原輔材料的選用選用優(yōu)質的原輔材料，是制造高品質模具的重要條件。用于制造模具的原輔材料成本對于總成本來說只占很小的百分比，不能試圖節(jié)約而使用產(chǎn)品樹脂或已過貯存期的材料和劣質材料。

模具膠衣的檢驗模具膠衣的貯存期是要求非常嚴格的指標，依照膠衣供應商的建議是十分重要的，大多數(shù)情況下，生產(chǎn)者能夠保證膠衣從包裝到一特定時間的使用質量。因此，生產(chǎn)者與檢查者應經(jīng)常檢驗每桶膠衣的生產(chǎn)日期或日期編號，以便確認膠衣是否在有效的使用期內。

⑴混合在使用前用一氣動攪拌器徹底攪拌每一桶模具膠衣，并確保桶里所有的材料都得到完全的混合，然后，允許膠衣停留幾分鐘以恢復到它自身的黏度，再進行使用。

⑵溫度核實膠衣的溫度在21~28℃范圍內，該溫度是制模工藝要求的適宜溫度。

制定合理的制模時間表安排適宜的制模時間表是制造好模具的因素之一。采用傳統(tǒng)的鋪層方法所需求的時間均由這些原輔材料的化學特性決定的，企圖走捷徑或加速工藝，都將對模具的質量產(chǎn)生不良的影響玻璃鋼模具材料的選擇

 基體樹脂要求固化收縮率低，電絕緣性能極好，對各種酸堿及有機溶劑都很穩(wěn)定，抗拉強度可達450～700kg/cm2，抗彎曲強度可達900～1200kg/cm2。固化劑采用m50固化劑。模具膠衣采用耐高溫、硬度高、韌性好的模具專用膠衣。制作FRP模具的纖維增強材料采用300g/m2無堿短切氈、表面氈采用40g/m2和0.2mm或0.4mm玻璃纖維方格布。

玻璃鋼模具工藝規(guī)程

 利用RP原型為母模手糊成型玻璃鋼模具的工藝流程。這種方法是以液態(tài)的樹脂與有機或無機材料混合作為基體材料,并以原型為基準手工逐層糊制模具的一種制模方法（4）樹脂膠液配制由于常溫樹脂粘度很大，可先將不飽和聚酯樹脂在60℃恒溫箱中加熱30min，以降低其粘度，再加入20～25份的固化劑（固化劑的加入量應根據(jù)當時的氣溫、現(xiàn)場溫度適當增減），迅速攪拌，進行真空脫泡1～3分鐘，以除去樹脂膠液中的氣泡，即可使用。

（5）玻璃纖維逐層糊制待膠衣初凝，手感軟而不粘時，將調配好的環(huán)氧樹脂膠液涂刷到經(jīng)膠凝的模具膠衣上，隨即鋪一層短切氈，壓實，排出氣泡。積累方法進行逐層糊制，直到所需厚度。在糊制過程中，要嚴格控制每層樹脂膠液的用量，既要能充分浸潤纖維,又不能過多。含膠量高,氣泡不易排除,而且造成固化放熱大,收縮率大。整個糊制過程實行多次成型，每次糊制2～3層后，要待固化放熱高峰過了之后（即樹脂膠液較粘稠時，在20℃一般60min左右），方可進行下一層的糊制。糊制時玻璃纖維布必須鋪覆平整,玻璃布之間的接縫應互相錯開，盡量不要在棱角處搭接。要注意用毛刷將布層壓緊，使含膠量均勻，趕出氣泡，有些情況下，需要用尖狀物，將氣泡挑開。一片模具固化后,切除多余飛邊,清理模具及另一半原型表面上的雜物，即可打脫模劑，制作膠衣層，放置注射孔與排氣孔，進行第二片模具的糊制。待第二片模具固化后，切除多余的飛邊。為保證模具有足夠的強度，避免模具變形?？蛇m當?shù)恼辰Y一些支撐件、緊固件、定位銷等以完善模具結構。

本廠專業(yè)生產(chǎn)高速急流槽模具，主要用于高速公路、高速鐵路兩側排水溝使用，可根據(jù)圖紙設計制作，玻璃鋼模具成型快，急流槽模具，水泥急流槽模具，預制急流槽模具，急流槽玻璃鋼模具等，隨著急流槽玻璃鋼模具行業(yè)的發(fā)展,機械行業(yè)也隨之發(fā)展,由于國內的勞動成本較低,吸引了國外眾多模具生產(chǎn)制造企業(yè)向中國進行投資,目前我國已經(jīng)成為了流水槽玻璃鋼模具的設計生產(chǎn)大國,而且具備著很大的價格優(yōu)勢。流水槽玻璃鋼模具在正確的選擇中開發(fā),近幾年來,中國經(jīng)濟取得了突飛猛進的發(fā)展,在其工程機械制造業(yè)發(fā)揮了關鍵作用。隨著新型高科技產(chǎn)品的不斷開發(fā),生產(chǎn)環(huán)境的不斷提高,所需的模具要求也越來越高,不管是品種還是選材都有很大的開發(fā)空間。企業(yè)可以采用新型的設備和技術,研發(fā)先進的冶金方法和工藝,例如爐外精煉,生產(chǎn)高純凈度的優(yōu)質鋼材,增加模具高均勻性,開發(fā)并提供出制品化、精品化的模具,提高市場競爭力,搶占市場先機   。