1，從外觀上看，工業(yè)級(jí)不銹鋼管的表面是銀白色,厚度在2.0毫米以上，如果是需要做車工件或者所需承壓比較大，鋼管的尺寸和厚度可以定做。不銹鋼衛(wèi)生管表面內(nèi)外拋光,鏡面一樣.厚度一般都是1.2到2.0之間。2，從化學(xué)元素含量的要求來看，工業(yè)級(jí)的不銹鋼管化學(xué)元素要求不是很嚴(yán)格，而且根據(jù)不同的耐溫和耐腐蝕要求，一般所需要的材質(zhì)品種比較多，特殊的材質(zhì)也可以根據(jù)客戶需求定做。衛(wèi)生級(jí)不銹鋼管一般都對(duì)主要對(duì)鉻、鎳、硫、碳含量都有嚴(yán)格規(guī)定，美標(biāo)常用316或316L(DIN標(biāo)1.4434等)304不銹鋼材質(zhì)的用量比較普遍。一般來說衛(wèi)生級(jí)不銹鋼管就使用兩種材質(zhì)。3，耐壓方面衛(wèi)生級(jí)不銹鋼管一般要比工業(yè)管低。尺寸方面不同標(biāo)準(zhǔn)(比如3A,DIN等等)都不相同。

根據(jù)調(diào)查人員計(jì)算，自今年2月27日開始至今，梅鋼回水廠每天約產(chǎn)生污泥20噸，總量應(yīng)約有800噸，以每車10噸計(jì)算，總數(shù)應(yīng)有80車污泥量。即總數(shù)80車-傾倒44車=36車去了哪里?面對(duì)調(diào)查，梅鋼公司能源環(huán)境部楊小青部長助理解釋說：“該回水處理車間所產(chǎn)生的固體廢棄物，按環(huán)評(píng)要求必須‘處置’對(duì)方在場(chǎng)地，或‘綜合利用’由環(huán)保304不銹鋼管廠進(jìn)行再加工。梅鋼公司的污泥堆放場(chǎng)飽和以后，選擇了利用污泥生產(chǎn)格柵的綜合利用方式。目前已經(jīng)有36車污泥已被委托的梅山科貿(mào)公司加工為格柵，其余的則被傾倒。

借助于控制C，N等級(jí)水平，脆化溫度在50℃到100℃范圍內(nèi)進(jìn)行改善時(shí)，有可能將其用于與冷凍相關(guān)的工程。銹鋼管只是不容易生銹的鋼，不是永遠(yuǎn)不會(huì)生銹的，只是在同一環(huán)境下比其它鋼材的腐蝕速率低很多，但不是任何不銹鋼管，在任何環(huán)境下都能耐腐蝕不生銹的。不銹鋼管其表面有一層極薄而堅(jiān)固細(xì)密的穩(wěn)定的防護(hù)膜，防止氧原子滲入、氧化，從而抗銹蝕。一旦薄膜破壞，空氣或液體中氧原子就會(huì)滲入，金屬表面受到銹蝕。 1、 很多人認(rèn)為不銹鋼管肯定不會(huì)生銹，這是一種錯(cuò)誤的片面的看法。首先，不銹鋼管的不銹性和耐蝕性是有條件的。不銹鋼管系在大氣、淡水等弱腐蝕中不生鐵銹 的鋼管，且鋼中含鉻量必須≥12%。如果含鉻量較低或不是在大氣等弱腐蝕中（包括雖然在大氣等弱腐蝕中，但有Cl-局部富濃縮條件下）使用， 就會(huì)生鐵銹。耐酸鋼管是在酸、堿、鹽等強(qiáng)腐蝕介質(zhì)中耐腐蝕的鋼管，但也是在一定條件下才耐腐蝕，例如介質(zhì)種類、溫度、濃度、雜質(zhì)含量、流速、壓力等一定 時(shí)。世界上沒有在任何條件下都不生銹、都耐腐蝕的不銹鋼管.
2、不銹鋼表面存積蓄含有其它金屬元素的粉塵或異類金屬顆料的附著物，在的空氣中，附著物與不銹鋼間的冷凝水，將二者連成一個(gè)微電池，引發(fā)了電化學(xué)反應(yīng)，保護(hù)膜受到破壞，稱之謂電化學(xué)腐蝕。