施工單位要有建立一個(gè)完整的體系制度，能夠指明技術(shù)控制的要點(diǎn)，相關(guān)人員要嚴(yán)格遵守，將這些質(zhì)量控制措施落實(shí)到實(shí)際施工之中。這樣既可以降低沒必要的損失，還可以避免質(zhì)量事故的發(fā)生。在每一套工序?qū)嵤┲?，?yīng)該保證材料質(zhì)量，運(yùn)用正確的施工方案;施工之后，還要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保每一道工序都達(dá)標(biāo)。

3．4提高施工人員的配合度

如果要提高機(jī)電安裝質(zhì)量、進(jìn)度，要增加不同施工人員之間的配合，相互協(xié)助。比如，加強(qiáng)配電箱、焊接、接電線的工序配合。這就需要增強(qiáng)每一位施工人員的對(duì)質(zhì)量的控制，提高配合意識(shí)。

3．5做好機(jī)電安裝施工的竣工管理

在建筑工程施工完成之后，需要及時(shí)對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行收取，按照之前所簽訂的協(xié)議和規(guī)范要求，在驗(yàn)收之前，檢查機(jī)電安裝在工程中是否還存有遺漏的項(xiàng)目，是否得到了充分的應(yīng)用。為了確保機(jī)電安裝的效率，在安裝時(shí)要多方面考慮，包括設(shè)計(jì)、后期施工以及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，避免在驗(yàn)收階段出現(xiàn)質(zhì)量和問題。綜上所述，機(jī)電安裝在整個(gè)建筑工程施工中起到了十分重要的作用，要想確保工程的質(zhì)量，就需要我們建立一個(gè)完整的控制體系。機(jī)電安裝響度來說比較復(fù)雜，不僅相關(guān)的管理人員需要提高自己的修養(yǎng)和認(rèn)識(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員亦要不定期的參加培訓(xùn)，進(jìn)一步提高技術(shù)水平，完善自己的知識(shí)體系，總的來說，施工單位要對(duì)施工質(zhì)量給予相當(dāng)?shù)闹匾暎粩嘁胄碌募夹g(shù)，提高施工質(zhì)量。

加工后進(jìn)行試拼，沿周邊輪廓誤差不應(yīng)大于3cm。鋼架各單元用螺栓連接，螺栓孔眼中心間誤差不超過±0.5cm。鋼架平放時(shí)，平面翹曲應(yīng)小于±2cm。2)架設(shè)工藝要求：鋼架應(yīng)置于穩(wěn)固的地基上，施工中在基腳部位預(yù)留0.15～0.2m原地基，架立時(shí)挖槽就位，軟弱地段在基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力。
  鋼架平面垂直于中線，在安設(shè)過程中當(dāng)鋼架和初噴層之間有較大間隙應(yīng)設(shè)騎馬墊塊，鋼架與圍巖（或墊塊）間距不應(yīng)大于50mm。鋼架應(yīng)與錨桿焊接，鋼架間設(shè)置Ф22cm的縱向連接鋼筋，環(huán)向間距0.5m設(shè)置。鋼架安裝后用鎖腳錨桿定位，立后盡快進(jìn)行混凝土作業(yè)，將其全部覆蓋，使鋼架與混凝同受力。
  數(shù)控工字鋼冷彎機(jī)可將初襯鋼拱架工字鋼彎曲成設(shè)計(jì)尺寸。該設(shè)備結(jié)構(gòu)合理、操作方便、承載能力強(qiáng)、成型速度快，具有體積小、能耗低、效率高、無噪音、壽命長、一機(jī)多用等眾多優(yōu)點(diǎn)。其代替了原有的鋼板下料、對(duì)接、校正、車床加工等復(fù)雜工藝，并節(jié)省了氧氣、、勞動(dòng)力、原材料，是卷制圓環(huán)和法蘭的一種高質(zhì)量、益的冷彎成型設(shè)備。
  該設(shè)備可廣泛用于地鐵鋼拱架加工、橋梁模板、網(wǎng)架、鋼結(jié)構(gòu)建筑、大型管道、水工儀表等行業(yè)。結(jié)構(gòu)及工作原理工字鋼冷彎機(jī)由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。
  開機(jī)請(qǐng)正確接通電源，打開PLC控制開關(guān)，啟動(dòng)PLC，把工字鋼放在冷彎機(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有。