道路橋梁表面有很多細(xì)裂縫、輕低洼不平、老化等病害時(shí)，雖然短期內(nèi)沒有大的影響，但日久病害將擴(kuò)大。如果用鑿除后再修補(bǔ)的方法過于浪費(fèi)，而且工作量大，可以采用表面噴涂法。對(duì)于道路橋梁表面出現(xiàn)面積較大的缺陷時(shí)但缺陷深度不深時(shí)，先剝離部分并用水沖洗。充分濕潤(rùn)基層，再使用水泥砂漿噴射缺陷表面1層，防止缺陷擴(kuò)大。

2.4加固道路橋梁

道路橋梁工程中為防止道路橋梁結(jié)構(gòu)病害出現(xiàn)，可采用加大截面方法增加道路橋梁的穩(wěn)固性。具體是適當(dāng)增加混凝土結(jié)構(gòu)配筋、增大截面面積，使道路橋梁穩(wěn)固性增強(qiáng)。道路橋梁外部使用粘合劑將鋼材粘貼在外部，能夠有效提高道路橋梁的穩(wěn)固程度[3]。

以取得更好的鋼筋用量效果。用HPB300鋼筋取代HPB235鋼筋要求在構(gòu)件的構(gòu)造配筋(如梁柱的按構(gòu)造要求配置的箍筋、板的構(gòu)造配筋)與一般梁柱的箍筋、普通跨度樓板的配筋、墻的分布鋼筋等采用300級(jí)鋼筋。用300MPa級(jí)鋼筋取代HPB235鋼筋后，當(dāng)按受力配置時(shí)可以鋼筋用量，當(dāng)按構(gòu)造配置時(shí)則相應(yīng)了結(jié)構(gòu)度。加工與連接技術(shù)以應(yīng)用高強(qiáng)鋼筋為契機(jī)，探索開展鋼筋集中加工、商業(yè)配送的化模式，以點(diǎn)帶面推動(dòng)這項(xiàng)工作。鋼筋隨著強(qiáng)度指標(biāo)的，延性、冷彎等性能均有一定程度的降低，對(duì)500NIPa級(jí)鋼筋加工一定要注意，彎曲加工必須一次成型，反復(fù)彎曲會(huì)導(dǎo)致鋼筋斷裂。50OMPa級(jí)鋼筋用作箍筋時(shí)其末端需要1350彎鉤，安裝時(shí)常要打開彎鉤。