路緣石是屬于設(shè)立在路面中間、兩側(cè)或者路側(cè)分割的設(shè)施，包括有立式和平式。傳統(tǒng)的作業(yè)加工方式是通過人工操作來實(shí)現(xiàn)，瓦匠投入人員多，工作量大，還非?？佳凶鳂I(yè)人員的技術(shù)技能。由于人員技術(shù)水平曲線導(dǎo)致做出來的產(chǎn)品也優(yōu)劣不等，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。即使是同一人員也不能保證每個(gè)加工出來的質(zhì)量都合格。所有滑膜機(jī)的應(yīng)用逐漸替代了人工的處理。水泥滑膜鋪攤機(jī)是近一些年開始用于公路等需要水泥鋪設(shè)建設(shè)的設(shè)備，通過滑膜機(jī)的使用，大大提高了傳統(tǒng)公路鋪攤的工作效率，并且在滑膜機(jī)的作用下路面更加平坦，這一點(diǎn)是人工作業(yè)所不能比擬的。然而現(xiàn)有的路緣石加工還大多數(shù)停留在人工操作的水平，瓦匠人員的工作量較大，同時(shí)還十分地考宄瓦匠人員的技術(shù)技能。由于人工操作的不可復(fù)制性，光伏不同瓦匠人員的操作質(zhì)量不盡相同，即便是同一個(gè)瓦匠人員也不能保證每一加工成品的質(zhì)量都合格。

新路緣石滑模機(jī)是利用水泥混凝土修筑道路新路緣、路肩及中間隔離帶等專用設(shè)備。廣泛應(yīng)用于高等級(jí)公路、 縣鄉(xiāng)級(jí)公路及市政道路新路緣的一次成型?？筛鶕?jù)新路緣石施工要求配備干性或濕性模具及電腦系統(tǒng)。路緣石滑模成型機(jī)控制系統(tǒng)由手動(dòng)和自動(dòng)兩種模式組成，選用先進(jìn)的傳感系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)找平和找正，可以完全自動(dòng)化施工，是一種機(jī)電液一體化的高新技術(shù)產(chǎn)品，讓操作更容易，施工更簡(jiǎn)單，只需更換機(jī)身前面的模具，即可攤鋪出滿足工程要求的多種形狀的路緣石。路緣石滑模攤鋪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)操作僅需4—5人，一次成型后，路緣石極少需要人工修補(bǔ)。每天可滑模成型路緣石約1000—1500米。傳統(tǒng)路緣石預(yù)制工藝大致需要以下幾道工序：購(gòu)買大量路緣石模具——找場(chǎng)地大量預(yù)制路緣石——從預(yù)制場(chǎng)地裝運(yùn)路緣石到施工現(xiàn)場(chǎng)——現(xiàn)場(chǎng)卸車、安裝、溝縫。過程中還會(huì)存在磕碰損壞路緣石。每天的安裝效率僅約為500-600米。路緣石滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)打破原操作模式，就地生產(chǎn)，避免了預(yù)制過程的材料浪費(fèi)，以及運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)安裝過程中的損耗，可節(jié)約原材料約30％。以生產(chǎn)1m3混凝土的路緣石計(jì)算，路緣石滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)比傳統(tǒng)預(yù)制工藝具有省人工，省材料，省時(shí)間等顯著優(yōu)點(diǎn)，節(jié)省成本造價(jià)約25％—35％。