雖然我國近些年鐵路方面的人才不斷太增長，可是大多是只有理論知識而沒有實踐經(jīng)驗的大學(xué)生，這些大學(xué)生短時間內(nèi)無法掌握鐵路施工的技術(shù)，并且在工作中出現(xiàn)技術(shù)上的問題也比較多，對一些需要技術(shù)過硬的工作無法勝任，會對自身造成一定的風(fēng)險。還有許多地方的鐵路建設(shè)工程中使用的員工根本不符合 在鐵道建設(shè)方面人才的標(biāo)準(zhǔn)，這會影響鐵道建設(shè)的施工進(jìn)程以及施工質(zhì)量，并且會造成嚴(yán)重的后果。還有一方面，隨著時代的進(jìn)步，鐵道建設(shè)在各方面也不斷的進(jìn)步，所需要的技術(shù)手段也在改變，曾經(jīng)的技術(shù)已經(jīng)滿足不了現(xiàn)在鐵路建設(shè)的需求，而有著地方并沒有海邊技術(shù)水平，這也會對鐵路建設(shè)有很大的影響，在投入使用中，從而造成一定的風(fēng)險。雖然我國近些年鐵路方面的人才不斷太增長，可是大多是只有理論知識而沒有實踐經(jīng)驗的大學(xué)生，這些大學(xué)生短時間內(nèi)無法掌握鐵路施工的技術(shù)，并且在工作中出現(xiàn)技術(shù)上的問題也比較多，對一些需要技術(shù)過硬的工作無法勝任，會對自身造成一定的風(fēng)險。還有許多地方的鐵路建設(shè)工程中使用的員工根本不符合 在鐵道建設(shè)方面人才的標(biāo)準(zhǔn)，這會影響鐵道建設(shè)的施工進(jìn)程以及施工質(zhì)量，并且會造成嚴(yán)重的后果。還有一方面，隨著時代的進(jìn)步，鐵道建設(shè)在各方面也不斷的進(jìn)步，所需要的技術(shù)手段也在改變，曾經(jīng)的技術(shù)已經(jīng)滿足不了現(xiàn)在鐵路建設(shè)的需求，而有著地方并沒有海邊技術(shù)水平，這也會對鐵路建設(shè)有很大的影響，在投入使用中，從而造成一定的風(fēng)險。

工程造價管理是確保房地產(chǎn)項目能夠順利進(jìn)行的前提保障，需要采用科學(xué)的方法編制工程造價，并在項目建設(shè)的全過程中嚴(yán)格執(zhí)行造價，保證工程的建設(shè)效益。通過完善造價管理體系，采取動態(tài)控制方法，針對每個環(huán)節(jié)的造價管理內(nèi)容和特點，制定有效的管理策略，可以確保造價管理的有效實施。特別應(yīng)做好材料差額處理，從表1中可以看出，施工階段的造價費用占工程總造價費用的70%以上，要實現(xiàn)對施工造價費用的有效管理，必須對材料差額進(jìn)行嚴(yán)格控制。充分考慮各項價差系數(shù)與市場價格的相互作用，對工程材料費用進(jìn)行嚴(yán)格控制。如果出現(xiàn)價格差異較大的情況，要詳細(xì)描述其特征，通過業(yè)主與施工單位進(jìn)行有效協(xié)商，制定材料差額處理辦法，規(guī)避合同糾紛。工程造價管理是確保房地產(chǎn)項目能夠順利進(jìn)行的前提保障，需要采用科學(xué)的方法編制工程造價，并在項目建設(shè)的全過程中嚴(yán)格執(zhí)行造價，保證工程的建設(shè)效益。通過完善造價管理體系，采取動態(tài)控制方法，針對每個環(huán)節(jié)的造價管理內(nèi)容和特點，制定有效的管理策略，可以確保造價管理的有效實施。特別應(yīng)做好材料差額處理，從表1中可以看出，施工階段的造價費用占工程總造價費用的70%以上，要實現(xiàn)對施工造價費用的有效管理，必須對材料差額進(jìn)行嚴(yán)格控制。充分考慮各項價差系數(shù)與市場價格的相互作用，對工程材料費用進(jìn)行嚴(yán)格控制。如果出現(xiàn)價格差異較大的情況，要詳細(xì)描述其特征，通過業(yè)主與施工單位進(jìn)行有效協(xié)商，制定材料差額處理辦法，規(guī)避合同糾紛。