隨著我國城鄉(xiāng)建設(shè)的加快，修路、挖溝、架線的工程越來越多，需要大量的路邊石，現(xiàn)在的公路路邊石都是長方形，多垂直于路邊結(jié)構(gòu)90。左右，灑水車一沖，壓力小沖洗不到位，需要人工清掃，壓力大沖出路邊石落在人行道和花草樹木上極不衛(wèi)生。本技術(shù)的目的在于提供一種成本低、有利于美化城市環(huán)境的新型的公路路邊石。本技術(shù)提供的這種公路路邊石，在該路邊石朝向路面的一側(cè)有防止灑水車噴的水濺到人行道上的凹槽。凹槽的側(cè)面可以是傾斜面，也可以是弧面。本技術(shù)是在原有技術(shù)上增加一側(cè)向凹槽，減輕了自重，降低了成本，凹槽底面與路面相連接，在外力作用下時，水和灰塵會直接沖入凹槽內(nèi)，不會上沖至人行道?；C主要是根據(jù)地盤類型進行分類的：比如拖拉機式、裝載機式、汽車車載式、履帶式、其他小型式。除此之外其他都是滑膜的模具，當(dāng)然根據(jù)需要施工的路沿路肩規(guī)格大小，從而配備不同的動力底盤，所以造就了眾多滑模機的樣式。

路沿石滑模機維修保養(yǎng)不夠 常聽老機修工說：機器在養(yǎng)不在修，設(shè)備的保養(yǎng)是可以 限度的減少機械故障和延長適用壽命，而保養(yǎng)工作不重視或者只做了輕保養(yǎng)或者不保養(yǎng)，就會導(dǎo)致設(shè)備狀況不明確，施工作業(yè)中會導(dǎo)致故障損耗加重，或者出現(xiàn)問題發(fā)現(xiàn)很難及時恢復(fù)。 這些問題則需要配備專業(yè)的技術(shù)人員來保證“人機合一”，盡可能做到對設(shè)備了如指掌，能夠準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)并且判斷問題出現(xiàn)位置、原因和處置方案，然后配合相應(yīng)的獎懲機制來保證路沿石滑模機在施工中不掉鏈子，在保養(yǎng)時有的放矢，延長設(shè)備使用壽命。路緣石滑模成型機與先預(yù)制后安裝方法相比，本工法能夠提高路緣石內(nèi)在的施工質(zhì)量：路緣石強度高、平整度好、線形順直、美觀大方、整體穩(wěn)定性好。同時加快施工進度縮短了工期，節(jié)省人力物力，能節(jié)約20-30%的成本。節(jié)約能源消耗，經(jīng)濟效益也不錯。

路沿石成型機上料由采用人工上料，罐車跟隨上料，成型速度完全取決于上料速度 。振動機構(gòu)由振動電機振動棒構(gòu)成。 成型機構(gòu)成型器與調(diào)整機構(gòu)組成，調(diào)整由手動換向閥，使用油缸上下移動，達到調(diào)整摸具升降的目的，手動動換向閱由三聯(lián)閱組成，中間手柄控制升降油缸，左右換向閥分別控制，前面左右油缸的升降，模具調(diào)整需由三個油缸協(xié)調(diào)接制整體完成5.發(fā)電機及配電室整機動力源，提供設(shè)備的行走及振等動力，發(fā)電的動力要不小于10KW的發(fā)電機組，三相電源平衡，有零線接于配電箱之中的接線端。滑模路沿機工作時，配備了許多種路緣模具，它可以根據(jù)不同的地方需求及環(huán)境，選擇不同形狀的模具，而且鋪成的路緣石具有線性好、表面光滑、整體美觀等特點。另外路面工程一般工期較短，路緣石需要提前預(yù)制并存放大量，采用滑?，F(xiàn)澆則省去了預(yù)制和存放路緣石所占場地，能的利用和節(jié)省場地。在施工場地受限制的地區(qū)具有更好的適應(yīng)性。