采用新材料逃生通道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。同時，新材料逃生通道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單，拆裝方便。后，通過對新材料逃生通道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了新材料逃生通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。

公司有限公司將于用戶密切合作，提供的咨詢，并詳盡的資料供設計查詢。致力于打造國內(nèi)的高密度聚乙烯逃生通道，公司技術部門有資深服務工程師，為用戶提供應用技術服務及指導，擁有各式機具，配備專業(yè)技術人員，為用戶提供施工技術服務。誠服務市場，真心回報客戶售前、售中、售后增值服務，讓服務不僅僅針對客戶終端，還與客戶建立更為牢固的合作關系。不斷努力為我國創(chuàng)新型塑料管道行業(yè)發(fā)展做出貢獻。

聚乙烯逃生通道優(yōu)異性：

新材料逃生通道具有優(yōu)異的綜合性能，具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛(wèi)生、不易粘附，在國外被稱為“神奇的塑料"。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領域，具有廣泛的引用前景。

公路、鐵路隧道建設施工有一部分是屬于危險性比較高的，比如隧道的建設施工存在斷層破碎帶、巖爆、大變形、凍害、裂隙水及涎流水等地質因素給施工帶來很多的危險性，為了隧道施工中的事故應急救援，建立完整的應急救援組織或配備應急救援人員以及必要的應急救援器材、設備等。隧道施工應急救援器材主要是逃生管道，它可以在緊急情況下讓隧道施工人員的得到保障，可以在短時間內(nèi)得到有效的救援，降低事故率。

自從有了隧道逃生管道但在材料的選擇上只有鋼制管道和玻璃鋼管道***為常見，鋼制管道的缺點重量大、易腐蝕、在施工中如果移動ji為不便，鋼制管道單根6米，隨著施工的進多逃生管道需要移動，但是人工是無法移動的，隧道內(nèi)空間有限大型設備無法運用，隧道內(nèi)部因地質的原因常年潮濕，鋼制管道就容易生銹，生銹以后酒大大降級了它自身的抗壓性。后來就選用了玻璃鋼材質為原料制作逃生管道，玻璃鋼管道的耐腐蝕性比鋼制管道的好，但暴露出一個致命的缺點抗壓能力太差，在使用中發(fā)現(xiàn)玻璃鋼管道的重量和鋼制管道幾乎一樣，缺點太多還是給施工帶來了很多麻煩。

為了能有效改善現(xiàn)有逃生管道的缺點，洛陽世瑞新材查閱多方資料及研究重新對隧道逃生管道的設計、抗壓性、連接安裝等各項問題都做出了多項的優(yōu)化后推出高分子隧道逃生管道，管道以高分子為原材料，高分子材料具有韌性好、耐腐蝕、耐磨損、重量輕、抗老化等優(yōu)點，被廣泛應用在航空、礦山、軍事等領域。高分子隧道逃生管道設計尺寸為口徑800mm、壁厚30mm、單根3米，這樣的尺寸設計是根據(jù)人體結構學原理和人體爬行的舒適度及性能的各項因素得出的結論，所以論證這種設計尺寸在使用中zui簡便和。高分子隧道逃生管道使用簡便，安裝和移動所用時間短，后經(jīng)破壞性試驗發(fā)現(xiàn)高分子隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，隧道施工中使用如若發(fā)生塌方時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道，其中高分子隧道逃生管道的抗壓性是鋼制管道的2被，所以隧道施工使用高分子量隧道逃生管道。