天津琪鈺鋼鐵貿(mào)易有限公司
對(duì)鋼帶進(jìn)行連續(xù)冷彎變形，形成截面為Z形、U形或其它形狀，可通過(guò)鎖口互相連接的建筑基礎(chǔ)用板材。
以輥壓冷彎成型方法生產(chǎn)的鋼板樁是土木工程中應(yīng)用冷彎型鋼的主要產(chǎn)品一種，將鋼板樁用打樁機(jī)打（壓）入地基，使其互相連結(jié)成鋼板樁墻，用來(lái)?yè)跬梁蛽跛?。常用斷面型式有：U形、Z形及直腹板式。鋼板樁適用于柔軟地基及地下水位較高的深基坑支護(hù)，施工簡(jiǎn)便，其優(yōu)點(diǎn)是止水性能好，可以重復(fù)使用。 鋼板樁的交貨狀態(tài)冷彎鋼板樁交貨長(zhǎng)度為6m、9m、12m、15m，也可根據(jù)用戶的要求，定尺加工， 長(zhǎng)度為24m。（如用戶有特殊長(zhǎng)度要求，可在訂貨時(shí)提出）冷彎鋼板樁以實(shí)際重量交貨，也可以按理論重量交貨。鋼板樁的應(yīng)用 冷彎鋼板樁產(chǎn)品在土木工程應(yīng)用中具有施工方便，進(jìn)度快，不需要龐大施工設(shè)備，有利于抗震設(shè)計(jì)等特點(diǎn)，并可根據(jù)工程的具體情況，改變冷彎鋼板樁的斷面形狀和長(zhǎng)度，使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加經(jīng)濟(jì)合理。此外，經(jīng)過(guò)對(duì)于冷彎鋼板樁產(chǎn)品斷面的優(yōu)化設(shè)計(jì)，使其產(chǎn)品的質(zhì)量系數(shù)得到了明顯的提高，減少每米樁墻寬度的重量，降低工程成本費(fèi)用。
 

熱鍍鋅鋼跳板是造船業(yè)，修船廠及建筑、安裝企業(yè)施工工程中為搭建腳手架配套使用的一種新型建筑輔材產(chǎn)品。公司引進(jìn) 進(jìn)的韓式配有自動(dòng)焊接的全自動(dòng)鋼跳板生產(chǎn)流水線，能保證焊接點(diǎn)的均勻光滑；生產(chǎn)速度快，每班可連續(xù)出1000——1200片產(chǎn)品。本產(chǎn)品具有防火、防積沙、重量輕、耐腐蝕、耐堿且抗壓強(qiáng)度高、表面凹凸孔、兩側(cè)工字型設(shè)計(jì)效果比同類產(chǎn)品尤其顯著，孔距整齊成型規(guī)范、外形美觀、經(jīng)久耐用（正常施工可連續(xù)使用6-8年）底部特有的漏沙孔工藝起到了防積沙作用，尤其適合造船廠涂裝噴砂車間的使用。使用本產(chǎn)品時(shí)，搭建腳手架的鋼管可以適當(dāng)減少，并能提高搭建效率。價(jià)格比木板低，多年后報(bào)廢仍可回收35％-40％的投資等優(yōu)點(diǎn)，深受廣大造船業(yè)，石油平臺(tái)、電力、建筑業(yè)的一致好評(píng)并被使用。

汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。
   柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。
液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。
冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管（GB3639-83）是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。選用精密無(wú)縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。