結(jié)構(gòu)防水混凝土應(yīng)采用分層澆筑，這樣既可以減少澆筑量，又能夠控制混凝土的收縮量。

②可摻入適量的外加劑來控制水泥的用量，加人20%至25%比重量的粉煤灰，能夠大大的提高混凝土的密實(shí)性。

③在混凝土中摻加一些減水劑和緩凝劑等外加劑.可以避免收縮產(chǎn)生的裂紋對(duì)整個(gè)工程結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。保證了混凝土的密實(shí)性和均質(zhì)性，增強(qiáng)抗裂性能。④混凝土的人模溫度應(yīng)在28攝氏度以下，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天，而且還需要有效的保濕措施，防止出現(xiàn)早期干裂的情況。⑤防水混凝土拆模式要控制在表面溫度與周圍空氣的溫度，相差不要超過巧攝氏度，以免表面出現(xiàn)裂縫。2.2隧道工程結(jié)構(gòu)附加防水施工2.2.1單面自粘防水卷材施工措施①先將隔離劑、油污等用相應(yīng)的溶液清洗掉，再用清水將溶液沖洗干凈，對(duì)于一些鋼筋頭、疙瘩等不平整的雜物用鑿子鑿去，再用水洗凈。②鋪貼卷材時(shí)，按卷材配置部位，從流水坡度的下坡開始，彈出標(biāo)準(zhǔn)線，并使卷材的長向與流水坡方向垂直。盡量減少轉(zhuǎn)角處接縫，平面與立面相接位置盡量鋪卷材，應(yīng)由下向上進(jìn)行，使卷材緊貼陰角，不得有空鼓與粘貼不牢等現(xiàn)象。

2.2施工過程

分析該工程的特點(diǎn)后，施工方法選擇為上下斷面臺(tái)階法，初期支護(hù)使用的是錨桿掛網(wǎng)、噴射滬混凝土、鋼格柵等多種方式有機(jī)結(jié)合，主要施工過程如下所述。

2.2.1清理開挖面圍巖

隧道掌子面出現(xiàn)完全的出渣現(xiàn)象后既可以對(duì)其實(shí)施凈空量測(cè)，做好測(cè)量標(biāo)志，并將不穩(wěn)定的巖石等進(jìn)行清理排除，并做好欠挖處理。需要注意在欠挖處理過程中，如果存在軟弱地段，需要選擇人工開挖的方式，而硬度較高的地段則可以使用補(bǔ)炮來進(jìn)行開挖，使得其凈空尺寸達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2.2.2噴射混凝土

進(jìn)行混凝土噴射之前，先使用水沖洗巖壁表面，雜物及粉塵，攪拌機(jī)將粗細(xì)骨料、水泥材料攪拌均勻，再根據(jù)配比添加質(zhì)量合格的水，數(shù)量需要保持在總量的20%左右，按照正常的程序進(jìn)行攪拌，并加入速凝劑，使用劑量需要保持在水泥重量的5%左右。該工程中所使用的混凝土噴射機(jī)，壓力為0.2～0.4MPa，首次噴射混凝土?xí)r，一般選擇潮噴的方式，能夠有效的避免洞內(nèi)粉塵污染。在噴射過程中，需要將噴射面分為若干個(gè)片或者小段，每段額的長度為5cm左右；噴頭需要呈螺旋形，和噴面之間的距離應(yīng)為0.5cm～1.0cm，噴射方向和巖面產(chǎn)生的夾角需要保持在10°以內(nèi)，噴射厚度一般為3cm左右。

施工風(fēng)險(xiǎn)管理制度體系是鐵路隧道工程施工管理的重要環(huán)節(jié)，為了進(jìn)一步做好鐵路隧道工程施工管理工作，就必須對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)管理制度體系進(jìn)行進(jìn)一步完善以及規(guī)劃。首先，鐵路隧道施工企業(yè)要建立現(xiàn)代施工風(fēng)險(xiǎn)管理制度，對(duì)施工企業(yè)實(shí)行現(xiàn)代化風(fēng)險(xiǎn)管理，提高鐵路隧道施工企業(yè)施工的科學(xué)性以及有效性。其次，建立有限風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任制度，將施工風(fēng)險(xiǎn)管理的責(zé)任落實(shí)到各個(gè)部門各個(gè)人員，提高風(fēng)險(xiǎn)管理人員鐵路施工管理的積極性以及主動(dòng)性，做好鐵路工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理工作。建立健全隧道工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理制度，是做好鐵路隧道工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理的前提和基礎(chǔ)2.3建立鐵路隧道工程監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，建立健全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)完善鐵路隧道工程監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，健全施工項(xiàng)目監(jiān)督管理體系是做好鐵路隧道工程風(fēng)險(xiǎn)管理的重要一步。為此，鐵路隧道施工企業(yè)首先要建立施工風(fēng)險(xiǎn)管理監(jiān)督機(jī)構(gòu)，在管理監(jiān)督機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理下進(jìn)行鐵路隧道工程施工建設(shè)。其次，實(shí)行鐵路隧道工程監(jiān)督管理責(zé)任制，將對(duì)于鐵路隧道工程監(jiān)督管理建設(shè)責(zé)任分派到風(fēng)險(xiǎn)管理人員身上，保證風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督管理責(zé)任到人。再次，建立風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督管理小組。鐵路隧道工程監(jiān)督管理建設(shè)實(shí)行監(jiān)督管理小組制，這樣可以防止風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督管理人員徇私舞弊等問題的出現(xiàn)。 ，建立健全相應(yīng)的鐵路隧道工程監(jiān)督管理預(yù)警機(jī)制。對(duì)于在實(shí)際的鐵路隧道工程施工中進(jìn)行相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理，提高鐵路隧道工程性，保證鐵路隧道工程施工順利開展。