèi)側(cè)運動，與固定端沿水平方向待拾取路緣石。在一種優(yōu)選的實施方式中，還包括：橡膠墊，橡膠墊與固定端、端的內(nèi)側(cè)固定連接.。機械化程度高，不需預(yù)制，節(jié)省勞動力和周轉(zhuǎn)材料，在大規(guī)模施工中更加適合。

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