路緣石滑模成型機(jī)技術(shù)涉及一種公路附屬設(shè)施，具體地說是一種新型公路路緣石。技術(shù)背景公路路緣石是公路路面工程的一種主要附屬設(shè)施，是路面邊緣與土路肩分界處的標(biāo)石，具有攔截、匯集路面雨水和美化路容的作用，對(duì)路面邊緣起到良好的保護(hù)作用。路肩石滑模成型機(jī)技術(shù)公開了一種新型公路路邊石，在該路邊石其朝向路面的一側(cè)有凹槽。本實(shí)用新型 技術(shù)是在原有技術(shù)上增加一側(cè)向凹槽，減輕了自重，降低了成本，凹槽底面與路面相連接，在外力作用下時(shí)，水和灰塵會(huì)直接沖入凹槽內(nèi)，不會(huì)上沖至人行道，保證了行人和花草樹木的衛(wèi)生。本實(shí)用新型 技術(shù)衛(wèi)生環(huán)保，為清潔帶來了方便，節(jié)約是人力資源，為美化城市，亮化工程創(chuàng)造了條件。路沿石成型機(jī)具有無噪音，產(chǎn)量高，密實(shí)度高。無需托板養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)周期短。用人少，對(duì)工作地面無要求，產(chǎn)品種類多。路沿石成型機(jī)是路面建設(shè)建材生產(chǎn)十分先進(jìn)的設(shè)備。而從整體運(yùn)作作程序能夠了解到，原料選擇、設(shè)備質(zhì)量、耗能等也均是路沿石成型機(jī)走向未來市場(chǎng)的重要發(fā)展部分，水泥預(yù)件企業(yè)只有對(duì)路沿石成型機(jī)的各個(gè)配套設(shè)備設(shè)施分別詳細(xì)了解才能更加專業(yè)、順利、的進(jìn)行生產(chǎn)。

從目前的市場(chǎng)來看，公路建設(shè)設(shè)備路緣石滑模機(jī)等的技術(shù)管理工作還有許多不足，施工中對(duì)于保障設(shè)備機(jī)械的正常運(yùn)行是非常重要的工作內(nèi)容，尤其是穩(wěn)定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行。但是往往因?yàn)楦黝惽闆r而發(fā)生故障，具有突發(fā)性和不易控的特性。

對(duì)項(xiàng)目建設(shè)正常進(jìn)行影響非常大，因此路緣石滑模機(jī)需要在日常使用中就要注意保養(yǎng)，并且需要定期做故障排除，來降低各類時(shí)間對(duì)設(shè)備進(jìn)行損害，確保工程正常完工。

路緣石滑模攤鋪機(jī)包括機(jī)身、后輪、料倉和出料口，還包括鋼絲繩、傳感器、控制按鈕、發(fā)動(dòng)機(jī)、曲柄連桿、撞錘、混凝土進(jìn)料口和砂漿進(jìn)料口，傳感器搭在鋼絲繩上，控制按鈕用于操作路緣石滑模攤鋪機(jī)

新路緣石滑模機(jī)是利用水泥混凝土修筑道路新路緣、路肩及中間隔離帶等專用設(shè)備。廣泛應(yīng)用于高等級(jí)公路、 縣鄉(xiāng)級(jí)公路及市政道路新路緣的一次成型?？筛鶕?jù)新路緣石施工要求配備干性或濕性模具及電腦系統(tǒng)。路緣石滑模成型機(jī)控制系統(tǒng)由手動(dòng)和自動(dòng)兩種模式組成，選用先進(jìn)的傳感系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)找平和找正，可以完全自動(dòng)化施工，是一種機(jī)電液一體化的高新技術(shù)產(chǎn)品，讓操作更容易，施工更簡(jiǎn)單，只需更換機(jī)身前面的模具，即可攤鋪出滿足工程要求的多種形狀的路緣石。路緣石滑模攤鋪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)操作僅需4—5人，一次成型后，路緣石極少需要人工修補(bǔ)。每天可滑模成型路緣石約1000—1500米。傳統(tǒng)路緣石預(yù)制工藝大致需要以下幾道工序：購買大量路緣石模具——找場(chǎng)地大量預(yù)制路緣石——從預(yù)制場(chǎng)地裝運(yùn)路緣石到施工現(xiàn)場(chǎng)——現(xiàn)場(chǎng)卸車、安裝、溝縫。過程中還會(huì)存在磕碰損壞路緣石。每天的安裝效率僅約為500-600米。路緣石滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)打破原操作模式，就地生產(chǎn)，避免了預(yù)制過程的材料浪費(fèi)，以及運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)安裝過程中的損耗，可節(jié)約原材料約30％。以生產(chǎn)1m3混凝土的路緣石計(jì)算，路緣石滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)比傳統(tǒng)預(yù)制工藝具有省人工，省材料，省時(shí)間等顯著優(yōu)點(diǎn)，節(jié)省成本造價(jià)約25％—35％。