綜上所述，黑色品種暴跌的根本原因在于需求的疲弱。市場此前關(guān)注更多的是供給，實(shí)際上，2017年的主邏輯是需求?，F(xiàn)在市場走勢已經(jīng)基本驗(yàn)證了需求收縮遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于供給收縮速度的問題。短期疊加股市的大幅波動(dòng)，黑色品種也經(jīng)歷了快跌快漲的大幅振蕩。市場情緒釋放完畢之后，需要重新回歸基本面。在需求端沒有根本改善的背景下，板卷鋼管或繼續(xù)振蕩探底。鋼板卷管是拿鋼管折彎后焊接而成，通稱焊管。按外表形狀區(qū)分，碳鋼管；應(yīng)叫焊接鋼管又稱有縫管，材質(zhì)普通碳素鋼，全管縱向有一條接縫，是由帶鋼加熱拉制一次成型由此叫做有縫管。碳素鋼板卷管；是由普通碳素鋼板一段一段卷制連接而成適宜低溫低壓介子，由此叫做碳素鋼板卷管。主要用于油缸生產(chǎn)、廣告牌、工程立柱、大型軸加工等行業(yè)。一般板卷鋼管壁厚在6- 20mm間,采用冷卷方法厚加工到20-35mm之間。45號(hào)鋼板Q235、16mn板卷鋼管直徑500mm-3米壁厚8-120mm都是按外表形狀區(qū)分；所謂碳鋼管；應(yīng)叫焊接鋼管又稱有縫管，材質(zhì)普通碳素鋼，全管縱向有

據(jù)稱，中國120mmQ275方坯出口到菲律賓報(bào)價(jià)從之前的330美元/噸(CFR)降至320-325美元/噸(CFR)，到越南的150mmQ235 方坯報(bào)價(jià)從305美元/噸(CFR)降至295-300美元/噸(CFR)，到泰國成交價(jià)為305美元/噸(CFR)，報(bào)價(jià)降10美元/噸至295美元 /噸(CFR)。

簡評(píng)：如今板卷鋼管市場多是“落井下石”，板卷鋼管價(jià)格下跌，各國板卷鋼管廠家都不愿外國板卷鋼管產(chǎn)品進(jìn)入本國市場，采購商越跌越觀望。罕見市場自發(fā)的“雪中送炭”。板卷鋼管價(jià)格就在這種情況下一路走低。只能依賴政府強(qiáng)力政策推動(dòng)復(fù)蘇進(jìn)程。 近幾年，我國板卷鋼管行業(yè)不斷的進(jìn)步，競爭壓力也日益增加，當(dāng)前板卷鋼管行業(yè)主要面臨著兩大困境，一個(gè)是企業(yè)盈利水平急劇下降，市場占用率不高;第二個(gè)是產(chǎn)業(yè)水平比較低，造成排放大，能源消耗大，環(huán)境承受不了。轉(zhuǎn)型升級(jí)，走新型工業(yè)化道路，是破解低迷的板卷鋼管業(yè)的根本出路。